【SMM分析】4月锂电数据分析:4月多家新能源车企产量环比大涨 4月装机量同比依旧不足

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据SMM新能源数据库显示,4月新能源汽车合格证产量为7.3万辆,同比减少31.4%。4月动力电池装机量为3.6GWh,同比减少33.3%。本月特斯拉新能源汽车产量重回第一,比亚迪产量环比小幅下滑,装机量市占率也下滑8%。从4月的新能源汽车产销量来看,整个汽车消费市场确实在逐步恢复,多家车企产量环比大增。然而受到海外疫情影响,全球经济受损,国内市场回暖速度确实不如预期。

SMM5月9日讯:据SMM新能源数据库显示,4月新能源汽车合格证产量为7.3万辆,同比减少31.4%,其中新能源乘用车产量6.5万辆,占比89.5%,新能源客车产量0.28万辆,占比3.9%,新能源专用车产量0.48万辆,占比6.6%。4月动力电池装机量为3.6GWh,同比减少33.3%。

2019年4月,产量较3月小幅下滑,主要是纯电动市场开始疲软,插混市场的走强、比亚迪主打车型表现的差强人意、传统车企两极分化般的表现以及造车新势力开始逐渐占据新能源市场。而今年4月,车企逐渐复工,随着国内疫情好转,汽车消费需求开始显现,产量较3月有明显增加。但与去年同期相比依旧不足,海外疫情对全球经济影响辐射至国内,消费提振仍不及预期。

分企业产量来看,特斯拉较3月小幅增长,基本接近满产,排名第一;而比亚迪则较3月小幅下滑,屈居第二。此外多家车企产量增加,如威马、蔚来、奇瑞、理想等造车新势力车企,合资车企一汽大众、华晨宝马。但4月北汽新能源产销量环比下滑明显,除了市场竞争激烈外也有自身汽车及电池质量问题。

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从动力电池类型来看,三元电池装机量2.6GWh,占比73.2%;磷酸铁锂电池装机量0.9GWh,占比25.8%。从装机车型来看,新能源乘用车装机量2.6GWh,其中纯电乘用车装机量为2.3GWh,主要搭载三元NCM电池;新能源客车装机量0.6GWh,主要搭载磷酸铁锂电池;新能源专用车装机量0.3GWh,同样主要搭载磷酸铁锂电池。

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从各电池企业装机的车型来看,装车数量最多的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG化学、松下和中航锂电,与上月相同。4月动力电池装机量排名中,宁德时代市场占有率依旧遥遥领先,较上月有所增加,约48.9%。同时也是装车最多的电池企业,主要搭载车企为一汽大众、广汽乘用车、上汽大众、蔚来、华晨宝马等。本月比亚迪装机量继续保持第二,但由于其4月产量有所下滑,装机量市占率下滑8%。LG化学与松下搭载特斯拉,市占率与上月基本持平。4月动力电池装机量市场集中率依旧很高,CR10为95.3%,CR5为84.9%,CR3为75.6%。

SMM认为,从4月的新能源汽车产销量来看,整个汽车消费市场确实在逐步恢复,多家车企产量环比大增。然而受到海外疫情影响,全球经济受损,国内市场回暖速度确实不如预期。目前国内车市经销商累积库存较高,部分车企考虑到销量不及预期而调整排产计划。预计二季度车市产销量增速放缓,整个新能源行业上半年步履艰难。

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