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SMM铝产业链新闻调查专题

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【SMM分析】供需双弱?再生铝的出路在何方?

来源:上海有色网

SMM2020年1月6日讯:

传统废铝的应用约80%流入了铸造铝行业,而铸造铝行业应用终端领域虽十分广泛,量却过于集中于汽车板块。2020年,在中汽协、乘联会以及中国汽车流通协会的预测中,仅乘联会认为2020年存在1%增长率的可能,其他两大协会均相对悲观,认为2020年汽车销量将继续维持负增长。整个再生铝市场也对汽车产业持悲观态度,2020年再生铝终端需求恐维持弱势。

供应上,主要是政策上的影响。方向性的政策有两个:

1、2017年4月的中央全国深化改革领导小组第三十四次会议审议通过的《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》中提出:2019年年底前,逐步停止进口国内资源可以替代的固体废物。

2、2018年6月,国务院公布的《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》提出:固体废物污染防治方面,全面禁止洋垃圾入境,严厉打击走私,大幅减少固体废物进口种类和数量,力争2020年年底前基本实现固体废物零进口。结合2018-2019年间,将废铝进口量逐步限制,可以预见2020年进口废铝量大幅减少,导致国内废铝供应不足。

故而总的来看,2020年传统再生铝行业大概率继续维持供需双弱的局面。国内传统的再生铝合金锭ADC12利润将大概率维持低位水平,行业内依旧面临残酷的竞争。那么对于再生铝企业而言,有无转型的可能呢?

根据废铝流向图我们可以发现,变形铝市场中超过50%以上的产品铝棒、铝板废铝使用比例尚未超过20%,具有巨大的空间。分别来看,因技术门槛相对较低,铝棒将成为短期废铝应用增量的主要增长点,且因铝棒具有产品标准相对统一,回款好,设备投资低等多个优点,是再生铝企业过渡转型的首选。当然,相对而言,上述的优势同样也会导致可复制性太强,使得铝棒迅速成为下一个ADC12产品。

另一个应用领域广泛,产品多样化的铝加工材铝板。因其生产本身就存在技术门槛,即产品中即有质量要求较低的建筑模板,也有质量要求较高的易拉罐,汽车板,航空板等,目前对于废铝的应用还存在巨大的空间。特别在废铝原级回收上,铝板才是具有最高附加值的部分。

最后一点,对于传统的再生铸造铝,笔者认为其因终端过于集中于汽车行业,其再创辉煌的时间需等待新能源汽车再次进入报废,出现原级回收。其原因在于当前汽车用铝的增加主要是铝代钢,这部分产品因质量要求较高,基本只能使用原铝生产,而等待其报废出现原级回收仍有至少5年的时间。总的来看,再生铝企业面对2020年即将出现的供需双弱的困境,若考虑转型不妨将铝棒作为像变形铝转型的过渡产品,将长远目光放在有更高附加值的铝板上。并且考虑到未来废铝供应的趋势将逐步向生铝过剩,熟铝短缺的局面发展,建立稳定的熟铝采购渠道将是不得不提上日程的事情。

(上海有色网  易亮)

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