【SMM分析】电动自行车未来或超过电动汽车数量?

德勤上周表示,预计2020年至2023年之间,美国将销售1.3亿辆电动自行车。它还指出:“到明年年底,道路上的电动自行车数量将轻易超过其他电动汽车。” 自2014年以来,美国的电动自行车销量增长了八倍多,主要是因为美国越来越多的年轻人出于对健康、绿色环保、避免交通堵塞的考虑选择骑车上班,预计2019年到2022年,骑自行车上班的人数比例将上升1个百分点。

从国内来看,4月15日新国标执行对电动自行车的生产、销售和使用有强制性规范作用。其对国内电动自行车行业有以下几点影响:

1、消费者对电动自行车的购买意愿变强,新国标的实施加强了电动自行车的安全性,使消费者更信任产品。而且如今出行模式也有所变化,一二线不少年轻人在早高峰地铁拥挤、汽车公交车交通堵塞的情况下选择骑车上班,共享电动自行车的普及也加大了电动自行车的使用频率。今年1-10月电动自行车产量达到2273.8万辆,同比增长19.9%,未来电动自行车的产量会继续增加。

2、使锂电池代替铅酸电池提上日程,新国标对于未来电动自行车的要求方向主要以“轻便化”、“安全化”为主,装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg,而铅酸电池搭载在电动自行车上的整车质量一般都在55kg之上,大部分不符合国家标准。据GGII调研数据显示,今年以来,锂电池在电动自行车的市场渗透率已从12%上升至25%,预计未来锂电池的市占率会继续提升。

3、吸引了不少大型电池厂进入电动两轮车市场,如近期国产轻型车领先品牌雅迪发布的两款高端旗舰电动两轮车G5max和G6,搭载的是ATL旗下新能安公司的72V43Ah锂电池。宁德时代携手哈啰出行、蚂蚁金服在宁德正式设立合资公司宁德智享,合资公司将聚焦两轮新能源产品研发、创新推广、能源网络搭建等业务内容。此外也有不少中小型动力电池厂在新能源汽车补贴退坡后,从动力市场转向消费类市场,如鹏辉能源,积极开拓小动力市场,今年其营收利润大幅提高。还有原本就主打电动自行车行业的电池厂,如星恒电源,在国内电动两轮车市场市占率达到50%以上,配套不逊于电动汽车的高质量锂电池。大量电池厂的行业进入,表现其对电动自行车产业的看好,也预示着未来电动自行车行业的蓬勃发展。

总体来说,国内电动自行车市场不会如美国市场近几年在道路上超越电动汽车,但随着经济的发展和人们对环保意识的增强,不排除2027年后会出现这样的现象。

 

SMM电池材料研究团队

洪璐 021-51666814

覃晶晶 021-51666828

崔彬辉 021-51666780

梅王沁 021-51666759

吴阳 021-51666818

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