所属专题

2020第二届中国工博会新材料论坛专题报道

由SMM举办的2020(第二届)中国工博会新材料论坛暨中国汽车新材料应用高峰论坛与大家共议汽车材料解决方案,搭建优秀汽车全产业链交流协作平台,打造先进的新能源汽车产业集群。

2020第二届中国工博会新材料论坛专题报道

【汽车峰会直播】疫情下的汽车零部件企业如何逆风飞翔 看大咖支招!

来源:SMM

【直播中:疫情下的汽车零部件企业如何逆风飞翔 看大咖支招!】2020年9月17日,由上海有色金属行业协会、上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会、上海有色网(SMM)共同举办的2020(第二届)中国工博会新材料论坛-中国汽车新材料应用高峰论坛,暨中国(第八届)铝加工产业链供需交易峰会、暨中国(第二届)铜加工产业链供需交易峰会,在行业正当最需要的时刻于上海隆重召开!

春种秋收,然而新冠疫情扰乱了岁月,我们的春种随之后延,秋收时节我们依然还在努力播种的路上。天公不作美,不阻人们智慧的光芒!于是我们从八方汇聚而来,集结群众的力量,吸取他人的经验,借用专业的平台和资源,听取有识之士对行业的研究及对来发展方向的研判。我们携手并肩,共探新机遇,挑战自我,创造新高点!


2020年9月17日,由上海有色金属行业协会、上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会、上海有色网(SMM)共同举办的2020(第二届)中国工博会新材料论坛-中国汽车新材料应用高峰论坛,暨中国(第八届)铝加工产业链供需交易峰会、暨中国(第二届)铜加工产业链供需交易峰会,在行业正当最需要的时刻于上海隆重召开!本次会议旨在推进新材料和汽车行业创新融合发展,共议汽车材料解决方案,打造汽车产业链绿色发展闭环,助力领先的新能源汽车产业集群建设。

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9月17日 主论坛——汽车产业宏观发展


招待晚宴-华劲之夜

(含精彩表演及抽奖)

嘉宾致辞

本次晚宴由广东华劲铝业集团独家冠名,上海市经济团体联合会会长管维镛、广东华劲铝业集团执行董事邝满兴、上海有色网信息科技股份有限公司CEO范昕将做晚宴致辞。

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晚会文艺表演花絮

不得不说,SMM峰会的晚宴节目越来越精彩纷呈了!青春活力、柔美典雅、古典与现代激情碰撞~~!问旁边的编辑同事:“知道啥叫秀色可餐、精神食粮了么?!!”

难怪一直没觉得饿~~!哈哈哈~~~

有酒有肉有鸡汤,有精彩的文艺表演,还有丰厚的奖品拿,小编表示羡慕~!

颁奖仪式

为推进新材料和汽车行业创新融合发展,共议汽车材料解决方案,打造汽车产业链绿色发展闭环,助力领先的新能源汽车产业集群建设这一共同目标,在上海市经济和信息化委员会、上海市工业经济联合会指导下,由上海有色金属行业协会、上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会和上海有色网信息科技股份有限公司等单位联合并建立的“汽车创新材料与应用”战略合作伙伴,举办了“第二届2020年最具潜力的汽车材料&铸件产品评选”活动。评审奖项设立了“2020年最具潜力汽车材料创新奖”、“2020年最具潜力汽车材料应用奖”和“2020年最具潜力新能源汽车铸件产品奖”三类奖项,并将在晚宴当中进行了颁奖仪式。

•2020年最具潜力的汽车材料创新奖

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•2020年最具潜力新能源汽车铸件产品奖

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•2020年最具潜力的汽车材料应用奖

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汽车产业链供需交流平台

产业链供需交流是SMM峰会的特色环节,一直以来深受产业链上下游企业的欢迎和认可。正如本次会上,针对现场问题如何解决疫情后的企业订单及业绩提升问题,各位汽车龙头企业大咖提到频率较高的关键词是“加强产业链上下游的沟通与合作”!SMM产业链供需交流平台也正是奔着这个宗旨而举办!

现场各大企业踊跃现场介绍各自的特色产品,让更多的企业认识到并进行进一步交流合作。


整车厂汽车专家访谈会

本次峰会现场还进行了一场“整车厂汽车专家访谈会”,访谈由东风汽车集团有限公司技术中心主任工程师王泽忠支持,访谈嘉宾有:一汽研发总院高级主任佟国栋、大乘汽车部长金建伟、上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司底盘材料经理邵百明和广州小鹏汽车科技有限公司轻量化高级经理杨冰。

