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《2020年第十五届中国国际铝加工峰会》

藏器待时!2020年SMM全新打造《中国国际铝加工峰会》,盛情邀约全国铝加工行业龙头企业,资深专家,齐聚一堂,呈现专业看法和前瞻解读,就2020年中国铝加工市场的“新方向”与您共享行业的远见卓识。

《2020年第十五届中国国际铝加工峰会》

【铝峰会通稿】第十五届铝加工峰会圆满闭幕 大咖分享2020铝市发展前景及超强技术干货

来源:SMM

SMM讯:2020年6月13日,由上海有色网信息科技股份有限公司和上海有色金属行业协会共同举办的2020(第十五届)中国国际铝加工峰会于山东烟台圆满闭幕,来自产业链、行业协会、第三方设备商等500多名国内外参会客户相聚于此,一起探讨铝加工行业发展之路!解读行业政策走向,分析疫情后铝价趋势,一起畅想未来!

》点击查看6月11日铝峰会现场报道


嘉宾主题发言


中国有色金属工业协会副会长文献军会上表示:中国铝消费有两个概念,一个是量,一个是结构。近几年铝市场消费增速在逐渐放缓,消费需求发生变化,这也是社会发展的规律,这导致中国的铝消费由量的扩张转向结构转变,增强中国铝工业整体竞争力,促进铝材由中低端向中高端过渡。疫情期间出口受到影响,尤其5月较为明显,但我们要有信心,因为中国的铝消费主要在国内,强大的国内需求是中国铝工业发展的动力。未来再生铝消费所占比例将逐步提高,交通运输、包装等领域消费增长速度会加快。新的消费将不断增加,目前正处于消费换档期,培育市场、引导消费,不断扩大铝的应用是中国铝行业供给侧结构性改革的重要内容。充分利用铝的优良性能,为用户提供性价比最好的产品与服务是铝行业共同的责任与追求。

》文献军:中国铝消费到了什么程度怎么结构转型?

上海有色网副总裁胡健:《后疫情时代再生铝市场发展趋势及展望》为主题发表演讲。他表示电解铝产业是一个发散的过程,废铝回收则是一个富集的过程。废铝回收富集的过程也是成本不断抬升的过程,这限制了废铝贸易商以及下游以使用废铝为主的再生铝企业的规模。废铝回收及贸易企业的年供应量多在20000吨以下。相比原铝,再生铝一般降级使用,用途较窄。再生铝消费主要集中在交通领域(汽车、摩托车行业),占比70%左右。未来随着再生铝合金锭在纯度、机械性能等方面的改善以及铸造工艺的发展,再生铝应用将逐步渗入到建筑、通信、电子以及包装等行业,同时汽车行业的再生铝应用也将不断拓展。

疫情影响下废铝供应减弱,再生铸造铝合金锭原铝代废铝于4月中下旬已消失,铝棒中原铝代废铝依旧存在但正逐步减弱。且受疫情影响,一方面国内废铝供应及流通均显著下降,另一方面海外需求疲软使得海外再生铝供应处于过剩状态,进口货源对于再生铝市场的冲击不断增加。2019年7月六类废铝加入限制类进口名录,2019年Q2出现明显的废铝抢进口现象,而2020年废铝因进入限制类,再生铝货源进口增长主要来自于铝合金锭。

》SMM解析:废铝市场供需、替代原铝趋势及7月新标对行业冲击如何

上海有色网铝行业首席分析师刘小磊:《2020-2021年中国电解铝供需格局与价格走势分析》为主题发表演讲。回顾上半年铝市行情,其中电解铝库存强劲去库为一大亮点,据SMM数据表示,4月2日统计国内电解铝社会库存达年内高位164.7万吨,随后转为迅速去库,截至5月末,电解铝社会库存已降至92.4万吨,较4月2日大降72.3万吨。为何库存有如此降幅,主因1)铝下游需求环比明显转好;2)市场存在一定规模的囤货行;3)再生铝企业因原废价差倒挂转而采购原铝;4)铝棒价格冲至高位时,亦引流部分下游厂家采购现货铝锭。展望后世铝价,SMM预计沪铝全年的均价在13500-14000元/吨,目前可能已在全年均价附近。超额利润会刺激供给的迅速扩张,今年铝价也不会出现大幅下挫至疫情期间暴跌的行情,预计下半年价格维持偏高位运行为主。

