用于生产Model Y 特斯拉将启动铸造机

SMM网讯:近日,有外媒报道称,特斯拉巨型铸造机在加利福尼亚州的弗里蒙特工厂首次现身,且特斯拉的发布消息显示,该工厂马上就会启动世界上最大的一体式铸造机。据悉,该铸造机将用于生产Model Y,新制造工艺将大幅降低车辆生产成本,并能提高车辆经济性、操控性、安全性等性能。

早在2019年7月份,外媒已曝出特斯拉申请了“用于制作车架的多向单体浇铸机”专利的消息(传送门)。普通车架的金属零件需要被机器人焊接在一起,而单体浇铸机将减少甚至结束“焊接”这一流程,特斯拉CEO埃隆·马斯克称,“我们将采用铝铸件,而不是一系列冲压件,我们将从70个零件变成4个,然后是1个”。

单体浇铸有何优点?除了降低车辆生产成本外,马斯克表示这还可以改善车辆性能。据悉,这种一体化设计可显著减轻车身重要,从而提高车辆经济性、操控性甚至安全性,因为一体化车身可在事故中更好地吸收撞击能量。

除了单体浇铸,Model Y仿佛还有望拥有其它“黑科技”。同样是在2019年7月份,特斯拉还申请了一种新车辆布线结构的专利(传送门);据悉,Model S的线束总长约为3km,Model 3的线束总长约为1.5km,而车辆生产线的机器人并不擅长铺设冗长的软线束,这将拖慢生产进度,而新专利有望使Model Y的线束总长度不超过100m。此外,该专利还提出将线束创建成带控制器的子组件,如此“模块化”的做法可减少线缆数量,同时方便了机器人进行组装。

2020(第二届)中国汽车新材料应用高峰论坛”

 917-18日于上海隆重召开

“汽车四化”的变革期,智能网联、新能源、轻量化、智能制造进入汽车工业领域,汽车时代被重新诠释。汹涌而来的变革要求产业不断融合创新,快速推动汽车企业发展速率。自动驾驶、智能汽车的出现,让原本在汽车领域并不活跃的互联网企业,有了更多的用武之地;双积分政策正成为中国新能源汽车产业发展的重要推动力;面对环保制约,车企加快实施应用先进轻量化部件和技术来实现整车减重;“工业4.0”与“中国制造2025”战略的不断推进,智能制造成为全新的升级变革挑战。

在上海市经济和信息化委员会、上海市工业经济联合会的指导下,为了加快推进汽车轻量化与产品线应用,上海有色金属行业协会与上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会、上海有色网聚焦产业发展方向,共同举办“2020(第二届)中国汽车新材料应用高峰论坛”,共议材料解决方案、共同铸造汽车产业链绿色发展闭环,力争搭建优秀汽车全产业链交流协作平台,引领打造先进的汽车产业集群。


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