嘉宾现场提问

嘉宾现场提问

嘉宾现场提问


入围2020年汽车材料创新奖的企业产品发布会

主持人:梁元聪 上海市汽车工程学会 秘书长

伴随中国新能源汽车产业的强劲增长、轻量化材料在新能源汽车结构件应用发展将迎来更为广阔市场开发前景,各大轻量化材料企业也迎来了历史性的发展机遇。在本次峰会上,乳源东阳光优艾希杰精箔有限公司、宁波博威合金材料股份有限公司、广东鸿图科技股份有限公司、银邦金属复合材料股份有限公司企业代表将现场详细介绍了公司的创新产品,并将得到东风汽车集团有限公司技术中心主任工程师王泽忠现场点评。


嘉宾发言

发言主题:结构轻量化用高模量高强韧碳纳米管/铝合金复合材料

发言嘉宾:谭占秋 上海交通大学材料科学与工程学院副研究员

上海交通大学材料科学与工程学院副研究员谭占秋带来了《结构轻量化用高模量高强韧碳纳米管/铝合金复合材料》的主题演讲。谭占秋主要介绍了其研究背景、叠片冶金/仿生复合技术原型、工程化制备加工技术开发和结构轻量化应用验证及展望四个方面。其中结构轻量化、高模量、高强度、高导热、低膨胀、阻尼减振、耐热耐磨、辐射屏蔽等内容是复合材料的主要研究背景。

【汽车峰会】谭占秋表示工程化制备与加工技术开发包括挤压变形加工、锻造、轧制加工等。碳纳米管复合强化ZXXX、6XXX、7XXX铝合金型材,强度和模量分别提高20%和15%以上,同时保持相当的塑性,是理想的高模量、高强度铝合金材料。

【高模量烯碳铝合金复合材料】具有自主知识产权的复合制备技术原型,针对不同应用与性能要求的系列化材料体系,而且综合性能、制备能力达到国际先进水平。具有高强度、高模量、高阻尼等特性;挤压、轧制、锻造等形变加工性能;车削、铣削、线切割等机械加工性能;搅拌摩擦焊等焊接性能与阳极氧化处理与着色性能,作为轻量化结构材料具有广阔的应用前景。

【汽车峰会】高模量烯碳铝合金复合材料作为轻量化结构材料具有广阔的应用前景


发言主题:上汽的燃料电池汽车产业化进展

发言嘉宾:侯中军 上汽集团 捷氢科技有限公司副总经理

【汽车峰会】上汽集团捷氢科技有限公司副总经理侯中军指出,成本占比高、技术含量高是目前燃料电池产业发展中的材料问题; 关键材料问题则是核心材料性能与国际产品尚存在差距、材料产业发展尚处于起步阶段,规模和质量需快速发展。
燃料电池技术基本成熟,在能源和交通领域应用前景广阔汽车已进入到产业发展起步阶段。

燃料电池技术基本成熟,在能源和交通领域应用前景广阔汽车已进入到产业发展起步阶段】上汽燃料电池车经历多年持续发展,已具备产业化条件目前款电池整车产品投入市场,捷氢 科技 PROME P390燃料电池系统 也达到世界一流 水平,正在加速产品的量落地和市场推广应用。关键材料产业的快速提升,是我国燃电池行发展共性问题需上下游、产学研各界协同发力,快速突破。

【汽车峰会】燃料电池产业发展的材料问题 国产化如何推进 发展机遇在哪?


发言主题:十四五汽车工业发展规划意见

发言嘉宾:师建华 中国汽车工业协会 副秘书长

【逆全球化与全球化的对峙带来汽车产业链和供应链的深度变革】中国汽车工业协会师建华表示,疫情客观上加剧了逆全球化的风险,极大了影响汽车产业链和供应业链的重构,企业难以回避。在这个过程中,产业链发展短板和瓶颈问题将会凸显,汽车行业要化挑战为机遇,加快跨产业融合,集中力量攻克一部分关键技术。    

【中国汽车产业链抗风险能力进一步提升】中国汽车工业协会师建华表示,中国汽车产业链逐步发展完善,已具备一定的垂直整合能力经过疫情的考验,显示出较强的稳定性。汽车零部件呈集群式发展特征,结构竞争优势大幅提升,集群效应更加凸显。    

【十四五期间汽车产业发展几大重点领域】中国汽车工业协会师建华副秘书长指出十四五期间汽车产业发展几大重点领域:如何发展市场?如何推进新能源汽车产业市场化?如何培育智能网联产业发展?如何与社会资源协调发展?如何产业治理水平?如何全球化发展?如何形成国际知名品牌等。    