》SMM:谁动了仓库的铝锭?“后疫情阶段”铝市供需新判

东北证券首席经济学家付鹏:《2020全球宏观经济形势及宏观政策》为主题发表演讲。他表示,衰退和萧条有区别么?当然我觉得最重要的区别就是持续的时间,这对于造成的影响是完全不同的,时间越长,信心越差,周而复始恶性反馈。当下是必须要切断疫情对经济-金融-社会的负向正反馈机制,无论是疫情的管理防御医疗体系资源的战役,还是货币当局和财政当局需要做出的应对措施,都是必须的。目前各国财政大体的总结的主要思路-突破财政赤字的限制,甚至是突破一定宪法的约束,用非常时期的非常手段去应对大萧条的冲击,或许有些国家或地区可能会考虑发行特殊目的国债,发行超长期国债来满足财政应对疫情对公共体系和经济层面的冲击。

成都铝拓互联网科技有限公司总经理张龙:《新常态下的铝产业互联网》为主题发表演讲。互联网技术的成熟和发展使变革成为可能;信息流的线上化和数字化,改变了交易过程中的供需匹配方式,从而带来交易成本的降低和交易效率的提升。除了信息流,管理流和协作流也被线上化和数字化,从而可以变原来串行式的协作为网状的并行式协作。产业链各个环节的数据积累不断完善,需求端与供给端之间可基于数据实现更紧密的联动。总而言之,需求方拐点对供给方带来的巨大压力引人思变,而外部技术基础设施的逐步成熟让求变成为可能,于是有了发生在各行各业的产业互联网变革。


中国交通及电力电子用铝专场


山东南山铝业股份有限公司陶志民:《铝合金在汽车轻量化中的应用与未来》为主题发表演讲。他表示,2018年,中国汽车工业消耗的铝总量为380万吨,其中72%为乘用车消耗。我们预测,到2030年,铝的总消费量将以8.9%的复合年增长率增长,达到1070万吨。包括乘用车、公交车和电动自行车在内的新能源汽车将占铝总消耗量的34%,约370万吨。铝在车身结构和开闭件上的使用在很多轿车上仍然很低,但在豪华C型轿车上却被广泛使用。我们认为,这两个领域未来的铝使用量最有增长潜力。

》南山铝业陶志民:铝合金在汽车轻量化中的应用与未来

法雷奥企业管理(上海)有限公司热系统总部研发技术经理李坤:《热交材--钎焊铝箔应用和技术发展趋势》为主题发表演讲。从折叠管材、冲压板片、电池冷却板三方面讲解了钎焊铝箔的技术应用与发展趋势。折叠管技术:主要应用于管-翅结构产品,如散热器、冷凝器、暖风机芯等;冲压板片技术:主要用于层叠式钎焊产品,如油冷器、激冷器、部分蒸发器和水冷中冷器产品等;电池水冷板技术特点:合金设计沿用钎焊用冲压板片,单面复合填充金属层,或复合防腐层。

》超强技术贴:热交材—钎焊铝箔应用和技术发展趋势解析

广东和胜工业铝材股份有限公司副总工程师李承波:《高端铝型材在新能源汽车上的应用》为主题发表演讲。从汽车轻量化背景、高性能铝合金型材在汽车上的应用、汽车用高性能铝型材检测技术等多个角度解析铝型材在新能源汽车上的发展。根据《节能与新能源汽车技术路线图》的路线预测,到2025年,国内铝合金零部件市场空间有望达到3365.7亿元左右。

