专用材料生产商庄信万丰:2020年钯金供应缺口将扩大

SMM网讯:专用材料生产商庄信万丰(JohnsonMatthey)周三表示,去年,汽车制造商快速增长的需求给全球钯金市场造成了五年最大的供应缺口,铑金供应也因此自2014年以来首次出现供应短缺。

庄信万丰预计,尽管价格处于纪录高位,但今年钯金和铑金的供应缺口仍将扩大。

钯金和铑金被用于催化转换器。愈发严格的环保法规迫使汽车生产商花更大力气来降低有害气体排放,因而带动了钯金和铑金的使用。

庄信万丰在报告中称,去年全球汽油车的钯金平均使用量增加了14%,欧洲和中国都录得双位数增长。

其指出,尽管多数市场的汽车销量下滑,但2019年汽车领域的钯金需求仍增长了10%至970万盎司,且今年将继续增长。

庄信万丰在报告中公布的2019年初步数据显示,需求增长导致钯金市场出现了120万盎司的供应缺口。此外,2019年汽车制造业的铑金消费量增长了14%至100万盎司,供应缺口在2.6万盎司。

钯金和铑金均为铂金矿和镍矿的副产品,这令二者产量难以实现快速增长。

在连续两年供应过剩后,年约800万盎司的铂金市场也在2019年出现了20.3万盎司的供应缺口。

铂金也用于汽车催化剂,但主要用于柴油车。2015年大众柴油车尾气作弊丑闻之后,对柴油车的热情有所降温。铂金价格维持在近十年低点附近。

庄信万丰称,2019年汽车催化剂的铂金使用量下滑了2%至290万盎司,珠宝行业的铂金使用量减少8%至210万盎司。

报告称,汽车制造业的需求可能在今年有所增长,因中国和印度收紧了重型卡车的尾气排放标准,这类车型的铂金使用量更大;但珠宝加工业的铂金需求将继续萎缩。

报告指出,汽车制造商对用铂金替代价格高昂的钯金越来越有兴趣,这也是许多投资者和分析师共同的预期,但2020年替换量仍不会很大。

“除非投资者的兴趣持续到2020年,否则铂金市场会重回供应过剩,”报告称。


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