【SMM分析】铁锂动力市场下半年或转好 短期内储能市场较难支撑价格

来源:SMM

近期5G基站快速建设对铁锂的采购量有所增加,但铁锂价格却在逐步下滑。动力市场来看,磷酸铁锂电池2020年1-4月装机量为2.26GWh,同比下降48.7%。主要受疫情影响,乘用车及客车装车量都同比下滑严重,下半年乘用车方面或有起色。储能市场全年对铁锂电池的新增需求量将达到8.64GWh,但由于产能过剩,铁锂电池组价格一路下滑,从1.2元/Wh下调至0.67元/Wh。

SMM5月21日讯:近期5G基站快速建设成为国内市场热点话题之一,带动着磷酸铁锂电池也成为市场新焦点。截至4月底,国内5G基站已达24万个,完成数量达到全年目标的二分之一。各家电池厂也纷纷竞标,近期中航锂电、力神、南都电源等电池企业中标三大运营商的磷酸铁锂项目,对铁锂的采购量有所增加。然而,近几月铁锂产量随着储能市场的需求而增加,价格却在逐步下滑,究竟是什么原因呢?

动力市场来看,磷酸铁锂电池2020年1-4月装机量为2.26GWh,同比下降48.7%。分车型来看,除今年1月专用车装机量同比上升外,其他车型都同比下滑明显。今年受疫情影响,乘用车及客车装车量都同比下滑严重,专用车的增量也较难弥补,因此铁锂今年动力市场需求量大幅下滑,多数铁锂材料厂都转向储能市场。今年虽比亚迪、宁德时代等多宣传“刀片电池”及“CTP技术”,但乘用车对铁锂电池的实际需求量未有提高。下半年比亚迪“汉”开始交付加上宁德时代或在7月给特斯拉供应磷酸铁锂电池,铁锂电池的动力市场需求量会较去年有小幅增加。

2020年1-4月磷酸铁锂分车型装机量同比

回到储能市场,据工信部预测的数据,预计年底全国三大运营商5G基站数超过60万个,实现地级市室外连续覆盖、县城及乡镇有重点覆盖、重点场景室内覆盖。华为透露的80万个基站,相比工信部之前表明的数据有不小得增长幅度。

根据一个5G基站容量为10.8KWh来算,若2020年三大运营商将新增80万个5G基站,那全年对铁锂电池的新增需求量将达到8.64GWh,对铁锂材料需求量大概为1.9万吨。

铁锂企业一直处于产能过剩状态,2019年全年开工率仅有34%,即使加上储能市场增量,开工率也不及5成。近年来多家铁锂企业解散后再重组,加上部分新进铁锂厂家,产能过剩严重。

市场上多数铁锂企业竞争储能订单,铁锂电池组价格一路下滑,从1.2元/Wh下调至0.67元/Wh,铁锂材料价格也从4万元/吨下降至3万元/吨甚至更低价格。价格低廉的铁锂会在各方面缩减成本,其性价比也大不如前。目前市场并非良性竞争,加上动力市场一直未有起色,铁锂价格或会继续承压。

中国铁塔2020年锂电池招标采购一览(部分)

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