》专家分享:高端铝型材在新能源汽车上的应用

中铝瑞闽股份有限公司首席工程师黄瑞银:《铝在动力电池上的应用及展望》为主题发表演讲。中国2018年全年新能源汽车生产122.1万辆,同比大幅增长50.7%。其中新能源乘用车产量为99.4万辆,同比增长80.7%。2018年全年动力电池装机量为57.35GWh,同比增长57.0%,其中新能源乘用车装机量达到32.86GWh,占总装机量的57.3%,同比增长137.0%,成为动力电池的主要需求增长点。根据国务院2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,到2020年,我国新能源汽车保有量将达到500万辆,期间累计产量达到454.3万辆以上。

》专家分享:铝在动力电池上的应用及展望

一汽大众汽车有限公司陈震宇:电动车元年-铝的新应用为主题发表演讲。

台山市金桥铝型材厂有限公司研发部总经理、主管工程师郭辉:以3C产品用高强高亮铝挤压型材的研究与应用展望为主题发表演讲。高强高亮铝挤压型材在3C产品上的应用,且在外观、性能发展、合金发展、工艺发展等多个方面研究3C铝合金的发展方向。

》3C产品用高强高亮铝挤压型材的研究与应用展望

 广西南南铝加工有限公司高级工程师何建贤:船舶用铝合金发展及应用》为主题发表演讲。船舶发展趋势:节能、提速、载货量、机动性等;船用材料发展趋势:减重、耐蚀、强度;目标:更高的航速、更多的载重量、燃油经济性、低维护、可回收。铝合金特点:质轻:密度仅为钢的1/3;耐蚀:优良的耐晶间腐蚀、耐剥落腐蚀性能;成型性好:具有良好的加工成型性;比强度高:铝合金(5083-H321/H116)比强度(120)高于不锈钢SUS3041/2H(106);可焊接:可应用于各种惰性气体保护焊接(TIG/MIG)和摩擦搅拌焊接(FSW)。

》专家分享:船舶用铝合金发展及应用

江苏常铝铝业集团股份有限公司副总经理张全成:汽车热交换用铝合金研究之如何提高耐腐蚀性》为主题发表演讲。汽车热交换用铝合金若干研究内容,其中包括:如何提高耐腐蚀性、均匀化退火对组织和耐腐蚀影响、添加中间层对显微组织和耐腐蚀性的影响、钎焊后热处理对组织和耐腐蚀性的影响等,并总结了三种改善铝合金复合板材耐腐蚀性的方法。

》汽车热交换用铝合金研究之如何提高耐腐蚀性


中国建筑装饰及包装用铝专场


全国建筑幕墙门窗标准化技术委员会秘书长王洪涛:《铝合金门窗幕墙产业发展趋势》为主题发表演讲。门窗幕墙产业主要有以下特点多头管理、质量识别有难度、产品相对单一、用户要求多样化、入门门槛低;现存问题在技术类、管理类以及安全隐患问题等几点。其制约建筑门窗幕墙行业发展的市场主因产品技术含量低、门窗企业没有门槛、低价竞争、产能过剩、成本居高不下、同质化严重、拖欠款,品牌意识,渠道单一等等。未来建筑幕墙发展趋势应朝多元化发展、节能技术应用、品牌化战略明显、标准体系的完善、BIM技术的应用、新技术应用、既有建筑幕墙安全等方面。

》专家干货:铝合金门窗幕墙产业现状、存在的问题及发展趋势

中国铝模板专业委员会秘书长杨波:《中国铝模板运用现状及前景分析 》为主题发表演讲。铝模板有极大的市场竞争力。铝模模板:(1)前期设计阶段,适当减小房屋自重设计值,大大节约成本。(2)现场施工阶段,省去抹灰工序,减轻楼体自重,结构更加安全。(3)后期回收方面,铝模板重复使用次数多,回收价值高。铝模发展速度过快,市场关注度非常高,在技术、资金、管理、财务和人员管理都有待提高;国外市场中,铝模周转使用次数可达1000次以上,国内铝模周转次数一般为150次左右,面临旧板回收等行业产业链完善问题。

铝模板发展之路:提高设计标准化、增加年出租率、开拓待开发的市场空白,加大对基础设施的铝模板投放量、进一步适合工业化施工,践行“绿色建筑”理念、改变传统的运营模式,由线下转为智能终端平台系统化运营。

