所属专题

第五届中国国际镍钴锂高峰论坛

为探讨新能源产业现状与发展战略,进一步推动我国新能源产业持续健康发展,并对上下游关系现状进行梳理、分析和展望,上海有色网将于召开“中国国际镍钴锂高峰论坛”,为行业客户提供一个自由交流的平台和机会!

第五届中国国际镍钴锂高峰论坛

第五届中国国际镍钴锂高峰论坛圆满落幕 难得干货快收藏!

来源:SMM

SMM7月14日讯:为探讨新能源产业现状与发展战略,进一步推动我国新能源产业持续健康发展,并对上下游关系现状进行梳理、分析和展望,由上海有色网信息科技股份有限公司主办,中国再生资源产业技术创新战略联盟、上海有色金属行业协会指导的“(第五届)中国国际镍钴锂高峰论坛”于7月14-15日在宁波正式召开,会议在宁波力勤资源科技开发有限公司董事长蔡建勇、上海有色网信息科技股份有限公司总经理范昕的致辞中正式开启。本次会议汇聚了逾千名产业链上下游同仁的参与,现场精心安排了名企面对面洽谈、供需交流的环节,让企业在这次难得的专业大平台拓展客户资源和市场。

本次会议分三个论坛:中国国际锂产业链高峰论坛、中国国际镍钴产业链高峰论坛、中国国际锂电关键材料高峰论坛。会上东北证券首席经济学家付鹏进行了《阻断萧条命转ICU,但依旧面临基础病——疫情后世界格局的观察:债务陷阱》的主题演讲。协会专家、行业大咖、资深分析人士现场为大家讲解了镍钴锂行业发展现状和未来发展前景,并出基本面出发对镍钴锂价格走势进行了研判。

嘉宾发言:

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树现场对新能源汽车产业发展规划、双积分政策变化、疫情下的新能源汽车市场与扶持政策进行了解读。

深圳市比克动力电池有限公司首席技术官CTO林建发表了《高镍三元在圆柱电池中的应用》的主题演讲。

山东希诚新材料科技有限公司董事长陈欣为大家解析石墨烯碳纳米管技术与锂电应用。

上海有色网信息科技股份有限公司CEO范昕为大家介绍了新能源产业定价的实践与参考。

上海有色网信息科技股份有限公司副总裁胡健就如何在新能源行业基业长青?如何粗放式发展到谨慎性投资的理念转变的主题给予了专业指导。

》【镍钴锂峰会】新能源产业链粗放式发展有四大结果投资需从这些方面考量

RhoMotion执行董事AdamPanayi演讲后疫情时代的全球电动汽车市场。他表示电动汽车市场复苏大致符合我们的预期,我们正在进入“中等影响”阶段。在欧洲,经济下滑可能不会那么持久,重要的是电动汽车市场似乎已经触底。备货周期对电动汽车起到了一定的缓冲作用,让其在经济下行时期渗透率依然强劲。区域销售方式的变化会对电池市场动态产生影响。对电动汽车来说,刺激方案可能会对电动汽车行业有利,但不会成为复苏的主要动力。我们希望这些影响是相对短暂的。

》【镍钴锂峰会】后疫情时代的全球电动汽车市场欧洲市场或已触底

宁波力勤资源科技开发有限公司董事长蔡建勇分享了“印尼湿法镍钴项目建设概况”。他称:“宁波力勤资源科技开发有限公司在中国红土镍矿贸易领域连续四年占有率首位,2019年进口量超2000万吨,市占率达28%,并在印尼等地拥有5个镍矿权益,2015年收购江苏惠然实业有限公司,目前全资控股,年产3万吨金属的镍铁;2018年力勤与印尼Harita集团在印尼合资建设红土镍矿湿法冶炼项目,采用领先的高压酸浸HPAL工艺,预计2020年下半年投产,生产16万吨硫酸镍,也是世界首条从红土镍矿直接生产硫酸镍的产线。”

》【镍钴锂峰会】新能源汽车成主流镍钴需求将这样变化

洛阳栾川钼业集团股份有限公司董事会秘书岳远斌对全球钴资源矿山发展情况进行了分析。他表示:“洛钼集团,全球第二大钴生产商,在位于刚果(金)的TFM矿业公司,洛钼间接持有该矿56%权益,同时拥有TFM铜钴矿另外24%股权的独家购买权。该矿特许采矿区面积近1,600平方公里,业务范围覆盖铜、钴矿石的勘探、开采、提炼、加工和销售。让我们在面对国内钴资源匮乏的情况下,依旧能够保证稳定的生产。”

