西南证券 :特斯拉国产MODEL3对有色锂、钴、磁材需求拉动的测算

SMM网讯:假设条件:2019 年特斯拉全球交付量为36.75 万辆,其中model3 为30 万辆;2020 年全球交付量预计达到50 万辆,其中model3 为43 万辆;2021 年全球预计交付量达到68 万辆,其中Model3 为60 万辆;海外特斯拉正极材料按NCA 计算,国产Model3 正极材料按NCA 和一定比例的811 计算;海外产特斯拉单车带电量按80kwh 计算,国产Model3 单车带电量按60kwh 计算,同时考虑各种原材料一定比例的损耗。

对电池级氢氧化锂的需求:无论是国产的特斯拉或是海外产的特斯拉,都是以消耗电池级氢氧化锂为主,根据我们的测算2019 年-2021 年特斯拉以36.75万辆、50 万辆、68 万辆的交付量对电池级氢氧化锂的需求量分别为1.85 万吨、2.4 万吨和3.1 万吨,国产Model3 每10 万辆对电池级氢氧化锂的需求拉动为4000 吨。

对金属钴的需求:2019 年-2021 年特斯拉以36.75 万辆、50 万辆、68 万辆的交付量对金属钴的拉动分别为3900t、5000t 和6200 吨,国产Model3 每10万辆对金属钴的需求拉动为700 吨。

对磁材的需求:目前特斯拉在售车型中只有Model3 的驱动电机使用永磁电机驱动,单车消耗约3kg 的稀土永磁磁钢,我们预计2019 年-2021 年特斯拉Model3 以30 万辆、43 万辆、60 万辆的交付量对稀土永磁的需求拉动分别为900t、1290t 和1800t,国产Model3 每10 万辆对稀土永磁的需求量拉动为300吨。


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