【SMM分析】5月三元材料市场需求偏弱 预计市场呈现两极分化

来源:SMM

SMM 4月30日讯:

随着五一假期到来,下游电池厂家和正极材料厂家多开始规划5月生产计划。动力市场方面,终端新能源车市场需求偏弱,5月份海外高镍系市场订单也有小幅减少迹象;数码市场海外订单也因疫情影响有所下滑,预计国内各三元材料生产企业生产型号将出现两极分化,6系市场需求疲软,市场更偏向于5系及8系三元材料生产。

国内主要大型三元材料生产商多以动力型三元材料生产为主。因目前三元材料-动力电池-汽车型号已经形成一条闭合的供应线,若相应的汽车型号销量较差或生产排产计划较少,对应的三元材料厂家订单将减少;反之订单则大为增加。当前国内特斯拉上海工厂开工率逐步增长,其他电池、汽车厂家的高镍系订单排产计划都有小幅下滑,因此个别三元材料厂高镍系订单增加,且增量相对可观。6系三元材料作为一个过渡产品,下游市场近期订单相对较少。

随着上游原料钴价格缓慢回落,锂价承压,三元材料生产成本有一定程度下滑。因动力市场订单偏弱,部分中小型企业“下沉”至数码市场方面,市场竞争激励,价格下滑较快。因数码市场对三元材料产品要求相比动力市场要求更低,5系产品多可满足下游需求。

当前,国内动力型三元材料523价格仍维持在约11.1-11.8万元/吨,但是数码型三元材料523因竞争激励,价格不足10万元/吨,多维持在9-9.5万元/吨。SMM认为,随着各地疫情逐步好转,5月系能源汽车销量会有小幅增长,数码市场订单也会逐步恢复,但是6系三元材料市场订单仍将维持在低位。

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