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2019中国汽车新材料应用高峰论坛

新能源汽车用铜铝材料论坛,特邀优质整车、零部件、电池、材料生产、回收等企业,共议材料解决方案、共同铸造汽车产业链绿色发展闭环,力争搭建优秀汽车全产业链交流协作平台,引领打造先进的新能源汽车产业集群。

2019中国汽车新材料应用高峰论坛

【主论坛直播】专家支招新能源新潮下企业机遇在哪 晚宴精彩上演!

来源:SMM

2019年9月19日,由上海有色金属行业协会与上海汽车工程学会、SMM聚焦产业发展方向,共同举办“中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛”主题会议在上海拉开帷幕,吸引600名行业资深人士前来共襄盛举!在此次会议的主论坛—“汽车产业宏观发展”上,不仅有众位行业领导前来致辞,同时也有关于汽车行业、电池行业的精彩主题演讲,为与会人员剖析行业发展大势,精彩纷呈不容错过。

作为新兴的汽车大国,中国已然成为全球最大的汽车生产国及容量最大的新车消费市场,行业发展关联全球动脉。

2019年9月19日,由上海有色金属行业协会与上海汽车工程学会、SMM聚焦产业发展方向,共同举办“中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛”主题会议在上海拉开帷幕,吸引600名行业资深人士前来共襄盛举!

在此次会议的主论坛—“汽车产业宏观发展”上,不仅有众位行业领导前来致辞,同时也有关于汽车行业、电池行业的精彩主题演讲,为与会人员剖析行业发展大势,精彩纷呈不容错过。

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大会开幕&致辞

上海经济和信息化委员会新材料处处长 蒋玮:

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尊敬的各位领导,各位嘉宾,各位企业家女士们先生们今天上午,很高兴来参加上海有色金属行业协会,上海汽车工程协会,上海有色金属网共同举办的2019年中国汽车应用材料高峰论坛,首先请允许我代表上海市经济和信息化委员会,对本次论坛的举办表示热烈的祝贺,我国汽车产业正进入转型升级,由大变强的战略机预期,新能源、新材料等产业与汽车产业加速融合,产业生态正在发生深刻的变革,2016年工信部、国家发改委、科技部、财政部联合印发了《新材料产业发展指南》,将节能与新能源汽车材料列为了材料保障水平提升工程的十大领域之一,2017年,工信部,国家发改委、科技部、联合印发了汽车产业中长期发展规划,将汽车轻量化列入了汽车未来发展的重点方向,旨在推动汽车和新材料产业加强技术合作和资本融合,一系列举措,在国家战略层面上汽车与新材料的创新发展,已经建立了紧密的联系,但我国车用材料的领域,研究和产业链的上下合作还处于起步阶段,急需汽车生产企业和拥有自主研发能力的新材料机构进一步跨行业合作、跨专业深度合作加大新材料研发的支撑和汽车产业需求引领的力度,为新材料产业发展和汽车技术核心提供源源不断的动力,上海和长三角地区是我国新材料发展的高地,又是新材料发展的集聚地,在推进行业融合和创新发展上有较强的基础和动力,为推进新材料和汽车行业的研发合作,上海有色金属行业协会、上海汽车工程协会,和相关行业协会联手,在前期调研的基础上,搭建了新材料生产企业与下游整车企业,零部件生产企业的合作交流平台,作为这个平台的重要活动之一,本次论坛主要呈现了三个方面的特点,

一, 协作程度高,本次论坛聚集了长三角及全国18家行业协会,这些行业协会都主要分布在汽车产业链上,包括整车,汽车零部件,汽车材料领域,是行业协会之间合作的典范。

二, 行业认可度高,出席今天论坛的有11家整车企业近40家汽车零部件企业,200多家新材料企业覆盖面很广

三, 业务定位准,论坛致力汽车和新材料之间的研发对接服务,对汽车研发设计选材和新材料产品广泛交流应用直接提供了交流通道,探索了一条精准高效的服务路径推动了汽车和新材料共赢发展

最后我衷心希望各位企业家和各企事业单位,再用好这个平台资源的同时,成为平台建设的重要参与者,聚焦关键问题,积极建言献策共立汽车材料应用结局方案,我们也将继续关注和支持平台建设,共同为推进汽车和新材料产业协同创新和合作共赢做出贡献,预祝本次论坛圆满成功,祝各位来宾身体健康,工作顺利,在上海工博会期间广交朋友,收获满满。
 

上海有色金属行业协会会长 徐明:

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上海有色金属行业协会向远道而来的各位领导和嘉宾表示感谢和欢迎,我国的汽车产业正逢转型升级,新能源新材料等技术加快了汽车产业,产业生态正在朝向轻量化发展,而汽车轻量化目标的达成,离不开铝合金,炭纤维等轻量化材料的应用。材料技术的创新和发展,已经成为推动整车轻量化革命的重要途径,急需汽车生产企业、材料及零部件企业与研究机构之间进行广泛的跨行业、跨专业的深度合作,带动研发新材料和新技术为,汽车产品开发设计与技术革新提供源源不断的动力。为了促进有色新材料产业、汽车整车与零部件产业深度对接,今年年初,上海有色金属行业协会与上海市汽车工程学会、上海市稀土行业协会、上海市汽车配件用品行业协会、上海塑料行业协会、上海钢铁服务业协会、上海市化工行业协会、上海有色 网召开汽车创新材料及应用战略合作伙伴会议,同时开展了汽车创新材料评审活动,收到了157家企业的232份汽车新材料产品质检表。最终36家企业进入了2019最具潜力的汽车材料创新奖。产业链企业的广泛参与为新材料生产企业、下游汽车制造商、汽车零部件生产企业搭建一个互动平台,有利于进一步整合资源逾优势,推动汽车产业上下游广泛的跨行业、跨专业的深度合作。


2019“汽车新材料与应用”专家聘书授证仪式

《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》不仅全方位涵盖汽车行业每一环,将“会+展”的新形势多角度呈现汽车新材料的创新与应用;并且为了落实新材料发展指南中“需求牵引、创新发展、市场主导、政府引导”的原则,要求更好服务新材料企业产业链对接和创新发展,上海有色金属行业协会与上海市汽车工程学会、上海市汽车配件用品行业协会、上海市化工行业协会、上海塑料行业协会、上海钢铁服务业行业协会等7家协会在上海市经济和信息化委员会的指导下,于2019年1月搭建了“汽车创新材料与应用”战略合作伙伴的协作平台,聚焦产业发展方向,推进材料行业和汽车行业的融合创新发展,共议汽车材料解决方案、打造汽车产业链绿色发展闭环,推进先进的新能源汽车产业集群的建立。经历了九个月的选拔和实力考核,最终成立了实力强、技术硬 的“汽车新材料评审专家”团队。在本次峰会上SMM揭晓了13位专家委员会成员名单并授予证书。

》2019“汽车新材料与应用”专家委员会专家名单揭晓


中国新能源汽车技术路线趋势展望

中国汽车技术研究中心高级经理张瑾在《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》上表示2009年以来,中国汽车整体产量连续10年蝉联全球第一。节能与新能源汽车产业发展迅猛,2019年上半年新能源汽车产销量同比增长50%以上。积分政策压力将促使汽车企业加速新能源产品投放,未来新能源市场产品丰富度将大幅提升,预计到2025年新能源乘用车占乘用车总量比例接近20%。对于钢铁、石化、橡胶、化工等相关产业,其产品结构也随着汽车产业的发展进行着技术革新。


智能网联汽车未来发展趋势

上海市经信委智能制造推进处副处长 陈可乐

第一个方面:全球车市进入创新变革期 上海在新产业建设、推广应用上取得进展

当前全球汽车行业正进入一个创新变革的时代,传统车型正面临深刻的调整,产业跨界融合正在进行深化,以电动化智能化化为特征的新一代汽车产业正在加快革新,上海是我们国家比较重要的汽车产业基地,也非常重视汽车产业的发展。  2018年上海本地的汽车产量达到了300万辆,占全国汽车总产能的10%,汽车工业总产值近7000亿元,占全上海市工业总产值近20%。

一方面我们在推动新能源汽车方面,加强了产业链方面的建设。上海目前形成了一个整车和零部件联动发展的格局。上海除了有上汽之外,还有一批新造车的势力也在逐渐发展,例如未来汽车、威马汽车、爱驰汽车。 

此外我们还要进一步加强加氢站建设。因为氢燃料电池汽车需要加氢站配套。上海目前已建设了两座加氢站。计划到2020年,上海达到5到10座加氢站。 

第二个方面介绍上海在推动智能网络汽车方面的进展: 智能网联汽车实际上是包括智能和网络两个部分,怎么来实现智能化?首先车上还要发展相应的传感器、控制器和执行系统, 来实现部分或者全部替代人驾驶汽车。

汽车轻量化是未来的大趋势

未来汽车电子产品、芯片、电源相关产品及材料的需求拉动明显 无论是节省、节能,不管用燃油还是电力驱动,车子一定要轻,只有轻才能节能。 新能源汽车的轻量化实际上是一个系统工程。除了要做到材料的轻量化、结构设计的轻量化都是要考虑的问题。从材料方面讲,很多的汽车也在逐步应用一些新的材料。 

围绕着动力电池的核心,目前动力电池的能量密度还不够,未来一段时间动力电池还有大的技术创新,动力电池的能量密度、重量都将有进一步的变动。 第二个方面是智能网汽车。现在新出来的汽车,特别是一些新造车势力造出来的汽车,电子化的程度非常明显。未来汽车产品中电子产品及芯片的占比将加大。这是智能汽车带来的上下游的影响。 最后就是对车用电源的要求较高,车用电子产品越来越多、自动驾驶、传感器、控制器以及很多的执行结构,都需要电力的输送,未来对车用电源产品及材料方面需求的拉动也会比较明显。

