比亚迪2019年售出22.9万辆新能源汽车 全球销量冠军宝座让与特斯拉

来源:SMM

SMM1月8日讯:近日比亚迪公布销量快报,数据显示,比亚迪汽车2019年全年累计销售45.1万辆新车,其中,新能源车型累计销售达22.9万辆,EV纯电动车型销量同比增长42.5%,新能源总产销超73万辆。

据悉,全新一代唐家族在2019年累计销售76741辆新车,同比增长23.6%;宋家族2019年全年销量达177174辆,12月单月销量为23297辆,同比增长26.4%;秦家族全年累计销售62189辆新车;元家族在2019年销售61900辆新车,EV纯电动车型同比增长73.4%;而e系列在2019年累计销售22422辆新车。

随着新能源车补贴下调,比亚迪的新能源车销量在2019年7月出现了当年首次同比下滑,为16567辆,同比下降11.84%。彼时外界认为,这很大程度在于新能源补贴新政的实施,一般来说,政策变动初期对销量会产生一定的影响,2018年也出现了类似的情况。不过随后半年时间,比亚迪月销量都出现同比下滑趋势。而随着特斯拉产能的提升,其销量也在不断增加,最终2019年全球交出了36.75万辆的成绩,创造新记录。其中,Model 3是年度最佳销量单品,全年实现销量30万辆。

由此看来,比亚迪22.95万辆的成绩少于特斯拉的36.75万。这是比亚迪近5年来新能源车销量首次低于特斯拉,将全球新能源车销冠位置让出。

SMM认为,特斯拉国产以及其销量增长将会比亚迪带来更多的压力。2020年,预计比亚迪汉新能源版本上市,新车定位中大型轿车,从车型定位来看,同特斯拉Model 3有一定竞争关系。此前比亚迪唐新能源版本补贴后价格区间在22.99-35.99万元左右,而比亚迪汉EV的价格可能会更高。不过,在续航、性能、配置上,汉EV有望超越Model 3。目前特斯拉的畅销车型Model 3的国产版已经在国内上市,且价格具有一定的竞争性,国产特斯拉的上市会进一步增加比亚迪的压力。


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