【SMM分析】海外市场仍处于去库存状态 6月三元前驱体出口环比减少15.4%

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2020年6月三元前驱体出口总量5624吨,环比减少15.4%,同比增加7.4%。1-6月累计出口41922吨,同比增加40.3%。由于欧洲车企、日韩电池企业及三元材料企业积压库存较高,对前驱体需求仍未恢复,5、6月出口量逐月下滑。今年欧洲市场电动化加速明显,近期海外去库存效果开始体现,预计7、8月前驱体出口量环比增加。

SMM 7月27日讯:2020年6月三元前驱体出口总量5624吨,环比减少15.4%,同比增加7.4%。1-6月累计出口41922吨,同比增加40.3%。因今年1-2月受国内疫情影响出口受限及开工率较低,出口量有所减少。至3月,各省市相继复工复产,海关通畅,积压海外订单一起运送导致3月出口量大幅增加。4月逐步恢复正常,但海外疫情开始爆发,导致5、6月出口量逐步下降。

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从出口省市来看,5月广东省占比最高,达到32%,而6月湖南省占比最多,达到39%。相较5、6月,广东省、湖北省及河南省出口量下降较多,环比分别下跌45.9%、38.6%及51.8%。主因海外客户库存较高,采购量有所减少。此外湖南省、江苏省及浙江省6月出口量都有所增加,特别是浙江省环比增加50.2%,增幅较高主因某海外客户对前驱体企业采购占比有所变化。

来源:SMM、中国海关

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从出口国来看,三元前驱体厂主要出口韩国为主,占比基本为100%。前驱体出口韩国客户主要有LGC化学、三星SDI、Ecopro等公司,下游终端市场主要是欧洲市场。目前海外市场流行电动车车型多装配LG化学电池,如大众e-up、雷诺ZOE、现代KONA、捷豹I-PACK等,此外大众e-golf、BMW i3也搭载三星SDI电池。

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海外市场来看,欧洲市场5、6月新能源汽车销量修复较快,但由于欧洲车企、日韩电池企业及三元材料企业积压库存较高,对前驱体需求仍未恢复,出口量逐月下滑。今年欧洲市场电动化加速明显,大众、戴姆勒、宝马、捷豹路虎等车企今年也都加快了在电动汽车产业链的布局。据行业客户反馈,8月前驱体出口订单开始增量,海外去库存效果开始体现,预计7、8月前驱体出口量环比增加。


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