【SMM分析】搭上5G基站建设的快车 铁锂电池优势凸显

来源:SMM

SMM3月26日讯:3月24日,工信部网站发布《关于推动5G加快发展的通知》,全力推进5G网络建设、应用推广、技术发展和安全保障,充分发挥5G新型基础设施的规模效应和带动作用,支撑经济高质量发展。《通知》要求,加快5G网络建设进度、加大基站站址资源支持、加强电力和频率保障、推进网络共享和异网漫游。而基站位于5G运行的最基本环节,对5G网络稳定运行有着重要意义,储能电池在此环节发挥着关键作用。

随着疫情蔓延,对经济影响日益加重,政府加强了新基建推广力度,企业也紧随政策步伐,积极开展基站的建设。

3月4日,中国移动发布2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购招标公告,计划采购不超过25.08亿元的通信用磷酸铁锂电池共计6.102亿Ah(规格3.2V),采购需求满足期为1年。

3月11日,中国铁塔发布《2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目采购公告》,将招标采购2GWh磷酸铁锂电池组产品。中国铁塔表示,申请人须具有自2018年1月1日至2020年3月11日累计不低于5000万元人民币(含税)磷酸铁锂电池组(仅限于备电类、储能类、动力类)的销售业绩,不包含单独电芯的销售业绩,且须具有磷酸铁锂电池组的生产能力(含磷酸铁锂电芯自主生产能力)。

截至2018年年底,中国铁塔已在全国31个省市区约12万个基站中使用了梯次电池约1.5GWh,替代铅酸电池约4.5万吨;2019年,中国铁塔基站备用电源新增使用的磷酸铁锂电池约5GWh,替换铅酸电池约15万吨。截至2020年2月底,中国铁塔已累计建成5G基站20万个,据悉,中国铁塔去年采购了3、4百亿元的电池。

中国电信近日发布2019年业绩报时指出,截至2019年底,中国电信4G基站数为159万座。与此同时,截至2020年3月19日,中国电信在用5G基站数8万座。

此前中国联通与中国电信签署合作协议,在全国范围內共建一张5G接入网络,目前双方已累计开通共享5G基站5万个。公司可用5G基站规模超过6万个,中国电信表示将与中国联通力争三季度完成新增共建共享5G基站25万站,覆盖全国所有地市,并力争在年底前完成30万个5G基站建设的目标,

近期,在工信部召开加快5G发展专题会上,中国移动董事长表示,“截至今年2月底,中国移动已建设开通超8万个5G基站,包括286个疫情防控重点区域5G基站。”到2020年底,中国移动计划实现建设5G基站30万个。会上表示,疫情过后,今年5G网络建设将加速又加量,预计三大运营商今年底前将开通60万5G基站。

当前5G基站使用储能电池是作为通信后备电源,在基站断电的情况下提供应急电力,为基站的正常工作和通讯畅通提供保障。对比4G基站,5G基站建设密度会更高,也会出现更多的小型化的基站。然而,5G基站功率为4G基站的3.5倍,原有备用电池容量已不能满足备电要求,而相比以往使用的铅酸电池,当前热门的磷酸铁锂储能电池具有更高的能量密度,更能满足基站的备电需求。此外,位于楼顶或者高层的小型基站使用笨重的铅酸电池不方便,只能用铁锂电池代替。

目前磷酸铁锂电池成本约0.7元/wh,是铅酸电池2倍,但是磷酸铁锂电池拥有更长的使用寿命,若要达到相同的使用寿命,使用铅酸电池需要付出多于铁锂电池3倍的成本。由于铁锂电池更低廉的成本,从而更受欢迎。

SMM认为,通过铁锂电池的循环次数高、成本低及稳定性强等优势,铁锂电池是目前最适合国内5G基站的储能电池的技术路线。根据一个5G基站容量为10.8KWh来算,2020年三大运营商将新增60万个5G基站,那全年对铁锂电池的新增需求量将达到6.48GWh。再加上铁塔等其他储能领域的需求,预计今年铁锂电池需求量将较去年翻倍。目前已有不少电池厂向储电站寻求合作,考虑到各方面因素,预计最终大厂拿到订单的可能性更大。因此在大厂供应链的铁锂材料企业今年出货量会有较大提升,但由于储能市场对铁锂电池质量要求远低于动力市场,铁锂材料的价格基本低于3.8万元/吨,铁锂企业只能通过薄利多销的方式获取订单。

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