发言主题:世界新能源汽车市场走势与中国市场表现分析

发言嘉宾:崔东树 全国乘用车信息联席会 秘书长

【新能源车市场走势】全国乘联会秘书长崔东树表示,新能源汽车市场调整特征明显,客车与专用车走势持续数年艰难乘用车占比地位持续提升到超越传统车地位。    

【中国车企成本优势仍待挖掘】全国乘联会秘书长崔东树表示,德国杂志《WirtschaftsWoche》中Model3的材料和物流成本约为1.8万美元,12.62万人民币,人工成本为1万美元,因此制造一辆Model3的总成本为2.8万美元。通过对蔚来汽车和理想汽车成本进行拆解,我们测算出蔚来单车成本约为30万人民币,理想ONE单车成本约为22万人民币。BOM成本的差异虽然也有M3是轿车成本较低的原因,但由于产品销售价格带类似,特斯拉的成本控制+产品溢价综合能力远强于竞争对手。    

【全球化融合是城市发展核心动力】工信部等部委多次发布新能源汽车产业发展中长期规划,为新能源汽车发展方向奠定了基调;双积分新规的积分合规比例和计算方式趋严,从实现路径上整车企业发展新能源乘用车做出了明确要求。    


发言主题:中国新能源汽车产业规划与最新政策解读

发言嘉宾:上海市经信委新能源汽车推进办公室郭磊博士


大会开幕&领导致辞

本次峰会由中国有色金属工业协会副会长赵家生、上海市经济和信息化委员会新材料处处长蒋玮、上海有色金属行业协会会长徐明做现场致辞。

上海有色金属行业协会秘书长刘秋丽现场主持会议

中国有色金属工业协会副会长赵家生致辞内容

疫情以来,各行业遭遇了前所未有的困难,在以国家主席习近平同志为核心的领导下,中国积极有序推进复工复产,前七个月,我国有色金属工业呈现出恢复向好态势,主要表现在常用有色金属冶炼产量总体保持平稳增长,矿山、加工产量实现正增长,固定资产投资降幅进一步缩小,企业单月实现利润持续增加,累计实现利润降幅明显收窄,国内市场铜、铝、铅、锌价格基本恢复到疫情前的水平。

随着汽车工业转型升级并逐渐向新能源、轻量化、智能化和网联的方向发展,包括铝、铜、镁、钬、镍、钴、锂等在内的有色金属材料在汽车领域的应用越来越广泛。铝是实现汽车轻量化的代表材料,最近几年,随着汽车轻量化进程逐步加快,国产车型汽车结构件、覆盖件上的用铝量开始增加。据有关部门统计,包括整车制造和汽车零部件出口在内,2019年我国汽车制造业铝消费总量为593.5万吨,2011-2019年的年复合增长率为12%。尽管受疫情影响,今年国内乘用车产量有所下滑,但随着汽车单位用铝量的增加,商用车产量的提高和国内汽配市场用铝需求的增长,预计今年我国汽车行业铝消费量将达到600万吨,与上年基本持平。

除了铝之外,其他金属材料在汽车制造行业也备受瞩目,例如镁合金材料以及锂电正极材料等。目前我国乘用燃油车平均单车用镁量为1.5公斤,新能源汽车平均单车用镁量为20公斤,随着镁合金材料在汽车轻量化上的不断应用,镁合金材料未来将有很大的发展空间。此外,锂电池作为新能源汽车的核心零部件,带动了整个锂产业的快速发展。锂电正极材料,上接矿产原料,下连电池和汽车,是有色金属行业从原材料向深加工发展的重要环节,是我国发展战略新兴产业的重中之重。

尽管有色金属行业的发展推动了汽车产业转型升级,汽车产业的发展又推动了有色金属材料相关产业提质增效,但总体来看,目前我国有色金属材料的研发应用水平还不能完全满足汽车等产业快速发展的需求。技术创新能力不足、低端产品产能过剩、产品质量不稳定、应用开发相对落后等结构性问题仍然存在。对此,他建议,整个行业正确认识产业政策的引导作用,把技术创新放在突出位置,积极推进产业结构调整,着力营造良好的市场环境。

》在线听:中国有色金属工业协会副会长赵家生致辞内容

上海市经济和信息化委员会新材料处处长蒋玮致辞内容:

在新一轮科技革命和产业变革的推动下,智能化、电动化、网联化、共享化正日益成为汽车行业发展新趋势。新的趋势、新的变革也推动着汽车行业在技术、材料、产品、业态、模式等多个层面的创新变革。

材料是汽车行业转型升级的基础,是汽车创新的重要环节。汽车材料技术的发展与汽车核心关键技术的掌握密切相关。但目前,我国汽车行业在关键的材料研发、先进加工工业等方面都与国际先进水平存在较大差距,严重制约着我国汽车工业转型升级和做大做强,向汽车工业强国迈进的发展步伐,亟需加快材料产业与汽车产业的创新融合和开放合作,加快推动车用材料的研发和在汽车上的应用,从而助力汽车工业转型升级和做大做強,实现高质量发展。

