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【9.29锂电快讯】国产特斯拉10月14日量产*一汽夏利:拟出资5.05亿元与南京博郡组建合资公司

来源:SMM
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国产特斯拉10月14日量产】据报道,第三季度,特斯拉有望再次刷新新车交付和预订纪录,将此前的数据分别提升至10万辆和11万辆。另外,特斯拉上海超级工厂的主体已经完成,首辆白车身也已下线,10月14日将正式开始量产,有望在年底前实现3000辆的周产能。国产版Model 3的售价,目前官网价格仍是32.8万元起。但有汽车分析师认为,目前的定价特斯拉保留了很大的降价空间,正式交付时,价格有望降至25万至27万元。

小鹏P7明年二季度上市 续航620km+/L3级自动驾驶】小鹏P7将于2020年二季度正式上市并同步启动交付。小鹏P7定位纯电动轿跑,在上海车展期间正式发布,9月初再度亮相成都车展。

河北省副省长:推进新能源汽车产业高质量发展 加快推进新能源汽车产业做大做强】9月26日,河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组会议在保定市召开。河北省副省长夏延军指出,发展和推广应用新能源汽车是调整产业结构、改善环境质量、推动高质量发展的有力抓手。要进一步完善政策措施,科学规划建设充电设施,大力支持公共服务、私人消费领域推广应用,努力扩大新能源汽车市场占有率。要瞄准战略方向,科学规划新能源汽车产业布局,加大新技术新产品创新和研发力度,培育壮大优势骨干企业。

科学家将开发大规模储能电池技术】随着电动车和新能源储能需求上升,业界期待更好的电池技术,其中液流电池在大规模储能系统方面具有很好前景。英国帝国理工学院26日表示,该校学者已获得欧盟资金资助,开发新一代液流电池技术。帝国理工学院宋启磊博士获得了欧洲研究理事会科研启动基金总值150万欧元(约合160万美元)的项目资助。他的团队将与爱丁堡大学、剑桥大学以及欧洲和中国的机构合作开发这种电池技术。

乘联会:新能源二手车不值钱或成必然趋势】乘联会发布车市周度分析称,目前二手车市场整体保值率过低,而新能源汽车由于技术差异大,部分车型可靠性差,“不值钱是必然趋势”。该报告认为,与燃油车相比,新能源车的电子产品属性和电池使用寿命都是劣势,“简单地期待新能源车保值率提升是很难的”。数据显示。8月,新能源二手车保值率环比下降,以3年车龄的新能源二手车为例,插电式混合动力车的保值率从45.5%降为42.8%,纯电动车保值率从33.5%降为30.9%。

丰田与一汽、广汽分别签订电动化及智能网联战略合作框架协议】9月26日,丰田汽车分别与一汽集团和广汽集团签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议,进一步深化合作伙伴关系。两份战略合作框架协议几乎一摸一样。合作方将发挥各自优势,除了推出中国消费者所喜爱的混合动力车、外插充电式混合动力车外,还将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型,以满足中国消费者的多元化需求,共同推动电动化车辆在中国的研发和普及。

一汽夏利:拟出资5.05亿元与南京博郡组建合资公司】9月27日消息,一汽夏利公告,与南京博郡签署《股东协议》,拟以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资,南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资,在公司所在地设立合资公司天津博郡汽车有限公司。合资公司注册资本为25.4亿元,公司以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资,持股比例19.9%;南京博郡以现金出资20.34亿元,持股比例80.1%。

SMM钴锂小金属研究团队

洪璐 021-51666814

覃晶晶 021-51666828


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