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【9.14锂电快讯】松下为特斯拉再建新生产线产能提升10%*大众汽车正式交付ID.3电动车

来源:SMM

产能提升10% 松下为特斯拉再建新生产线】日前,松下透露将在特斯拉Gigafactory 1工厂再增一条生产线,这是松下在该工厂的第14条生产线,将使工厂产能提升约10%。现阶段,特斯拉Gigafactory 1工厂产能约为35GWh。根据松下的规划,新技术将使供应给特斯拉的21700电池能量密度提升5%,松下有信心在5年内将其提升至20%。负责美国特斯拉电池业务的松下高管对外表示,将在2-3年内实现无钴电池商业化落地。》查看详情

知情人士:特斯拉正与Giga Metals洽谈购买低碳镍金属】9月12日消息,电动汽车的快速普及,也加大了对镍等各种金属的需求,电动汽车厂商也加大了对各种金属矿产品的采购,以满足电动汽车发展的需要。特斯拉是目前在电动汽车方面走在行业前列的厂商,业界普遍认为他们的电动汽车技术领先竞争对手大约5年,随着推出的车型的增多,特斯拉电动汽车也有了更大的需求,随着生产电动汽车的超级工厂的增多,特斯拉也有能力满足更大的市场需求。

【乐友新能源一期项目竣工 本月以5000吨产能实现量产】近日,总投资10亿美元的乐友新能源材料(无锡)有限公司一期项目竣工仪式在无锡高新区举行。乐友新能源成立于2018年6月29日,是LG化学与华友钴业共同投资的新公司。LG化学处于全球汽车动力电池领域的领先地位,华友钴业则是全球最大的原料钴生产企业。该项目总投资约10亿美元,注册资本约4.3亿美元,产能规划10万吨,年产值达200亿元。本次竣工的项目一期可供生产一次充电里程320千米的高性能新能源汽车60万辆的动力电池。目前项目建设顺利,计划本月开始以5000吨产能实现量产,预计明年三季度实现一期4.5万吨达产目标。

 

【北京累计推广纯电动车逾35万辆 将继续优化交通结构】北京市生态环境局13日发布消息称,截至2020年8月底,北京市已累计推广纯电动车超过35万辆,其中公共领域7.06万辆,约占全国的10%。下一步北京市还将深化交通行业、能源领域的节能减排,推进汽、柴油消费减量化,推动首都国际机场和北京大兴国际机场落实民航业节能减排政策标准,研究扩大碳排放交易范围,探索建立重点行业车辆碳排放交易机制。

【全球首辆 大众汽车正式交付ID.3电动车】据报道,9月11日,大众正式向用户交付首辆限量版ID.3,由大众汽车销售总监在位于德国的德累斯顿的透明工厂向首位ID.3用户--Oliver Nicolai交付。大众ID.3是首款采用大众MEB平台的纯电动车,定位紧凑型车。据悉,新车共有多达7个版本配置,分别对应不同人群,车型名称包括Family、Style、Tech和Tour等。2019年,为庆祝该电动车的投放,大众宣布先期开放名为1ST版本的大众ID.3车型预定,限量发售3万辆,且自开始预定后很快就销售一空,可见市场对其反应十分热烈。此外,大众7月20日在欧洲市场启动了常规版本的预订,在配置方面与限量发售版有所差异。

德国工厂改造 宝马i4即将大规模生产】六个星期时间,改造成本约为2亿EUR,宝马对德国慕尼黑工厂进行了重大改造,并做好宝马i4生产前的准备工作。i4是宝马旗下首款纯电动四门轿跑,外观方面采用家族最新设计语言,整体造型极具视觉美感。动力方面, i4搭载最大功率为530匹的电机,零百加速仅需4秒。此外,新车计划在2021年推出。

 

让充电更快 广汽成立石墨烯电池公司】广汽集团联合广州巨湾投资合伙企业(有限合伙)、广汽资本有限公司、黄向东和裴锋共同成立广州巨湾技研有限公司,该公司旨在加速石墨烯超级快充电池的量产与应用。

2020(第二届)中国汽车新材料应用高峰论坛”

 917-18日于上海隆重召开

“汽车四化”的变革期,智能网联、新能源、轻量化、智能制造进入汽车工业领域,汽车时代被重新诠释。汹涌而来的变革要求产业不断融合创新,快速推动汽车企业发展速率。自动驾驶、智能汽车的出现,让原本在汽车领域并不活跃的互联网企业,有了更多的用武之地;双积分政策正成为中国新能源汽车产业发展的重要推动力;面对环保制约,车企加快实施应用先进轻量化部件和技术来实现整车减重;“工业4.0”与“中国制造2025”战略的不断推进,智能制造成为全新的升级变革挑战。

在上海市经济和信息化委员会、上海市工业经济联合会的指导下,为了加快推进汽车轻量化与产品线应用,上海有色金属行业协会与上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会、上海有色网聚焦产业发展方向,共同举办“2020(第二届)中国汽车新材料应用高峰论坛”,共议材料解决方案、共同铸造汽车产业链绿色发展闭环,力争搭建优秀汽车全产业链交流协作平台,引领打造先进的汽车产业集群。


》点击了解和报名《2020中国汽车新材料应用高峰论坛》

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