【2020.06.15钴锂新能源内部晨会纪要】海外车市复苏有望拉动国内高镍生产需求 磷酸铁锂市场发展稳步推进

来源:SMM

SMM 6月15日讯:

电池终端市场:

动力市场方面,据中汽协数据显示,今年5月,我国新能源汽车产销量分别为8.4万辆和8.2万辆,虽环比分别增长3.5%和12.2%,但同比下降仍达25.8%和23.3%。5月新能源乘用车产销环比小幅增长,主要在于特斯拉销量修复及蔚来等造车新势力产销量逐步增加。增量主要来于私人消费者方面,而营运市场目前仍未恢复至去年状态。新能源汽车市场复苏缓慢,主要在于补贴力度下降,今年较难有大幅增长。动力电池方面,随着欧洲车市复苏,国内头部电池厂高镍产线逐渐恢复,预计7、8月将回归接近满产状态。此外各大电池厂布局铁锂产线,近期也在逐步增量,预计下半年会在乘用车市场有较大体现。

上游原材料价格:

钴:本周开始钴原料将陆续到港,港口现货价格亦开始出现下调。钴盐本周价格或继续僵持,下游预期钴盐价格下调至因原料紧张涨价之前,询价增加但采购意向不强。四氧化三钴及钴酸锂订单签订亦不理想,反映出电池厂对价格预期较低,下周陆续成交后,钴盐、四氧化三钴价格或出现回调。

锂:国内锂盐市场成交零星,看空情绪仍在。部分企业小幅调整价格以期出货,当前企业主流策略仍以回笼现金流为主,市场并未有明确减停产趋势。本周部分下游或有采购计划,但终端仍在压价,材料厂采购端有意将成本压力朝上游传导,碳酸锂价格继续承压。

正极材料及前驱体:三元方面,上周钴盐价格微跌,动力市场成交零星,前驱体及材料价格暂未受到原料影响,不过原料价格若持续下滑,预计月末大批订单成交时,三元价格或随原料价格下降。磷酸铁锂市场下游动力及储能市场订单量继续增加,但终端市场议价能力较强,铁锂市场总体仍产能过剩,价格维持低位,较难上涨。上周锰酸锂终端市场订单增量明显,部分锰酸锂厂家本月接近满产,不过市场需求仍低于供给,锰酸锂价格上涨困难。

镍:虽然电解镍价格受大宗商品波及价格再度下行,但是硫酸镍市场价格依然企稳在2.3-2.33万元/吨。硫酸镍生产商表示原料成本稳定偏高,叠加下游近期仍以低估高镍产品为长期发展方向,因此硫酸镍需求稳定价格也保持平稳。

新闻:

1、【上汽大众MEB工厂计划今年10月投产】6月11日,上海汽车集团股份有限公司股东大会上,上汽集团董事长陈虹表示,未来5年对上汽大众的投资计划还有1400亿元,上汽大众MEB工厂计划今年10月投产,工厂产能为30万辆/年,工厂生产的车型最高续航里程将达到550km。

2、【特斯拉上海Model 3标准续航版将搭载磷酸铁锂电池】工信部6月11日下午发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第7批),特斯拉(上海)有限公司特斯拉Model 3标准续航版在列,储能装置种类为磷酸铁锂电池。采用磷酸铁锂电池的model 3续航里程为468公里,电池能量密度为125Wh/kg。

3、【中汽协:5月新能源汽车销售8.2万辆 同比下降23.5%】5月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆,环比增长3.5%和12.2%,同比下降25.8%和23.5%。其中,纯电动汽车产销分别完成6.3万辆和6.4万辆,同比分别下降33.8%和25.1%;插电式混合动力混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.8万辆,其中生产同比增长17.1%,销售同比下降16.1%。

4、【电池联盟:5月动力电池装车3.5GWh 同比下降38.3%】5月,我国动力电池产量共计5.2GWh,同比下降47.7%,环比上升9.9%。其中三元电池产量3.1GWh,占总产量59.1%,同比下降52.4%,环比增长7.2%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh,占总产量40.5%,同比下降9.6%,环比增长13.8%。装车量来看,2020年5月,我国动力电池装车量3.5GWh,同比下降38.3%,环比下降2.3%。其中三元电池共计装车量2.7GWh,同比下降27.7%,环比上升2.0%;磷酸铁锂电池共计装车量0.8GWh,同比下降54.7%,环比下降13.1%。


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