中南大学冶金与环境学院教授胡国荣现场剖析了锂离子电池高镍三元正极材料的产业现状,并对未来的发展给出了几点建议:“高镍MCN、NCA材料能量密度高,是电动汽车动力锂电池的首选正极材料。高镍MCN、NCA材料目前还存在安全性、循环寿命、表面残碱含量高等问题,需要进一步加以研究改进。考虑到磷酸铁锂成本、循环与安全性能优势,结合磷酸铁锂刀片电池和CTP电池,未来电动汽车技术路线将是三元材料与磷酸铁锂并驾齐驱。高镍三元材料未来发展的几点建议:解决安全问题进一步提高续航里程,产业集中度进一步提高,装备大型化与智能化,选址干燥地区和电力廉价的地区,上下游延伸提升产业竞争力,做好电池回收实现产业循环,高镍三元与磷酸铁锂联产,降低成本,产业并购重组,推动产业健康发展!”

》【镍钴锂峰会】锂离子电池高镍三元正极材料的产业现状与未来发展的几点建议

上海有色网信息科技股份有限公司钴行业高级分析师霍媛现场分析了新冠疫情下全球钴供需格局变化及未来发展趋势。她表示:“非洲疫情不确定性增加,钴原料供应存在不稳定性;嘉能可Mutanda铜钴矿关停,全球钴原料供给减少;SMM预计2020年中国钴原料进口8.6万吨金属吨,同比下滑4%。终端行业2020年受疫情影响需求低迷,疫情控制乐观预期,2021-2022年终端需求或逐步转好。硫酸钴方面,中国硫酸钴2019年12月起开始累库,钴原料不确定性增强,下游需求回暖,下半年硫酸钴供需结构向好。四氧化三钴方面,中国四氧化三钴2020年6月开始去库存,SMM预计下半年基调将以去库存为主。钴酸锂方面,5G智能手机更新换代、平板电脑在线课程、电池高电压高容量趋势、电子烟、无人机、TWS耳机及智能家居的需求拉动,新冠疫情影响部分3C及电池海外订单转移至国内,中国钴酸锂2020年供应量增加,预计同比上涨15%。”

》【镍钴锂峰会】非洲疫情难测钴原料供应存风险钴需求望逐步复苏

MacquarieCommoditiesStrategy 公司的高级商品顾问JimLennon分享了全球镍矿资源分布和扩建项目情况,他表示:“2018及2019年度NPI的大幅增长以及需求暴跌使全球市场变得过剩,我们的需求预测仍存在短期下行风险,但也存在下行供应风险。到2030年,电池镍的使用将成为镍的主要增长领域–到2020年的实际增长率存在巨大不确定性,但在我们看来,中期风险仍然存在。满足增量需求增长的供应响应来自印度尼西亚,目前来自NPI,但将来来自高压酸浸项目。HPAL的记录会带来不确定性。我们越来越多地认为,将NPI/FeNi转化为雾面/精炼可能会成为电池中镍的增长来源。

》【镍钴锂峰会】疫情对印尼镍项目影响电池镍供应及使用量展望

上海有色网信息科技股份有限公司镍行业高级分析师刘宇乔对2019-2022中国镍市场价格进行了回顾,并对未来市场进行了预测:“2020年,中国原生镍供应量每月在10-12万镍吨之间波动,和去年的数据相比表现稳定。虽然数量上变化不大,但其结构则发生了明显变化,从右图中可以看出,国内原生镍供应结构变化趋势:1、增加趋势:进口镍铁。进口镍铁中增量主要来自印尼的镍生铁,且随着印尼镍生铁的进一步扩产,仍处于增加的趋势中;2、萎缩趋势:国产镍生铁、进口电解镍。自印尼禁矿后,国产镍生铁面临强烈成本压力,中小企业淘汰减产过程将在未来数年内持续;进口电解镍减少则主要是受中国不锈钢厂纯镍用量减少影响。3、占比基本稳定:国产电解镍,通用镍,镍盐。预计2020年硫酸镍总产量为52.31万实物吨,环比减15.82%,一方面因2019年硫酸镍累计库存较多,约7.25万实物吨;另一方面因本年疫情影响硫酸镍终端消费减少,下游需求减弱,硫酸镍价紧贴成本,大多硫酸镍厂选择减产或停产。预计明年随着疫情的好转,硫酸镍的终端消费将在政策刺激下回暖,硫酸镍产量也将随之增加。

》【镍钴锂峰会】印尼禁矿后镍供应实况疫情后消费追踪镍价V型反弹后劲多大

合肥融捷金属科技有限公司总工程师王三友表示,从目前钴冶炼产业现状来看,抛开今年全球突发疫情影响不讲,钴冶炼产业链面临政策与标准的波动性调整频繁突变;上下两端行情过山车式波动起伏;产需量比例的失衡——供大于求;终端产品需求量结构的变化;生产成本的增长与利润的滑雪式下跌;技术工艺与生产装置进步滞后;个别不守规则纯属投机者的行为干扰;融资困难与资金周转回流不畅等问题。总体来看,钴冶炼产业机遇尚存,风险乍起。

》【镍钴锂峰会】钴冶炼产业机遇尚存风险乍起这些技术工艺必备!

