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【9.2锂电快讯】比亚迪巴西磷酸铁锂电池工厂正式投产*特斯拉生产提速 Model Y交付时间缩短

来源:SMM

中汽协发布第二批新能源汽车下乡名单 涉及36款车型】9月1日,中国汽车工业协会公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单中包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业,及其旗下的共计36款车型。》查看详情

比亚迪巴西磷酸铁锂电池工厂正式投产 年产18000个电池模组】近日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,年产18000个电池模组。这是比亚迪在巴西设立的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,投资金额约为 1500万雷亚尔(约合270万美元),占地面积5000平方米。》查看详情

特斯拉生产提速 Model Y交付时间缩短至2-4周】据特斯拉官网信息显示,Model Y车型的交付时间从4-6周缩短到了2-4周。这意味着北美客户现在订购汽车就能够在第三季度结束前收到。 媒体报道称,特斯拉生产的提速与最近在弗里蒙特工厂投入使用的铸造机有关。8月24日,特斯拉中国在媒体上发布了Model Y生产的信息,其中一份声明称,这种巨大的铸造机已经在弗里蒙特工厂投入使用。同时在该工厂完成了专门用于生产Model Y 车型的GA 4.5生产线的安装。》查看详情

另辟蹊径?本田首款纯电动汽车主打“小” 电池容量只有Model 3的一半】8月27日,本田正式宣布,将在10月30日在欧洲和日本发售该公司首款量产型纯电动汽车——本田e,建议零售价最低约450万日元(折合人民币约29.2万元)。 本田e是一款紧凑型车型,仅用于城市驾驶。该车型单次充电仅能行驶280公里,电池容量仅有特斯拉Model 3的一半。该车型的另一大设计亮点是取消了后视镜。》查看详情

首批700辆大众ID.3运抵挪威 即将开始交付】据报道,大众证实首批700辆ID.3纯电动汽车已经运抵挪威,这款对大众至关重要的新车型即将开始交付。 作为大众首款基于MEB平台的电动汽车,ID.3将引领大众的电动化攻势。ID.3的研发和发布过程与其他车辆相比显得有些与众不同。去年11月起,大众开启了ID.3的生产,在车辆软件开发工作尚未完成的情况下,大众就生产了数千辆ID.3。因此大众有着充足的ID.3库存,它们将在未来几周被交付给消费者。》查看详情

【任泽平:汽车服务和能源服务将成为特斯拉新增长点】恒大研究院任泽平、连一席、谢嘉琪发文称,未来特斯拉在电动化领域的领先优势可能被逐步缩小,核心竞争力在于智能化、无人驾驶技术、数据和品牌。长期来看,汽车服务和能源服务将成为特斯拉新的增长点。特斯拉已经建立了全球范围的直营店和充电网络,通过OTA不断向用户推送新的软件与功能,特斯拉正持续构建线上+线下、汽车+能源的服务闭环。全自动驾驶成熟以后,特斯拉还将自建车队提供出租车服务。

福特CEO:自建工厂生产电动汽车电池对福特没有益处】9月1日消息,在电动汽车的电池方面,特斯拉耗巨资在内华达州建设超级工厂,由松下为特斯拉生产电池,但致力于发展电动汽车的福特,目前并没有自建工厂生产电池的打算。福特现阶段并不打算自建电动汽车电池工厂,是包括CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)在内的高管,在二季度的财报分析师电话会议上透露的。

2020(第二届)中国汽车新材料应用高峰论坛”

 917-18日于上海隆重召开

“汽车四化”的变革期,智能网联、新能源、轻量化、智能制造进入汽车工业领域,汽车时代被重新诠释。汹涌而来的变革要求产业不断融合创新,快速推动汽车企业发展速率。自动驾驶、智能汽车的出现,让原本在汽车领域并不活跃的互联网企业,有了更多的用武之地;双积分政策正成为中国新能源汽车产业发展的重要推动力;面对环保制约,车企加快实施应用先进轻量化部件和技术来实现整车减重;“工业4.0”与“中国制造2025”战略的不断推进,智能制造成为全新的升级变革挑战。

在上海市经济和信息化委员会、上海市工业经济联合会的指导下,为了加快推进汽车轻量化与产品线应用,上海有色金属行业协会与上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会、上海有色网聚焦产业发展方向,共同举办“2020(第二届)中国汽车新材料应用高峰论坛”,共议材料解决方案、共同铸造汽车产业链绿色发展闭环,力争搭建优秀汽车全产业链交流协作平台,引领打造先进的汽车产业集群。


》点击了解和报名《2020中国汽车新材料应用高峰论坛》

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