【SMM调研】公路恢复收费提高金属运输成本 行业影响解读

来源:SMM

【公路恢复收费提高金属运输成本 行业影响解读】交通运输部发布公告称,自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。收费公路恢复收费,是否会对运输产生更多的成本,对金属行业有和影响?SMM对此进行了调研。

SMM4月29日讯:据近日消息,交通运输部发布公告称,自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。同时,继续落实法定免费通行政策。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆(含武警部队车辆),公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆,经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,鲜活农产品运输车辆,进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,继续享受免收车辆通行费政策。收费公路恢复收费,是否会对运输产生更多的成本,对金属行业有和影响?SMM对此进行了调研:

铜:

公路收费影响主要在现货端,跨区域运输成本会增加,但电解铜贸易基本在周边地区开展,目前各地升贴水价差来看也无调货空间,运费影响不明显。华东地区贸易基本都是仓库自提价,因此对升贴水也不会有影响。


》《第二届中国(鹰潭)铜产业高峰论坛暨第十五届中国国际铜产业链峰会》


铝:

公路收费恢复后,物流成本有一定的抬升,主要体现在远途汽运方面运费上涨。但是同时考虑到因物流同样受疫情影响较大,此前高速取消收费物流公司并未完全让利,故而外部车队成本上涨相对有限,自有车队物流成本影响会更为明显。


》2020(第十五届)中国国际铝加工峰会


铅:

公路恢复收费后,由于铅产业链运输多集中在汽运,整体汽运成本上升,或在一定程度上加大铅行业负担。一方面,体现在铅锭运输方面,尤其是贸易板块的跨省交易。另一方面则体现在铅蓄电池及废铅蓄电池回收方面。对于当前铅蓄电池市场处于传统消费淡季,各大企业普遍进行促销的背景下,新电池运输成本上升,或使用铅蓄电池企业负担加重。而废铅蓄电池运输成本上升,增加再生铅企业的采购成本,再生铅冶炼利润收紧。

锌:

公路恢复收费会让运费相应提高,预计物流公司价格将上涨,但升贴水仍需根据当时下游消费力度决定,总体来看,影响有限。


》2020年(第十五届)铅锌峰会


镍:

此次恢复全国收费公路收费对镍市场整体影响有限,可能会产生影响的有以下几点:1.金川镍方面,若高速公路收费,可能会影响贸易商在甘肃金昌接货的成本,预计运费将从500元/吨的,基础上上调100元/吨。但主流市场仍依赖厂家铁路发货至上海,预计影响不大。2.目前上海现货市场,仍以自提报价为主,但预计恢复高速收费后,其他地区的当地价格或有小幅上调;3.五一假期将近,加之高速公路恢复收费,市场出现积极提货和集中提货现象。据了解在上海中储大场仓库,已出现货运车辆排队集中提货镍板的现象。不过整体来看,此次消息对镍市场影响有限。


》2020(第五届)中国国际镍钴锂高峰论坛


不锈钢:

5月6日零时起,全国收费公路恢复收费,对于不锈钢运输方面影响较小。钢厂到货一般为船运或短驳为主,有部分汽运,但占比量较小,影响有限。


》2020中国国际不锈钢产业市场与应用发展论坛


锡:

锡市基本面近期依旧处于供需两弱格局,上游炼厂受原材料供应限制预计生产有所缩量,下游企业则多数处于刚需采购状态中,锡市场本周总体成交一般偏弱,因此从物流方面来看不会有体量较大且较为频繁的物流运输,SMM预计或对锡方面影响有限。

钢铁:

对钢材市场正常来说,恢复公路收费会造成陆运成本上涨。不过有部分贸易商表示恢复收费暂时影响不大,因为直接受影响对象是运输驾驶员,之后将继续跟进影响情况。

2020中国国际不锈钢产业市场与应用发展论坛

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