清华大学核能与新能源技术研究院的研究员-博士生导师,徐盛明教授讲解了最新的“锂离子电池回收技术以及目前的市场发展现状”。

中国科学院宁波材料技术与工程研究所博士,研究生导师夏永高先生对退役动力电池高值化循环清洁利用关键技术就行了演讲。

韩国电池工业协会研发部门负责人Y.T.KIM详细介绍了韩国电池回收技术。Y.T.KIM表示:“2015年-2017年间全球电动车市场增长183%,中国占市场份额60%,欧洲为21%,美国13%。中国仍然是全球最大的电动汽车市场,在2018年销售了近110万辆电动汽车,比2017年增长近60万辆,占全球电动汽车市场的55%。韩国的目标是到2022年在道路上拥有43万辆BEV和6.7万辆FCEV。”

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对2020年锂离子电池产业发展现状及市场发展趋势进行了解读。他表示:“全球锂离子电池主要由中国、日本和韩国企业生产,占到全球需求的95%以上;锂离子电池主要用于数码类消费电子产品、新能源汽车及储能等领域。数码市场主要是手机、笔记本电脑、平板电脑、可穿戴设备、移动电源等;动力市场主要指电动乘用车、电动客车、电动自行车、电动工具等;储能市场主要指新能源储能、通讯基站储能、工商业储能、家用储能等。2017年数码占比34.8%;动力占比60.2%;储能占比5%。2019年数码占比21.5%;动力占比73.3%;储能占比5.2%。”

【镍钴锂峰会】关于锂离子电池市场现状及未来增长点这篇专家干货必须收藏

星恒电源股份有限公司副总经理王正伟就锰酸锂为基础的多元复合材料体系在动力电池上的应用进行了解说。他表示:“新能源动力市场随着电动自行车国标以及限购限排等政策的推行,正在加速分化形成两轮及三轮轻型车、专用车(物流车)及双100电动汽车以及长续航里程电动汽车三大领域齐头并进的格局。近五年,锂电两轮车销量连年增长,增速保持在30%以上,2019年达到了65.5%的高增长率;新能源专用车将保持稳定增长;乘用车将保持高速增长,2019-2023年复合增长率达33.3%。星恒以轻型车、物流车及双100电动汽车为基础,推广长续航纯电动汽车市场发展,形成切合市场的产品定位,助力星恒多元化成长。以锰酸锂为基础,产品主要应用于两轮及三轮电动车、物流车及双100电动汽车、长续航里程电动汽车三大领域。以两轮及三轮电动车、物流车及双100电动汽车与长续航里程电动汽车产品组成星恒的三驾马车助力星恒在新能源领域多元化发展。”

【镍钴锂峰会】锰酸锂为基础的多元复合材料体系在动力电池上的应用

五矿盐湖有限公司副总经理侯昭飞分享了盐湖提锂技术发展历程,并进行了展望。他表示:“目前,全球范围内能够被开发利用的锂矿床有两种,一种是盐湖卤水锂矿床,另外一种是岩石锂矿床,其中盐湖卤水锂资源占资源总量的70%以上,主要分布在智利、玻利维亚、阿根廷、中国等地。我国的锂盐湖资源主要分布在青海和西藏两地,其中,青海盐湖资源中已编入矿产储量的锂矿产地10处,保有氯化锂储量2447.38万t。有察尔汗盐湖及别勒滩矿区2个特大型矿床,西台、东台吉乃尔湖和一里坪矿区3个超大型矿床,10个盐湖中锂含量达到工业品位的锂资源892万t,可供开发利用。”

【镍钴锂峰会】我国盐湖锂资源及开发现状盐湖提锂技术发展与成本演变


东北大学教授骆文彬就磷酸铁锂制备与改性新工艺及与负极的理想匹配进行了解读。他表示:“国家已将特种新能源材料与器件列入国家级规划战略需求,国家鼓励研发低温型锂离子电池满足“边防设备、寒冷地区新能源汽车、工程建设、野外采矿”等行业的储能需求。当前国内尚无商业化的高端硬碳材料供应企业,日本个别企业可生产该产品,但价格昂贵且产量有限,由于该材料属特种新能源战略需求材料,其高端产品不予出口,限制了我国在该领域的发展。中国用于锂电池生产的负极材料主要是石墨,其年用量大约在5万吨左右。随着国家对发展新能源车用电池的加大投入,石墨的用量也会随之增长。但是石墨负极低温特性差(零度以下电衰减严重),在国防和一些极寒领域很难得到应用。.以钢铁厂氧化铁皮为原料,采用溶液鳌合法制备磷酸锰铁锂正极材料,工艺简单、产品稳定性高、电化学性能优异。2.采用酚醛树脂有机物作为原料,制备低温锂离子电池负极材料硬碳,首次效率≥90%,工作温度宽、大电流性能优异。3.下一步采用全电池,将正负极材料性能参数系统化,组建超低温电池体系。

