马斯克坚决不让工厂因疫情停工 400美元的特斯拉是买点了吗?

SMM网讯:如果一个月前,有人和我说,特斯拉在一个月后,股价回到400美元的区间,我只想和他说,你是疯了吗?

北京时间2月4日,特斯拉在盘中创下了历史新高的968.99美元,虽然两天后回调到687美元,但随后创新高后的第十个交易日盘中又到了944美元,一度有再突破历史高位的态势。

这个时候的特斯拉,目标直指1000美元,市值1700亿美元,更是冲着丰田全球车企市值第一的宝座——市值2000亿美元,特斯拉仅需要一个冲锋就可以夺下全球车企市值第一的皇冠。 

但是,在疫情的冲击下,处于历史高位的美股在八天内出现了三次的下跌熔断,特斯拉的股价,也一路从历史高点的968.99美元,下跌到北京时间3月17日的收盘价的445美元,这仅仅过去了一个月的时间,这个时候,美国的疫情才刚刚开始。 

400美元区间的特斯拉,是否出现买点了呢?这是最近关注特斯拉的股民,共同的问题。这得从特斯拉的现状和发展预期分析,并且一定要考虑大环境的影响。本文表达一种观点,但股市有风险、入市需谨慎! 

01、保销量 特斯拉不停工

受到疫情的影响,加州州长纽森发布了停业停课的行政命令,这意味着,除了维持必须的行业运营,其他一律停工或者居家办公。显然,汽车制造业并不属于必须的行业运营。

但是,据报道,位于加州的特斯拉佛里蒙特工厂,并不会因此而停工。马斯克甚至还发了一封关于疫情的内部信,在信中,马斯克表示“恐慌比疫情更可怕”,还说明超过5.6万名的特斯拉员工上班是出于自愿。 

此外,作为推特小王子的马斯克还在推特上表示,在美国,每年约3.6万人死于车祸,新冠病毒目前的死亡比例是36例(时间为美国当地时间3月7日),所以,对新冠病毒的恐慌是愚蠢的。实际上,将疫情和车祸扯到一起,只能说,这是外星人的思维了。 

不过,在马斯克内部信发出后不久,加州给特斯拉发放了“特别证”,意味着特斯拉的佛里蒙特工厂,可以和医药卫生、公安环卫等必要服务一起,正常运营。这里面存在极大的风险,新冠病毒的传染性太强、容易造成聚集性疫情,一旦发生,特斯拉又该如何应对呢?

有人会说,现在停工马上会造成新车无法生产,开工后发生疫情还存在一定的概率问题,值得赌一把。实际上,汽车产业是一个长产业链的行业,虽然核心部件特斯拉可以自己造,但还是有供应链体系的,特斯拉也很难保证供应链都在正常运转。 

疫情对特斯拉今年的销量,肯定是影响的了。在2020年初,马斯克给特斯拉制定了今年至少50万辆的交付目标,随着疫情的发生,投行将交付数量下调了10%,加拿大皇家银行更是预测特斯拉今年会净亏损1.04亿美元。 

虽然特斯拉在中国的工厂,按照此前的计划,已经进入了双班倒的机制,周产能达到3500辆,但是,美国工厂还是目前特斯拉的主力工厂,美国市场也是特斯拉的主力市场。

在2019年,特斯拉在美国销售了20万辆,电动汽车市场占有率超过50%,而中国工厂2020年的产能预计是在12-15万辆。相比之下,美国市场还是最大的单一市场和最重要的生产基地,这可能也是马斯克不愿意美国工厂停工的原因。 

交付数据,是特斯拉最重要的现状了,受到疫情的影响,交付数据大概率是不及预期的了,这将会对特斯拉的股价造成负面的影响。有投行将特斯拉的股价目标,下调到了380美元,仍旧有下跌的空间。 

02、发展预期和大环境 

股价,从来都是市场对公司发展的预期。当然,也会受到市场大环境的影响。 

特斯拉从2020年10月的250美元,上涨到2020年2月的历史高点968.99美元,造成这波股价上涨的原因有以下几个: 

1、中国工厂的极速投产,从动工到交付用了不到一年的时间,一期工厂产能15万,让特斯拉的交付量从2019年的36.75万辆,强劲增长50%;

2、CyberTruck的发布,在2018年,美国卖出了250万辆皮卡(最畅销的福特F系列卖了90万辆),SUV卖了300万辆,轿车卖了160万辆,CyberTruck的出现,补足了特斯拉的车型短板,发布后,已收集了超过50万的订单。

3、空头被逼空,特斯拉一度是美国股市被做空率和做空市值最高的股票,在特斯拉股价上涨的时候,空头被疯狂逼空,只能高价买入筹码平仓。

4、盈利能力,特斯拉出现连续的季度盈利,这是此前前所未有的,让股价有了上涨的空间。

在股票市场,利好出尽就是利空,即便是没有疫情的影响,特斯拉的股价下跌的可能性远高于上涨的可能性,疫情加剧了这个过程。 

在这个下跌的过程,马斯克认为年销量可以高达50-100万辆的Model Y提前半年交付的超级利好,特斯拉当天仍旧下跌2.5%收盘,而美股大盘出现了超过9%的暴涨。

在接下来,特斯拉的利好有以下几个(欢迎补充): 

1、中国市场交付数字持续上涨,但这个利好已经被消化了;

2、特斯拉在中国开拓储能市场(目前已经在进行相关职位招聘),但会受限于电池的供应和太阳能板的供应;

3、Model Y的国产,但需要上海工厂二期的投产,交付可能要2021年;

4、中国特供车型的量产,可能基于Model 3,投产可能需要到2021年;

5、德国工厂的动工,但受到疫情影响,特斯拉把工作人员从德国撤回,本月动工的计划肯定要延迟了;

6、皮卡工厂的动工,特斯拉正在美国中部寻址建设CyberTruck的工厂;

但,还需要考虑美国大环境的影响,疫情和国际油价。美国疫情的发展,现在可能还在爬坡期,特斯拉工厂随时有停工的可能性,国际油价则在一天暴跌30%后,来到了低位的30美元一桶,中国油价重回5元时代,这也会影响电动汽车的市场需求。

上一波特斯拉股价从250美元涨到968.99美元,美股还是一路创新高的,现在,美股被普遍认为,进入了技术熊市。但是,真正牛的股票,是能够穿越牛熊,一路上涨,会是特斯拉吗? 

回到标题,疫情的影响,会让特斯拉出现买点吗? 

有个策略可以参考:

400美元区间,建仓10%;

300美元区间,建仓20%;

200美元区间,建仓40%;

低于200美元,All in。

不过,最后提醒,股市有风险、入市需谨慎!

》点击报名:《2020(第五届)中国国际镍钴锂高峰论坛》

报名镍钴锂峰会或申请进SMM新能源汽车/钴锂行业交流群,敬请扫描下方二维码:

微信二维码今日有色
微信二维码

微信扫一扫关注

下载app掌上有色
掌上有色

掌上有色下载

返回顶部返回顶部