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第五届中国国际镍钴锂高峰论坛

为探讨新能源产业现状与发展战略,进一步推动我国新能源产业持续健康发展,并对上下游关系现状进行梳理、分析和展望,上海有色网将于召开“中国国际镍钴锂高峰论坛”,为行业客户提供一个自由交流的平台和机会!

第五届中国国际镍钴锂高峰论坛

【镍钴锂峰会】SMM:锂市供需梳理及价格展望 未来10年中国新能源汽车产量复合增长率达30%

来源:SMM

SMM7月14日讯:在SMM举办的“2020(第五届)中国国际镍钴锂高峰论坛暨中国国际新能源锂电材料大会”上,上海有色网钴锂首席分析师覃晶晶为大家带来政策积极支持下,2020-2022年全球锂市场供需及价格走势分析的主题演讲。

疫情影响下2020年锂市变化

覃晶晶表示供应端,澳矿、阿根廷盐湖一季度供应缩减明显;需求端,欧美车市4月现大规模减停产,非洲、印度等新兴数码市场需求恢复缓慢。

中国成为碳酸锂净进口国 氢氧化锂出口量自3月起明显修复

自2019年5月起,随着国内碳酸锂价格快速下跌,海外碳酸锂市场开始出现“毁单”现象,大量产品涌入中国市场;此外,由于海外市场以高镍车型为主,碳酸锂需求偏少,更多海外盐湖企业已将碳酸锂销售重点放在中国市场,未来国内碳酸锂供应及价格或将持续面临海外锂盐进口的压力。

2020年一季度氢氧化锂出口量大幅减少主要有两点原因:1、考虑到中国春节假期,海外市场已于2019年四季度提前备货;2、疫情蔓延造成进出口物流受阻。随着中日韩三国疫情逐渐得到控制,4月氢氧化锂出口有明显修复。

碳酸锂产量3月起迅速恢复 氢氧化锂下半年或有明显增量

考虑到不同原料间的成本差异,以及碳酸锂同质化的趋势,下半年中国碳酸锂放量仍将主要来自于盐湖卤水及锂云母,SMM预计2020年全年中国碳酸锂产量为17万吨。

随着各企业氢氧化锂新产线的放量及对欧洲车市的乐观需求预期, SMM预计2020年全年中国氢氧化锂产量为11万吨。

2020年锂行业供需结构梳理及价格展望

欧洲各国新能源刺激政策持续加码 市场电动化趋势增强

5月19日消息,欧盟提案将电动车纳入绿色经济复苏计划,具体包括:1)在未来2年推动200亿欧元的清洁能源汽车采购计划,2)建立400~600亿欧元的清洁能源汽车投资基金,3)2025年之前新建200万个公共充电桩,4)对零排放汽车免征增值税。

目前欧盟新能源汽车主要销售国家中,德国、法国、意大利、荷兰、瑞典和西班牙的增值税税率分别为19%、20%、22%、21%、25%和21%,如果零排放汽车免征增值税方案落地,预计大部分福利将转移至消费端,
带动零排放汽车零售价格下降20%左右,性价比显著提升。

中国新能源补贴政策延续 地方政策提供补贴或指标补充

4月29日,国家发展改革委、科技部等11部门公布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏,加快补贴资金清算速度。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。覃晶晶表示,到2025年,新能源汽车竞争力明显提高,销量占当年汽车总销量的25%,到2030年,新能源汽车形成市场竞争优势,销量占当年汽车总销量的40%。

2020年全球锂原料供需结构

2019年之前,碳酸锂的主要原料是锂辉石,但盐湖卤水与锂云母由于其成本优势发展迅速。SMM预计,2020年盐湖卤水将成为全球最主要的锂原料。

2020年全球锂原料供应量预计为40.8万吨LCE,需求量预计为32.1万吨LCE,过剩8.7万吨。而锂离子电池行业未来将长期主导着锂原料的需求。

碳酸锂方面,2020年中国碳酸锂预计过剩7.3万吨;锂离子电池行业是碳酸锂需求的主要增长动力。

氢氧化锂方面,2020年中国氢氧化锂过剩量约为7000吨LCE,其供求结构优于碳酸锂。

电碳方面,锂云母企业成本左移明显,当前电池级碳酸锂市场已出现超跌现象。

1) 对于电池级碳酸锂,盐湖卤水具有最为明显的原料成本优势;

2) 对于可以实现“一步法”生产电池级碳酸锂的锂云母公司而言,成本已大大降低。随着未来技术的发展,与锂辉石相比,锂云母将在碳酸锂市场保持成本优势;

3) 锂辉石未来5年将主要应用于氢氧化锂市场

2020-2030年新能源汽车行业长期展望

覃晶晶表示,未来10年中国新能源汽车产量复合增长率为30%,新能源乘用车在2030年占比达到94%。而三元电池是新能源乘用车中的主要电池类型,中国未来10年高镍化进程不断加快。

SMM认为,锂矿去库效果显著,冶炼品与国内矿石库存仍需时间消化,2022年全球锂原料或实现当年供需平衡。


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