【2020.06.18钴锂新能源内部晨会纪要】特斯拉与嘉能可签订钴原料采购长协 “无钴电池”应用仍需时间

来源:SMM

SMM 6月18日讯:

电池终端市场:

动力市场方面,近期动力电池厂下游订单稳定,基本较5月小幅增加。目前电池厂仍以降本为目标,各家也在不断测试低钴型号,期望把钴含量降至3%。小动力市场依旧火热,海外欧洲市场对两轮车需求旺盛,国内电动两轮车出口大幅增加,如星恒、天能等专攻两轮车市场的电池厂,本月接近满产。

上游原材料价格:

钴:特斯拉与嘉能可钴原料长协暂未激起浪花,外媒钴价继续下跌,国内钴产品报价基本未变。据客户反馈,钴原料陆续已经到港,少量已经到厂。部分钴盐厂因原料预期6月底到厂,下旬降低开工率,6月钴盐产量减少。钴盐本周成交零星,需求商价格看跌,继续观望。

锂:近期国内碳酸锂成交量无明显增加,价格仍有下跌之势。据SMM了解,由于当前工业级碳酸锂与电池级碳酸锂价差可以覆盖部分深加工企业的加工成本,基于下游终端降成本的需求,部分碳酸锂提纯加工企业于本月重新恢复生产。考虑到当前各企业成本及市场供需结构,碳酸锂价格继续走低空间已非常有限。但由于当前上游供应充足,下游买方仍以压价为主,碳酸锂价格继续承压。

正极材料及前驱体:三元方面,动力市场订单零星,加上前驱体价格坚挺,目前价格浮动不大。数码市场虽订单较好,材料供给仍大于需求,部分小厂迫于下游压力而降价,基本减少2000-3000元/吨。上游钴盐价格暂时未变,前驱体价格倒挂已久,目前前驱体厂家价格较为坚挺,暂未有降价抛货现象。铁锂方面,动力市场需求增加仅传导至少数材料厂,大部分铁锂厂仍依赖储能订单,但储能市场压价严重,铁锂价格保持低位。

镍:虽然电解镍市场价格小幅回升,但是硫酸镍下游三元前驱体市场成交零星,需求商都观望市场,并有继续压价意向。据了解,虽然当前主流生产商报价因原料成本较高依然维持在2.3万元/吨,但是下游客户心理价位已经跌至2.25万元/吨左右。

新闻:

1、【特斯拉与嘉能可达成钴供应长期协议】据外媒报道,特斯拉与嘉能可达成了钴供应长期协议,每年钴供应量为6,000吨。

2、【东风汽车与宁德时代签署先进电池技术联合开发等合作协议】6月16日,东风汽车集团有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署深化战略合作框架协议,东风公司旗下智新科技、东风畅行、东风鸿泰分别与宁德时代以及宁德时代旗下广东邦普签署《智新科技与宁德时代合作备忘录》《东风畅行与宁德时代合作协议》《东风鸿泰与广东邦普合作框架协议》等子协议。东风公司总经理、党委副书记李绍烛和曾毓群还共同颁布了《新能源汽车先进电池技术联合开发任务书》。早前两家公司合作成立东风时代电池系统有限公司,预计到2020年产能为9.6Gwh。

3、【东风汽车与宁德时代签署先进电池技术联合开发等合作协议】6月16日,东风汽车集团有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署深化战略合作框架协议,东风公司旗下智新科技、东风畅行、东风鸿泰分别与宁德时代以及宁德时代旗下广东邦普签署《智新科技与宁德时代合作备忘录》《东风畅行与宁德时代合作协议》《东风鸿泰与广东邦普合作框架协议》等子协议。东风公司总经理、党委副书记李绍烛和曾毓群还共同颁布了《新能源汽车先进电池技术联合开发任务书》。早前两家公司合作成立东风时代电池系统有限公司,预计到2020年产能为9.6Gwh。

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