中色科技股份有限公司高级工程师王帅:以《全铝家居市场消费潜力及发展前景展望 》为主题发表演讲。对我国家具产业发展现状、全铝家居概况进行的梳理,并对全铝家居市场的未来发展、消费潜力进行了详细解析。家具行业产品以木质和金属两大类型为主。在13个省自治区形成了50个家具产业集群,主要分布在东部沿海地区和成都为中心的西部家具产业区。以金属家具命名的集聚区仅有2个。

》中色科技王帅:全铝家居市场消费潜力及发展前景展望

中国建筑材料联合会金属复合材料分会秘书长蒋荃:以《金属复合装饰材料的发展及其在建筑中的应用 》为主题发表演讲。他表示铝及铝复合装饰材料主要体现在彩涂铝卷、铝复合板、铝单板、铝天花吊顶等几大板块,其中建筑装饰用彩铝为第一大消费市场,未来这部分市场的增速将维持7%左右。

》专家解析:铝及铝复合装饰材料的发展及在建筑中的应用

南山铝业板带事业部李涛:《包装铝箔和动力电池箔生产关键技术 》为主题发表演讲。铝箔柔软、质轻、美观,密封性好,易回收,可循环利用,是现代包装中最常用的材料之一。他表示包装铝箔需要有良好的化学成分控制,熔体质量,板形控制,厚度控制。这些要求对于电池箔来说同样重要,甚至更为重要,除此之外电池箔还特别要求高达因值,高强度/高延伸率。

》南山铝业李涛:包装铝箔和动力电池箔生产关键技术

河南中孚实业股份有限公司技术总监石磊:《铝制易开盖用材料的关键生产技术及未来发展趋势》为主题发表演讲。据有色协会的相关数据,2019年中国盖环材的材料产量27万吨左右,其中国内用量700亿只,铝材量20万吨左右。他表示料的生产最关键的两点,一个是材料的稳定性控制,这个属于管理范畴,另外一个是技术的创新性研究。

》河南中孚实业石磊:铝制易开盖用材料的关键生产技术及未来发展趋势

华北铝业有限公司品质总监佟颖:以《锂离子电池用铝箔生产技术要求及应用前景》为主题发表演讲。新能源汽车快速增长带动了锂离子电池的需求,国内生产电池厂家的规模越来越大,对电池用铝箔的技术要求越来越高,竞争日趋激烈,这也让电池用铝箔成为铝箔产品中发展前景最为广阔的品种。她表示,锂离子电池用铝箔今后的研发方向从铝箔的厚度以及开发合金的多元化,高强度,等方面尝试,也许会出现6um的电池箔产品。

》华北铝业佟颖:锂离子电池用铝箔生产技术要求及应用前景


中国铝合金熔铸技术研讨会


中色科技股份有限公司高级工程师何向问:《当前铝合金熔铸面临的挑战及发展趋势》为主题发表演讲。铝熔铸阶段主要为铝加工产品提供坯料,常见的有圆锭、扁锭、铸轧带材等。熔铸行业内部需求不断增强,而外部环境却形势严峻,铝熔铸行业要长远可持续的发展遭遇瓶颈,必须明确方向并找到一个新的突破口。当前铝合金熔铸面临的挑战自下而上依次就是对新的材料、新的工艺、新的装备和新的管理方式的需求。面对当前挑战,国内应采用多种方式应对,产学研一体化:加强沟通、攻克难题、制定标准;新工艺新装备:引进新装备技术、消化吸收寻求替代品、自主研发国产化;可持续性:环保节能、安全可靠、循环经济;自动化智能化:质量效率、安全可靠、少人无人、优化资源配置。

