利润放第一位 雷诺集团将重组公司架构

SMM网讯:日前,雷诺集团宣布将重组公司架构,重点关注品牌内容而不是销量数据,这也是今年7月1日雷诺新任首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)就职以来的首批重要举措之一,旨在扭转集团困境。

根据集团声明,除了雷诺、Dacia和Alpine三个品牌外,雷诺还将组建第四个(品牌)业务部门来加强出行领域的投入,但目前并未公布新部门更多详细信息。高管们将分管不同品牌,而卢卡·德·梅奥将负责作为主力品牌的雷诺。

数据显示,2020年上半年,雷诺集团全球产量达到113万辆,同比下滑42%;汽车销量达到126万辆,同比下滑35%。上半年雷诺实现营收约合人民币1523亿元,同比下滑34%,营业亏损额高达约人民币602亿元。在业绩发布会上,卢卡·德·梅奥表示雷诺出现了前所未有的巨大亏损,但仍然有信心实现集团复苏。

据悉,在卡洛斯·戈恩担任领导时,雷诺的集团战略是一切以销量为目标导向,但现在,集团策略由关注销量转向更关注品牌与车型利润,卢卡·德·梅奥认为此举将使集团更加关注市场与客户。此外,未来雷诺品牌将重点发力高端汽车市场,低端市场将不在重点发展范围内。

编辑点评:

今年5月,雷诺-日产-三菱联盟共同发布了新的事业规划,联盟将对现有资产进行充分利用,并在平台、动力总成和技术方面分摊投资。尽管联盟新的事业规划已经出炉,但成员间的关系似乎并没有多少缓和。雷诺曾指出造成上半年创纪录亏损的原因在于受到了日产拖累,此前一手促成雷诺、日产联盟的戈恩则认为,双方业绩下滑主要是缺乏联合领导,与新冠肺炎疫情的发生关系不大。不管如何,新的事业规划能否带领雷诺、日产走出泥潭,现在也只能交给市场和时间去判断。


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