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第五届中国国际镍钴锂高峰论坛

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第五届中国国际镍钴锂高峰论坛

【镍钴锂峰会】锰酸锂为基础的多元复合材料体系在动力电池上的应用

来源:SMM

SMM7月14日讯:在SMM举办的“2020(第五届)中国国际镍钴锂高峰论坛暨中国国际新能源锂电材料大会”上星恒电源股份有限公司副总经理王正伟现场讲解了锰酸锂为基础的多元复合材料体系在动力电池上的应用,分别从新能源产品的多元化布局、锰系多元复合体系的应用及优势等方面展开详细分析。

多元化新能源市场

王正伟表示,新能源动力市场随着电动自行车国标以及限购限排等政策的推行,正在加速分化形成两轮及三轮轻型车、专用车(物流车)及双100电动汽车以及长续航里程电动汽车三大领域齐头并进的格局。

近五年,锂电两轮车销量连年增长,增速保持在30%以上,2019年达到了65.5%的高增长率;新能源专用车将保持稳定增长;乘用车将保持高速增长,2019-2023年复合增长率达33.3%。星恒以轻型车、物流车及双100电动汽车为基础,推广长续航纯电动汽车市场发展,形成切合市场的产品定位,助力星恒多元化成长。

以锰酸锂为基础,产品主要应用于两轮及三轮电动车、物流车及双100电动汽车、长续航里程电动汽车三大领域。以两轮及三轮电动车、物流车及双100电动汽车与长续航里程电动汽车产品组成星恒的三驾马车助力星恒在新能源领域多元化发展。

多元化产品布局

以锰酸锂为基础,多元材料体系复合:产品主要应用于两轮及三轮电动车、物流及双100电动汽车、长续航里程电动汽车三大领域。

锰系多元复合体系

锰酸锂因具备成本低、安全性好、低温性能好、电压平台高等优势,是符合两轮及三轮电动车市场应用的材料。近年来锰酸锂在锂电行业的应用也越来越广泛。锰系多元复合体系是电动自行车电池的主流技术路线,在乘用车和商用电动汽车领域也有一席之地。

主要优势有以下几个方面:

1.常温与高温循环稳定性好,保证电池使用寿命

2.优异的低温放电性能,保证低温环境电池的使用

3.现有材料体系中具备最高的性价比

4.电池回收后,经独有技术修复,常温循环二次寿命可达到1500次以上。

5.截止2019年12月底,轻型车电池累计销量1100万组;经过市场16年检验。

锰系多元复合体系包括:1.单晶锰酸锂、比表面积小,暴露的111面少,抑制锰溶解

2.纯CA体系(以锰为主的新型材料):具备优异的常温和高温循环性能;常温循环2400th容量还在100%以上,高温循环2200th容量还在80%以上

3.锰酸锂&CA体系:具备优异的循环性能,尤其是高温循环;能量密度较低,成本相对较高

4.三元&CA体系:高温55℃循环2200th容量还在87%以上;成本较高,目前作为技术储备

王正伟表示,综合考虑安全、性能、成本、能量密度,选择锰酸锂&CA&三元复合体系。单晶LMO相比常规的动力型LMO循环性能有了明显的提升;CA新材料体系具备优异的高温性能(循环/存储/倍率),弥补了现有锰酸锂的短板;同时安全性能优于三元材料;锰系多元复合材料体系(锰酸锂&CA&三元)兼顾性能/安全/成本/能量密度,设计更灵活,性能上无短板,是当前综合性价比最高的锂离子动力电池材料体系,未来在电动自行车、电动汽车、储能等领域具有广阔的市场应用前景。


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