》陈可乐:全球车市进入创新变革期 未来车用电子产品、电源等产品及材料需求拉动明显


嘉宾主题发言

上海交通大学“金属基复合材料国家重点实验室” 主任/张荻

发言主题:金属基复合材料的研发及应用


同济大学车用新能源研究院材料学院学科委员会院长、主任/黄云辉

发言主题:下一代车用动力电池及关键材料

同济大学车用新能源研究院材料学院学科委员会院长、主任黄云辉在《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》上表示目前我们可以看到动力电池主要可能就是三元、磷酸铁锂,以这些为主,市场的集中度是非常高的。如果从正极材料来分类,像是包括像三元电池,磷酸铁锂,还有酸锂电池,像还有很多种类。另外我们从包装的形式来看,它有方形的,有圆柱形的和软包的。很多企业如宁德时代等,都排在国内前列。2019年上半年,我们国家动力电池一个装机总量在排在前十位的企业。我们知道动力电池的发展实际上是朝着高能量密度高的安全性,长寿命和低的成本从这几个方面来发展。我们国家这几年制定的新能源汽车的一些发展战略,我们支持的一些重点专项,我们都在追求能量密度的方向,今后可能在国际上可以用原来的还是非常强的。虽然我们现在单位能量密度200多到300,我们的目标还是要和400到500这个方向去发展。 


上海市汽车工程学会秘书长/梁元聪

发言主题:汽车产业现状及技术发展趋势

上海市汽车工程学会秘书长梁元聪在《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》上从汽车产品技术以及中国汽车市场现状两大方面详细描述了中国汽车产业发展现状与以及未来发展趋势。他表示汽车的减重已成为所有汽车企业共同的努力方向,汽车轻量化设计和工程(三种优势的集成) : 一从轻量化的概念出发,对零部件的几何形状优化而取得的轻量化设计; 二由于轻量化材料的合理应用而取得的轻量化设计;三通过先进的制造工艺技术,使几何形状优化、轻量化材料应用取得的综合设计得以实现。

》上海汽车工程学会梁元聪:详解中国汽车产业发展现状与趋势


下午场


此次高峰论坛还专设产业链深度对接会,为与会行业人士提供信息交流的平台,此外精彩纷呈的招待晚宴—华劲之夜也是本次峰会的一大亮点!

新材料与汽车产业链深度对接会

入围企业与专家面对面互动交流会


新材料与汽车产业链深度对接会

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晚宴场


招待晚宴——华劲之夜

广东华劲金属铝业集团执行董事邝满兴

晚宴致词

尊敬的各位领导、各位嘉宾、业界的各位精英:

大家晚上好!

晚风送秋,丹桂飘香。今晚我们相约在中国工博会新材料论坛2019中国汽车新材料应用高峰论坛招待晚宴,这注定是一个美好的夜晚。在此,我谨代表广东华劲金属铝业集团,向一直指导、关注我们的领导嘉宾朋友们表示衷心的感谢!

新材料作为中国制造2025计划的十大重点领域之一,其发展和应用引人瞩目,其中高端铸造铝合金材料更是备受青睐。2017年,为研发新材料的高端应用,广东华劲铝业集团和苏州大学成立了新材料研发中心,近两年在集团公司研发团队和苏州大学千人计划专家张海带领的团队共同努力下,在新材料研发和应用上取得了较大的成效。

在国家大力支持和倡导新材料产业进一步发展的新形势下,我们面对巨大的机遇,同时也面临许多预见和不可预见的严峻挑战,这迫切需要行业的领导精英们出谋划策,交流合作。

这次新材料高峰论坛的顺利召开,不仅为全国各地专业新材料应用市场提供了一个相互学习、加强交流的机会,更是一个探讨行业方向,提升行业高度的专业平台。
通过今天领导、嘉宾、精英们热情的分享经验和提出的宝贵意见,我相信高端铸造铝合金材料腾飞的未来不是梦,我们终将实现行业的专业化、多元化、全球化。但是我们仍需要一步一个脚印,为行业健康的发展,为行业辉煌的未来,为行业无限的前景,齐心协力、共创佳绩!
久久联合,岁岁相长,感激您与我们携手致力于整个行业的发展。在此,诚挚的感谢您参加此次高峰论坛招待晚宴—华劲之夜!让我们一起预祝新材料这朵有色金属之花绚丽绽放!祝福大家身体健康,诸事顺意!谢谢!

抽奖活动 二等奖

抽奖活动 三等奖

抽奖活动 幸运奖

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招待晚宴——颁奖典礼

2019年2月,平台依托协会和门户网站上海有色 网等渠道向全国新材料企业征集与汽车配套的相关产品信息,并聘请十余位“汽车新材料专家”参与评选工作,旨在进一步畅通上下游企业研发部门之间的对接,鼓励新材料企业加强前沿材料基础研究和技术积累,促进有色新材料产业与汽车整车和零部件产业的深度对接,推动企业新产品、新技术市场化。

"2019最具潜力的汽车材料创新奖"名单终于在历经多月评选及评审团的的全面评估打分后被精选出,今日于“中国工博会新材料论坛——2019中国汽车新材料应用高峰论坛”上隆重揭晓,并为入围的企业举行颁发仪式。

2019最具潜力的汽车材料创新奖


现场花絮


 


现场报道:SMM新闻组


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