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【6.5锂电快讯】国家发改委:给予新能源城市配送车辆更多通行便利*格林美:三元前驱体产能已经达到10万吨/年

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国家发改委:给予新能源城市配送车辆更多通行便利】近日,国务院办公厅印发《关于转发<国家发展改革委交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见>的通知》,为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,从落实物流领域税费政策、降低公路通行成本、降低铁路航空货运收费、规范海运口岸收费、加强物流领域收费行为监管等方面,进一步加大物流领域减税降费力度。优化城市配送车辆通行停靠管理。持续推进城市绿色货运配送示范工程。完善以综合物流中心、公共配送中心、末端配送网点为支撑的三级配送网络,合理设置城市配送车辆停靠装卸相关设施。鼓励发展共同配送、统一配送、集中配送、分时配送等集约化配送。改进城市配送车辆通行管理工作,明确城市配送车辆的概念范围,放宽标准化轻微型配送车辆通行限制,对新能源城市配送车辆给予更多通行便利。

乘联会:5月乘用车市场零售环比回暖明显 达到去年同期水平】乘联会表示,5月全月的主力厂家零售总体达到日均4.9万辆,同比增速0%,同比表现相对平稳。5月全月较4月的零售总体增长12%,增长较强。

蔚来5月销量再创新高】6月4日,蔚来汽车公布其5月份销量数据。蔚来5月交付总量为3436台,同比增长215.5%,环比微增8.9%,创蔚来单月交付纪录。其中,ES6交付2685台,ES8交付751台。

格林美:三元前驱体产能已经达到10万吨/年】格林美表示,格林美作为全球动力电池回收与新能源电池材料制造领域的领先企业,三元前驱体产能已经达到10万吨/年,其中高镍与单晶高端产品产能达90%以上,公司现有生产装备与产线100%完全能够满足NCMA四元系材料的生产技术需要。三元前驱体材料中镍(Ni)含量的增加可有效提高电池能量密度,从而有助于提升新能源汽车的续航里程,是未来发展的趋势,但是,当镍含量提升到一定程度后,其稳定性将受影响。公司研发的NCMA四元前驱体材料可以在提升三元前驱体材料高能量密度的同时,使其稳定性也得到保障,满足未来新能源汽车对高能量密度、成本优化的需求,NCMA四元锂电池是未来的发展趋势之一。公司看好与LGC、三星SDI和ECOPRO等韩国企业的合作前景。

德国出台汽车消费激励政策 大众电动汽车受益】 据报道,德国政府出台了针对低价电动汽车和混合动力汽车的消费激励政策,此举为大众集团电动汽车的发展提供了动力。作为1300亿欧元(约1457.4亿美元)一揽子刺激计划的一部分,德国政府将为乘用车消费者提供补贴,其中包括将购车时的增值税从19%下降至16%。为了刺激电动汽车的销量,德国政府除了向SUV等二氧化碳排放量更高的车型实行更高的税率之外,还将为购买4万欧元以下的纯电动汽车的消费者提供6000欧元的补贴。算上厂家所提供的3000欧元的补贴,德国消费者在购买电动汽车时可享受的补贴额度将达到9000欧元。

宁德时代或与通用中国合作 将生产Ultium电池】通用汽车中国透露,BEV3平台将引入中国,或由宁德时代生产Ultium电池,对此,宁德时代方还目前没有做出回应。6月3日,刚刚履新不久的通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国总裁柏历在媒体沟通会上透露,通用将在中国引入BEV3平台,并将电动汽车的电机、电池等核心零部件在国内生产。

奇瑞eQ5综合续航达510km 或在下半年上市】近日,奇瑞新能源eQ5部分车型信息曝光,据了解,该款车型采用的是70kWh容量的三元锂电池,续航为510km。奇瑞新能源eQ5最大特点是外观设计,该款车型采用奇瑞最新设计语言,前脸造型比较奇特,灯组等细节酷似保时捷卡宴。车身尺寸方面,奇瑞新能源eQ5长宽高分别为4630×1910×1655mm。


SMM钴锂小金属研究团队

胡岩021-51666809

覃晶晶021-51666828

梅王沁021-51666759

霍媛021-51666898

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