汽车产业是上海重要的支柱产业,已集聚形成完整的产业链,吸引越来越多的汽车整车及零部件企业落户上海。上海汽车工业正加快创新转型,推进新能源汽车和智能网联汽车高端制造产业集群的构建。在上海推动汽车新材料的研制、开发及应用,将有力地推荐材料行业和汽车行业的融合创新发展,推进先进的新能源汽车产业集群建立。

中国要走的是应用端与供应端的互动式,因为中国材料不完备,需要进一步提高,进一步适用新型材料,与国外仍有较大差距。

》在线听:上海市经济和信息化委员会新材料处处长蒋玮致辞内容

上海有色金属行业协会会长徐明致辞内容:

材料是汽车行业转型升级的基础,是汽车创新的重要环节。汽车材料技术的发展与汽车核心关键技术的掌握密切相关。但目前,我国汽车行业在关键的材料研发、先进加工工业等方面都与国际先进水平存在 一定差距,亟需加快材料产业与汽车产业的创新融合和开放合作,加快推动车用材料的研发和在汽车上的应用,从而助力汽车工业转型升级和做大做強,实现高质量发展。

为了促进新材料产业与汽车整车和零部件产业的深度对接,“第二届2020年最具潜力的汽车材料&铸件产品评选活动”于今年5月正式开展。本次活动受到了行业企业的积极响应,共收到124家企业提交的157份新材料产品,最终由来自上汽乘用车、东风、比亚迪等14家汽车整车企业以及零部件总成企业专家评审出了 38家获奖企业。获奖企业将在本次论坛期间与汽车整车及零部件企业进行深入的交流,共同推进新材料和汽车行业的融合发展。

此次论坛内容丰富,形式多样。会议特邀中国汽车工业协会副秘书长师建华、上海市经信委新能源汽车推进办公室郭磊博士,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树,以及来自上汽、爱驰、中铝、辽宁忠旺、江苏鼎胜、宁波博威、交通大学、苏州大学等汽车产业链上下游企业、政府部门、科研院所的领导、专家围绕汽车行业最新发展趋势、材料在汽车领域的应用前景及需求、最新技术发展方向等热点问题进行精彩演讲。相信上下游之间的互动深度交流、嘉宾们精彩的演讲会对大家有很大帮助和收益。

》在线听:上海有色金属行业协会会长徐明的致辞内容


授证仪式

为推进新材料和汽车行业创新融合发展,共议汽车材料解决方案,打造汽车产业链绿色发展闭环,助力建立领先的新能源汽车产业集群这一共同目标,今年上半年,在上海市经济和信息化委员会、上海市工业经济联合会的指导下,主办方与“汽车创新材料与应用”战略合作伙伴,举办了第二届2020年最具潜力的汽车材料&铸件产品评选活动。为了完善专家库的评审专家专业结构,今年SMM新邀请了一批金属材料和汽车主机厂、零部件企业的专家进入“汽车创新材料与应用评审专家委员会”,8月底完成对124家企业报送的157份创新材料和应用材料的评审。并在今天的峰会上为新加盟的专家颁发聘书。

》【祝贺】新一批专家加入“汽车创新材料与应用评审专家委员会” 名单公布!


大会签到

本次会议得到产业链同仁、机构、政府等各界人士的关注和支持,约600名嘉宾参与本次会议。

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鸣谢


本次峰会指导单位:

中国有色金属工业协会、中国再生资源产业技术创新战略联盟、上海市经济和信息化委员会、上海市工业经济联合会

支持单位:

中国国际工业博览会组委会、江苏省冶金行业协会、浙江省冶金有色行业协会、新疆有色金属行业协会、山东省铝业协会、江西省铜行业协会、上海市汽车零部件行业协会、上海市稀土协会、上海市化工行业协会、上海塑料行业协会、上海钢铁服务业协会、上海市有色金属学会、魏桥铝深加工产业园、CAW铝车轮质量协会、深圳市连接器行业协会

分论坛协助单位:

佛山市南海万格士机械设备有限公司

鸣谢单位:

同朋金属制品(东莞)有限公司、广东金铝轻合金股份有限公司、辽宁天海津城装备制造有限公司、江苏鼎胜新能源材料股份有限公司、衢州市东发铝业有限公司、佛山市通润热能科技有限公司、宁波兴敖达金属新材料有限公司、海泰克精密压铸江苏有限公司、河北长发铝业股份有限公司、广东鸿特精密技术肇庆有限公司、长沙三春晖环保设备有限公司、苏州亚德林股份有限公司、浙江三行电气科技有限公司、广东澳美铝业有限公司、广西南南铝加工有限公司、宁波兴业盛泰集团有限公司、江西保太有色金属集团有限公司、上海巨合物资回收有限公司、山东锦尔泰精密压铸有限公司、福建祥鑫铝业有限公司


本次峰会时间:9月17-18日

地点:上海浦东三甲港绿地国际会议中心

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