2019年特斯拉电池成本降至158.27美元/千瓦时

SMM网讯:特斯拉是目前唯一使用圆柱形电池的汽车制造商,其他汽车使用袋装或方形电池,这意味着2019年每千瓦时的电池组成本超过200美元。

Cairn董事总经理Sam Jaffe表示:“特斯拉在设计这些包装上的时间比其竞争对手要长,因此它在技术上的领先优势很明显。不仅圆柱形电池更先进,特斯拉还具有出色的电池管理系统。特斯拉确实对电池组的这一部分进行了革命性的改进,使其更加复杂,并为其提供了竞争优势。”

特斯拉的另一个优势是在内华达州Sparks的超级工厂,这使特斯拉有了进一步降低成本的规模。在2019年,超级工厂推出了足够的电池组来为超过36.5万辆新特斯拉供电。而且埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的团队正在不懈地增加产量并降低成本。马斯克在特斯拉第四季度财报电话会议上说:“我们必须真正确保我们的电池产量大幅增长,并继续改善每千瓦时电池的成本。”

其他汽车制造商大多已经意识到自己的问题,并迅速开始行动。例如,丰田汽车最近宣布与松下成立合资企业,生产棱柱形电池组。通用汽车和韩国LG化学计划投资23亿美元在俄亥俄新建电池厂。欧盟于2017年启动了欧洲电池联盟,其目标是在欧洲大陆建立电动汽车电池的生产能力,并打破亚洲供应商的主导地位。

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