》中色科技何向问:当前铝合金熔铸面临的挑战及发展趋势

神火集团商丘阳光铝材有限公司总工程师潘军朋:双零铝箔市场发展历程及关键工艺分享为主题发表演讲。2019年,中国铝加工材产量4100万吨。其中,铝挤压材2008万吨;铝板带材1136万吨;铝箔材400万吨。国内双零铝箔产能约80万吨,大部分铝箔公司完善了产业链,以内部公司直供为主。2010年至今,国内铝箔行业进入残酷竞争阶段,产品质量水平世界领先。铝箔坯料由进口购买改为国产为主,铝箔产品出口规模不断扩大。

》神火集团潘军朋:双零铝箔市场发展历程及关键工艺分享

邹平宏发铝业科技有限公司技术总监丁荣辉:《铝合金熔体高效及柔性过滤研究进展》为主题发表演讲。铝在工业应用中得到了广泛的应用,如运输、包装、汽车、航空航天、电子...。夹杂物含量长期以来一直是许多产品的主要质量标准[1]。随着夹杂物临界应用的增加,如最终厚度低、表面质量高的产品,它的重要性不断增加。随着下游客户对产品质量要求的进一步提高,对熔体纯净度要求也越来越高,对熔体净化工艺提出了更高的要求。

》铝合金熔体高效及柔性过滤研究进展

河南艾文斯冶金材料有限公司总经理熊雪君:《国内铝熔体净化材料及设备技术趋势》为主题发表演讲。目前国内先进的铝合金熔体净化工艺,以及铝合金熔体净化材料及设备的技术趋势,指出了现有工艺应用和设备的不足,解析了铝合金熔体提高净化效果的主要途径和发展方向。他表示,应努力实现熔体净化材料及设备的国产化、普及率,从而提高我国铝合金行业的整体水平。

》大咖分享:国内铝熔体净化材料及设备技术趋势

浙江今飞汽摩配技术研究院有限公司院长李贞明 :以《轮毂铸造现状及发展方向》为主题发表演讲。经过近30年的快速发展,我国已经成为全球最大的铝合金轮毂制造中心。国内市场与国际市场对我国所产的铝合金轮毂需求量持续稳定增长,从2008年的5674万只增长到2014年的16980万只,增幅达199.26%,约占世界铝合金轮毂产量的57.80%。铝合金轮毂的成型方法多种多样,常见的有重力铸造成型、低压铸造成型、铸造-旋压成型、锻造成型和半固态模锻成型等,其中有80%以上的轮毂都是通过铸造成型法生产的。铝合金轮毂的需求状况与汽车产量和保有量的变动密切相关,未来10年国内乘用车需求仍有增长,增速或3%。

山东南山集团技术中心教授级高级工程师吴欣凤:以高强高韧铝合金铸锭成型技术及冶金质量控制为主题发表演讲。随着航空航天领域的发展,民用客机、航天飞行器、军机等领域对高强高韧铝合金综合性能的要求越来越高。基本上采用合金为2XXX和7XXX铝合金,近些年国内飞机材料基本采用2024、2124、7050/7150/7055等,如何获得高性能铝合金材料,合金铸锭的冶金质量至关重要。”

》专家分享:高强高韧铝合金铸锭成型技术及冶金质量控制

维苏威铸造科技(江苏)有限公司中国区产品经理薛跃腾:铝合金熔铸中碱金属和碱土金属的来源和去除为主题发表演讲。


企业参观——

山东南山铝业板带事业部

南山铝业板带事业部是南山铝业的核心骨干企业,公司由熔铸、热轧、板材、冷轧、精整、铝箔六个分厂组成,分为南山和东海两个厂区,是多品种高精度铝及铝合金板、带、箔的研发、加工、制造基地。产品覆盖航空、汽车、船舶、核电、轨道交通、容器罐、食品包装、电池箔等领域。主要客户有波音、空客、庞巴迪等飞机制造厂;奔驰、宝马、大众、通用等汽车主机厂;中车四方、长春客车等轨道交通装备制造厂;苹果、三星等通信企业;中粮集团、百事可乐等食品、饮料企业,年销售额超过100亿元。

参观路线:热轧—分厂、冷轧—分厂


本次峰会圆满结束!

 

感谢您的关注和支持,我们下届峰会再聚!

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