【SMM简评】2020年3-6月到港外贸船舶免征港建费!镍矿商成本小降 但成交依旧不易

来源:SMM

SMM3月5日讯:经SMM核实了解,2020年3月1日至2020年6月30日到港的外贸船舶,港建费免征。是否进入免征范围,一是以船舶抵港日期为为准;二是看是外贸船还是内贸船,内贸船不在此范围。

那么省下的港口建设费是一笔多少钱的开支呢?根据财综〔2011〕29号《港口建设费征收使用管理办法》第八条,港口建设费的具体征收标准如下:

国内出口货物每重量吨(或换算吨)4元;国外进出口货物每重量吨(或换算吨)5.6元。

货物重量吨和换算吨的计算方法,按照国务院交通运输主管部门现行有关规定执行。

根据SMM核实了解,实际运行中,国内不同地区的企业目前征收水平略有差异,外贸船只的港建费在4-5.6元/吨不等。

按每船镍矿在5.5万吨来算,在按船征收的情况下,每艘船只可以节省的费用在22万元-30.8万元不等。

按单吨镍矿价格来计算,3月5日SMM网站报1.5%的菲律宾红土镍矿CIF均价为41美元/湿吨,按汇率6.95计算后5.6元的港建费折算成美元为0.8美元,若港建费为4元则为0.58美元,即免征港建费后,镍矿进口商或直接进口镍矿的工厂,在该港建费方面的成本下降了0.58-0.8美元/吨。

除了港建费免征外,最新政策还规定3月1日至6月30日,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%。这部分费用各地有所不同,经了解该部分对成本的影响并不明显,这次的重点主要还是在港建费免征上。

综合来说出台税费减免后,可以小幅度减轻进口企业的压力。但是目前市场买卖双方意向价格差距很大,成本的下调对推动成交效果有限。目前国内镍生铁厂绝大多数均处于大幅亏损状态,因此镍生铁钢厂镍矿询盘价格大幅跳水,华东某厂压价询盘,1.5%菲律宾镍矿意向价格仅在30美元/湿吨左右,价格降幅较大,贸易商表示暂难接受。镍铁厂镍矿库存方面因厂家主动降负荷生产,使用周期有所延长,目前除少数铁厂镍矿库存低于两个月,其余镍铁厂镍矿尚未处紧缺状态,因此对于高价矿多持观望状态,市场暂处较为僵持状态。

后期来看,菲律宾雨季结束后,镍矿价格或有一定向下的商谈空间,但供不应求的状态下,即使价格下行空间也不大,有生产优势的部分大厂或将达成采购,而成本无明显优势的多数厂家,可能将依旧难以完成采购。

背景链接:

3月3日消息,国务院总理李克强3月3日主持召开国务院常务会议,部署完善“六稳”工作协调机制,有效应对疫情影响促进经济社会平稳运行;确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施;决定加大对地方财政支持,提高保基本民生保工资保运转能力。

会议指出,推动交通运输、快递等物流业加快复工复产,既能为疫情防控提供有力支撑,又能畅通经济循环,满足民生需要。

为此,一要分区分级精准有序引导相关企业复工,取消不合理复工审批。协调保障口罩等防疫物资。各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利,打破乡村、社区“最后一公里”投递障碍。二要加大减税降费力度。在一定期限内继续实施大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策。3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%。6月底前,减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。降低部分政府管理的机场服务收费。三要鼓励保险公司适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用。鼓励各地采取阶段性减免“份子钱”等措施,帮助出租汽车司机渡过难关。尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策。

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