福特汽车放弃整合中国销售渠道的计划

SMM网讯:福特汽车中国CEO陈安宁接受采访时披露,该公司已取消了在中国创建一家统一的全国性销售公司的计划。该计划加剧了福特在华合资伙伴对该公司的不信任,并导致其在这个全球最大汽车市场的销量大幅下滑。

去年6月,福特宣布将整合在华销售渠道,将福特中国、长安福特和江铃福特的销售渠道合而为一。从表面上看,这样做是有意义的,可以提高其亏损的中国业务的运营效率,也是大多数其他市场的标准做法。

但这一计划忽视了当地的现实情况。中国汽车制造商通常与外国汽车制造商保持各占50股权的合资关系,他们不愿失去对销售决策的控制。

去年10月接任福特中国CEO的陈安宁在上海接受采访时称:“我想说,对于中国的关系是如何运作的,人们缺乏深刻的理解。”这是福特首次披露该计划被取消。

很多外国汽车制造商在中国有两到三个合作伙伴,每个合作伙伴的营销和分销策略各不相同。福特是已知的唯一一个尝试合并主流汽车销售渠道的公司。

对于一家在中国的大型全球汽车制造商来说,福特的销量下滑是前所未有的。咨询公司IHS Markit的数据显示,在2016年销量达到108万辆的峰值后,福特在中国的销售2017年末开始下滑,去年下降近一半,至504488辆。

IHS预计今年福特在华销量将进一步下降至382882辆。另一家咨询机构LMC Automotive则预测,福特在中国市场的份额将从2016年的3.8%降至1.4%。


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