新能源车销量跌幅收窄 车市寒冬凛冽春天还有多远

来源:SMM

SMM12月11日讯:自6月新能源汽车补贴退坡后,新能源汽车销量已经出现“五连降”了。

12月10日,中汽协发布2019年11月汽车行业产销数据。11月,汽车产量同比增长,销量同比降幅继续收窄。产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆,环比分别增长13%和7.6%。产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,销量同比降幅比上月收窄0.5个百分点。

新能源汽车方面, 11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,比上年同期分别下降36.9%和43.7%。其中纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆,同比分别下降29.6%和41.2%;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆,同比分别下降63%和54.4%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销同比累计保持增长。

12月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2019年11月份动力电池月度数据。产量方面,2019年11月,我国动力电池产量共计9.0GWh,同比上升10.5%,环比上升35.6%。其中三元电池产量5.4GWh,占总产量59.4%,同比上升3.1%,环比上升36.0%;磷酸铁锂电池产量3.6GWh,占总产量40.1%,同比增长34.1%,环比增长36.6%。

装机量方面,2019年11月,我国动力电池装车量共计6.3GWh,同比下降25.9%,环比上升54.3%,年底冲量效果较去年有一定差距。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为3.8GWh和2.5GWh,同比分别下降30.8%和24.0%。磷酸铁锂电池环比增长132.3%,呈大幅上升趋势。

2019年11月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、国轩高科、比亚迪、力神、孚能、时代上汽、中航锂电、亿纬锂能、桑顿、多氟多。

从新能源汽车的销量数据来看,销量下降幅度有所收窄,新能源汽车销量继续下降,已连续数月同比下滑。下降幅度收窄,存在年底冲量的可能性。

往年新能源汽车在往年年底会出现产销高峰,但是今年,自补贴退坡之后,销量已经连续数月出现负增长。目前新能源汽车市场依然受政策拉动,政策的变动对市场压力很大。

从数据来看11月动力电池的产量和装机量较上个月都有所回升,一定程度上也给市场带来一点信心。

 


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