【2020.06.01钴锂新能源内部晨会纪要】海外疫情继续影响数码需求 国内动力需求未见改善

来源:SMM

SMM 6月1日讯:

电池终端市场:

动力市场方面,出于对成本的考虑,部分车企从8系切换至5、6系,通过提高5、6系性能来降本。此外,近期工信部第333批公告中,铁锂电池占比81.5%。其中比亚迪申报5款铁锂电池配套乘用车,特斯拉也开始LFP版的Model 3。从行业客户了解到,近期多家车企都陆续采纳铁锂电池配套车型,电池厂也会从下半年开始增加LFP电池的占比。

消费市场方面,消费类电池及终端消费品受海外市场影响较大,目前印度封锁期又从5月31日延长至6月30日,预计消费市场回暖也将继续延长。

上游原材料价格:

钴:钴系列产品价格僵持,月底采购量不及预期。钴原料预期6月中下旬开始到港,到港前钴系列产品价格或继续维持,因下游需求有限且无增量,价格几无上涨空间;钴原料到港后,价格或现小幅回调。

锂:碳酸锂当前跌幅放缓,工碳高幅价格开始向低幅靠拢。后续碳酸锂价格走势需重点关注海外盐湖进口情况及定价策略,同时需关注下游对碳酸锂应用场景的改变。

正极材料及前驱体:受国内及海外动力市场影响,三元材料出口及国内动力订单仍不理想,三元前驱体出口订单也仍未恢复,仅小动力市场需求有增量,下游需求薄弱,原料价格上涨较难支撑三元价格增加。锰酸锂下游产品多出口印度市场,此次印度延长封锁期,预计锰酸锂订单量在6-7月持续维持低位,碳酸锂价格也持续下滑,预计近几月锰酸锂价格较难好转。

镍:当前硫酸镍市场因下游电池市场疲软需求走弱,各需求商采购意愿较低,现货成交零星。电解镍市场价格小幅下调后开始盘整,但是硫酸镍原料价格折扣系数依然较高,原料成本偏高,硫酸镍价格难以持续走低。

新闻:

1、【LG化学将为现代起亚供应电池 价值数万亿韩元】据报道,LG化学将为现代起亚汽车集团供应价值数万亿韩元的电池。现代起亚已经选择LG化学作为其电动汽车专用平台E-GMP的第二家电池供应商,该平台将于2021年起量产。这是现代起亚公布的第二个电池订单,此前,该公司选择了SK Innovation作为第一家供应商,从2021年底开始为其供应电池,而LG化学将从2022年开始为其供应电池。

2、【大众入股江淮汽车 持续加码新能源汽车】5月29日,大众汽车(中国)投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》,将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。安徽江淮汽车集团股份有限公司是大众汽车与江淮汽车于2017年成立的合资公司,主要从事纯电动汽车的研发、生产以及销售。按照规划,到2025年,江淮大众将再推出5款纯电动汽车,同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。

3、【大众中国成国轩高科大股东 拿下逾26%股份】28日,国轩高科发布公告称已经和大众中国签订了《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》,根据协议,大众中国将持有国轩高科440802578股,占总股本的26.47%,为国轩高科第一大股东。大众集团表示,国轩高科将为其在中国生产的电动车车型提供电池。同时大众为了ID系列产品在国内上市,投入170亿元在上海安亭建造了新能源汽车工厂规划年产能30万辆,将于2020年10月正式投产。

SMM电池材料研究团队

覃晶晶 021-51666828

梅王沁 021-51666759

霍媛 021-51666898

吴阳 021-51666818

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