小荷才露尖尖角，峰会伊始道道谈！
《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》于今日在上海虹桥绿地铂瑞酒店盛大召开，国内汽车产业链汇聚一堂，共同切磋企业经营之道，铝加工、铜合金企业展示各自的新材料及新技术，此外，行业专家及名企大佬将现场解析当前行业现状及未来行业挑战及机遇。SMM聚焦产业发展新方向，深了解、强解析就在此处，您一览便知！
其中“2019年中国（第七届）铝加工产业链供需交易峰会—轧制铝合金专场”也是人才济济，精英荟萃。数位行业资深人士为与会来宾详解铝加工产业链，并展望铝合金如何助力汽车轻量化以及实现可持续发展。
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嘉宾主题发言
诺贝丽斯(中国)铝制品有限公司董事总经理/刘清
发言主题：车用轻量化铝合金助力实现可持续发展
【车用轻量化铝合金助力实现可持续发展】诺贝丽斯中国董事总经理刘清在《2019中国汽车新材料应用高峰论坛暨第七届铝加工产业链供需交易峰会》上表示铝合金板材在车身轻量化设计中能够起到重要作用。采用铝合金材料的轻量化解决方案证明可以提高燃油车的燃油效率为：每减轻10%的车身重量可以降低6-7%的燃油消耗。对于逐渐增长的电动车市场，采用铝合金的轻量化方案在提高行车里程，从而降低电池成本方面扮演了重要角色。通过选取合适的材料组合和连接技术，铝制车门可以达到主机厂对减重成本及车门性能的设计要求。完全铝合金板材的电池包设计方案可以通过高强度铝合金材料为长续航能力的纯电动车提供轻量化的电池包解决方案。
马勒贝洱德国有限公司总监/Dr. Bernd Grunenwald
发言主题：铝热传输——冷凝器折叠微通道扁管
德国马勒贝洱有限公司Bernd Grünenwald 博士在《2019中国汽车新材料应用高峰论坛暨第七届铝加工产业链供需交易峰会》上表示集成和智能热管理是建立电动交通的先决条件，热管理将推动电动出行。热管理是电动汽车耐久性、效率和车厢舒适性的重要保证。而提高车厢舒适度和帮助电池冷却、这需要冷凝器有更好的热力性能和更强的耐腐蚀性、具有高性能高密度和出色的耐腐蚀性的折叠管冷凝器是趋势所在、由于汽车前端空间有限，汽车冷凝器主要采用12毫米管。下一代冷凝器将基于多孔折叠扁管，可帮助实现电动车高性能要求，并具有高强度和抗腐蚀性，更轻、成本更低，拥有更强的抗冲击力。
》【大咖谈】集成和智能热管理是电动交通的先决条件 热管理将推动电动出行
格朗吉斯铝业公司高级副总裁/Torbjorn Sternsjo
发言主题：应用于新能源汽车热交换器的材料解决方案
格朗吉斯铝业公司高级副总裁Torbjörn Sternsjö在《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》上表示，相较于燃油车，新能源汽车能源效率更高，进而可以减少CO2的排放。同时汽车热管理系统设计也会进行改动以求满足排放标准。新能源汽车发展初期，数量增长速度迅猛，之后技术的改进在短时间内提高了新能源汽车的投资回报率。并且随着市场对新能源汽车的需求逐渐增加，对新能源汽车的补贴可以逐渐减少，从而降低成本。同时技术的不断改进也可以持续对成本进行控制。
》【大咖谈】一文了解新能源车动力系统效率和成本控制及技术影响
SMM铝行业高级分析师/梁暄
发言主题：中国铝板带市场回顾及展望——汽车铝板市场规模
SMM铝行业高级分析师梁暄在《2019中国汽车新材料应用高峰论坛暨第七届铝加工产业链供需交易峰会》上对汽车铝板市场进行了详细阐释，她表示从建筑、交通等终端市场出发，铝板带需求量增速逐渐放缓；并且行业产能过剩格局凸显，但国产板带箔在海外仍有价格优势。2019年，铝板带产量将继续小幅增加约2.4%，因万通、华峰、中旺、瑞闽等企业仍有新增产能在建，但是根据目前的订单来看，需求增量有限。 2019年中国铝箔产量将维持3.8%的速度平稳增长，由于铝箔附加值较高，出口仍有利润空间，但有一定的技术门槛。
安徽江淮汽车集团股份有限公司首席冲压工程师/桂方亮
发言主题：汽车铝合金板冲压成形工艺
重要内容稍后更新
江苏常铝铝业集团股份有限公司副总经理/张全成
发言主题：理化检验技术在汽车用铝合金开发中的应用研讨
江苏常铝铝业集团股份有限公司副总经理张全成在《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》上从显微组织表征技术、电化学分析测试技术、力学性能测试技术、导电率检测技术、热分析等多个技术角度对理化检验技术在汽车用铝合金开发中的应用进行了详细分析。
现场报道：SMM新闻组
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