电池联盟发布10月动力电池装车量 同比下降31.4%

来源:SMM

11月11日,中国汽车工业协会信息发布会在北京汽车博物馆召开,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年10月份动力电池月度数据。

SMM11月12日讯:11月11日,中国汽车工业协会信息发布会在北京汽车博物馆召开,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年10月份动力电池月度数据。

10月,我国动力电池产量共计6.7GWh,环比下降12.8%,同比下降5.4%。其中三元电池产量4.0GWh,占总产量59.3%,环比下降16.3%,同比下降8.5%;磷酸铁锂电池产量2.7GWh,占总产量39.8%,环比下降7.4%,同比增长0.2%。

2019年1-10月,我国动力电池产量累计70.1GWh,同比累计增长32.2%。其中三元电池累计44.9GWh,占总产量64.1%,同比累计增长53.9%;磷酸铁锂电池产量累计22.9GWh,占总产量32.6%,同比累计下降0.8%,降幅继续收窄。

从动力电池装车量情况来看,2019年10月,我国动力电池装车量共计4.1GWh,同比下降31.4%,环比上升3.1%。市场增速较去年同期明显放缓。其中三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和1.1GWh,同比分别下降26.0%和41.7%,磷酸铁锂电池环比增长12.0%,环比增速呈上升趋势。

2019年1-10月累计来看,我国动力电池装车量共计46.2GWh,同比累计增长33.2%。其中三元电池装车量累计32.0GWh,占总装车量69.2%,同比累计增长52.4%;磷酸铁锂电池装车量累计13.0GWh,占总装车量28.2%,同比累计增长1.2%。

从单台车平均装车电量情况来看,2019年10月,我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量49.1kWh,环比下降5.0%。按不同车型来看,纯电动客车单车平均装车电量最高,达212.2kWh,纯电动乘用车为46.9kWh。纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看,2019年10月,我国纯电动乘用车系统能量密度在140(含)-160Wh/kg以上区间的车型产量最高,达3.1万辆,占纯电动乘用车总产量50.5%;在160Wh/kg及以上和125(含)-140Wh/kg区间的车型产量分别为2.0万辆和0.9万辆,分别占纯电动乘用车总产量32.5%和15.2%。160Wh/kg以上车型产量占比保持持续上升趋势。

企业方面,2019年10月,我国新能源汽车市场共计46家动力电池企业实现装车配套,较9月份减少6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.8GWh、3.3GWh和3.7GWh,占总装车量比分别为69.7%、80.3%和90.7%,较9月均小幅下降,行业仍处于淘汰整合阶段。2019年1-10月,我国新能源汽车市场共计75家动力电池企业实现装车配套,排名前10家动力电池企业动力电池装车量为40.8GWh,占总装车量比88.2%。2019年1-10月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、卡耐新能源、鹏辉能源。


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