》【镍钴锂峰会】硬碳可显著提升电池性能满足高寒地区车用和军工领域电池要求

上海有色网信息科技股份有限公司锂行业高级分析师覃晶晶对2019-2022年全球锂行业市场进行了回顾与,并对价格走向进行了预测。她表示:“供应端,澳矿、阿根廷盐湖一季度供应缩减明显;需求端,欧美车市4月现大规模减停产,非洲、印度等新兴数码市场需求恢复缓慢。自2019年5月起,随着国内碳酸锂价格快速下跌,海外碳酸锂市场开始出现“毁单”现象,大量产品涌入中国市场;此外,由于海外市场以高镍车型为主,碳酸锂需求偏少,更多海外盐湖企业已将碳酸锂销售重点放在中国市场,未来国内碳酸锂供应及价格或将持续面临海外锂盐进口的压力。2020年一季度氢氧化锂出口量大幅减少主要有两点原因:1、考虑到中国春节假期,海外市场已于2019年四季度提前备货;2、疫情蔓延造成进出口物流受阻。随着中日韩三国疫情逐渐得到控制,4月氢氧化锂出口有明显修复。未来10年中国新能源汽车产量复合增长率为30%,新能源乘用车在2030年占比达到94%。而三元电池是新能源乘用车中的主要电池类型,中国未来10年高镍化进程不断加快。SMM认为,锂矿去库效果显著,冶炼品与国内矿石库存仍需时间消化,2022年全球锂原料或实现当年供需平衡。”

》【镍钴锂峰会】锂市供需梳理及价格展望未来10年中国新能源汽车产量复合增长率达30%

伊维经济研究院研究部总经理吴辉对中国锂电电池市场容量及未来趋势进行了分析:“我们将2020年中国新能源汽车销量下调到110万辆左右,但是展望未来五年,依然看好中国新能源汽车市场。除中国之外,欧洲和美国在疫情之后的复苏将成为全球重要的新能源汽车销售市场。预计叠加小型电池和储能电池,全球锂离子电池需求量将接近900Gwh。

【镍钴锂峰会】新能源汽车及电池市场研究与展望看好未来五年中国市场

山东海科化工集团有限公司研发部部长刘博闻解说了锂电池电解液溶剂助力电池企业新发展的情况。他表示,疫情影响欧洲和国内市场;2020年Q2需求筑底,但在北京等一线城市增量指标和补贴下,下半年电动车销量大增。2020年低开高走,疫情影响销量45万台,预计全球销量270+万台,增长20%;国内预计128万台,增长6%;国外142万台,增长35%;2021年高开高走,双积分和碳排放政策托底,预计全球销量400万台,增长47%,国内预计182万台,增长42%;国外215万台,增长43%;2025年,全球电动车销量预计1378万台,国内623万台,国内电动化率20%;国外755万台,欧洲电动化率22%。今年以来,受疫情影响,电动汽车、锂离子电池行业增长出现一定迟滞,但不改长期高增长趋势。锂离子电池仍是目前最可行的储能方式,碳酸酯作为主流溶剂的市场生命周期可以预计到8-10年。尽管距离锂电池商业化已过去30年,真正用于电动汽车还是新生事物,包括还有很多要完善。

》【镍钴锂峰会】新能源汽车进入加速发展阶段锂电池发展长期向好

江苏中全新能源技术有限公司董事长马昕分享了《高比能动力电池及材料的技术前沿和产业化实践经验报告》。

宝武炭材料科技有限公司技术总监雷成先生演讲了高性能人造石墨负极材料制备新技术。

中国科学院宁波材料技术与工程研究所实验室主任刘兆平为大家演讲了石墨烯复合硅碳负极材料研发和应用进展。

珠海市赛纬电子材料股份有限公司电解液事业部副总经理毛冲展示了目前高性能锂离子电池电解液的开发进展情况。

至此,本次会议圆满闭幕!

感谢大家的支持和关注,下届峰会再见!


现场报道:SMM新闻组


扫描码申请加入SMM金属交流群

微信二维码今日有色
微信二维码

微信扫一扫关注

下载app掌上有色
掌上有色

掌上有色下载

返回顶部返回顶部