【2020.08.03钴锂新能源内部晨会纪要】钴盐报价或继续上涨 锂价上调趋势逐步减弱

来源:SMM

SMM 8月3日讯:

电池终端市场:

动力市场来看,近期地方多出台各项补贴政策,如北京全年新能源汽车保有量达到40万辆左右等,主要拉动国内新能源商用车产量,但新能源市场商用车上涨空间有限,仍需乘用车拉动全年产销量。海外消费市场恢复较慢,电动工具、充电宝、智能家居等产品出口订单仍较小,消费类电池企业目前主要依靠内需,国内市场规模有限,市场竞争激烈。

上游原材料价格:

钴:上周钴价大幅上涨,电解钴现货报价27.5-28万元/吨,贴水0.2-0.5万元/吨,现货成交清淡,主流供应商库存低惜售。钴盐价格上涨,硫酸钴主流报价5.3-5.5万元/吨,氯化钴主流报价6.3-6.5万元/吨,下游需求仍在,钴原料价格继续上行,本周钴盐报价或继续小幅上调。考虑后期钴原料价格继续上涨且原料、产品库存偏紧,目前钴盐报价涨幅已超原料成本涨幅,但价格涨幅向下传导仍需时间,终端需求恢复拉涨价格能力较弱,下游需求商仍较理性看待此次价格上涨。

锂:三元需求有所恢复,部分企业反馈出货情况有所回暖,但终端车企议价强势,电池级碳酸锂价格稳定。工业级碳酸锂多以询低价货源为主,叠加海外进口碳酸锂近期到港,价格上调趋势逐渐消减。

正极材料及前驱体:三元前驱体方面,上周钴盐继续上涨,前驱体报价上调近10000元/吨,但基无成交,下游头部三元材料企业多在7月中旬采购钴盐或前驱体,近期需求不高。而中小企业仍需和下游博弈,电池厂较难接受涨价,成交也相对较难。

镍: 上周电池级硫酸镍价格继续跟涨期镍,市场主流报价在2.5万元/吨,截止上周五大多硫酸镍厂低于2.45万元/吨(晶体,一个月账期,银行承兑价)已不出货。硫酸镍厂家挺价意愿浓重,预计短期电池级硫酸镍价格将延续强势行情。虽近几周硫酸镍价格持续跟涨期镍,但期镍涨速过快,硫酸镍的终端消费及下游需求并未有明显改善,因此硫酸镍价格的增速难以覆盖其成本的增速,不少镍盐厂家利润仍倒挂。

新闻:

1、【松下计划将特斯拉电池能量密度提升20% 2-3年商业化无钴电池】据报道,松下美国电动车电池业务负责人Yasuaki Takamoto表示,该公司计划在5年内将供应给特斯拉的“2170”电池的能量密度提升20%,并且在“2到3年”内实现无钴电池的商业化。松下是全球领先的电动汽车电池供应商,这是该公司首次提出这些目标,松下此举将给电池行业设立新的标准,并帮助该公司在竞争激烈的电池行业保持领先地位。

2、【准入门槛降低 工信部修改新能源车准入管理规定】7月30日,工信部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定,自2020年9月1日起施行。新的准入规定删除申请新能源汽车生产企业准入有关「设计开发能力」的要求;将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月;删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。

3、【北京市城管委:2020年全市新能源车保有量达到40万辆左右】近日,北京市城市管理委员会发布的《2020年推进实施车用柴油减量化发展工作方案》明确,新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等车辆基本采用电动车。年底前,力争邮政、城市快递、轻型环卫车辆(4.5吨以下)基本为电动车。力争在中心城区和城市副中心使用的公交车辆基本为电动车,二环路内公交车辆率先电动化。全市新能源车保有量达到40万辆左右。同时,开展针对柴油货车的下一阶段新能源汽车推广应用政策研究。

SMM电池材料研究团队

覃晶晶 021-51666828

梅王沁 021-51666759

霍媛 021-51666898

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