上半年已过 新能源上市公司你们过得还好吗?

来源:SMM

纵观整个资本市场,能够实现营收、利润双增的,仅有北汽新能源、比亚迪、宁德时代等新能源汽车相关上市龙头企业。同时,受整个汽车市场低迷行情的影响,昔日高速增长的新能源汽车市场增幅也相应回落,随着补贴政策大幅退坡,不少企业受此影响,上半年业绩表现暗淡。

SMM  9月4日讯:汽车市场已经连续多月下滑,市场行情持续低迷。而消费端的行情低迷必将带来生产端的营业收入以及利润的的下滑,而上市公司的业绩半年报也直接的反应了公司的经营状况,从公开的可以清楚地了解到,无论是新能源汽车整车生产企业还是下游的动力电池生产企业,净利润下滑似乎已经成了行业的一种普遍的现象。

纵观整个资本市场,能够实现营收、利润双增的,仅有北汽新能源、比亚迪、宁德时代等新能源汽车相关上市龙头企业。同时,受整个汽车市场低迷行情的影响,昔日高速增长的新能源汽车市场增幅也相应回落,随着补贴政策大幅退坡,不少企业受此影响,上半年业绩表现暗淡。

从2018年年中至今,我国汽车销量走低趋势持续了一年多,在车市遭遇寒流的这一年里,新能源汽车销量一直保持坚挺的增长态势,可谓逆势而上。但是,在汽车市场整体低迷的大环境的持续包裹之中,7月新能源汽车市场也开始出现了首次负增长。

根据此前中汽协公布的数据,因上半年市场表现低于预期,中国汽车工业协会近日下调了年初对于2019年汽车销量的预判。经过重新评估,根据中汽协预测,2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右,同比增长约19.4%,但低于此前160万辆的预测。

后续随着补贴大幅退坡,众多新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价,不少车企将面临亏损的尴尬境地。

北汽新能源:半年报净利润9524万元同比增长9.7%

近期,北汽蓝谷(SH:600733)发布了2019年半年度报告。报告显示,北汽蓝谷今年上半年实现营收99亿元,同比增长76.63%,净利润9524万元,同比增长9.7%。.

2019年上半年,公司实现销量65,159辆,同比增长21.57%。根据乘用车市场信息联席会数据,EU5上半年累计销量约4.7万辆,单品销量排名纯电动乘用车A级细分市场销量第一。但是,距离实现年初定下的22万辆目标还有一段路要走。

比亚迪:半年报净利14.55亿元 新能源汽车业务254.5亿元

比亚迪发布2019年上半年业绩报告称,营收621.84亿元,同比增长14.84%,净利润14.55亿元,同比增长203.61%。汽车及相关产品业务方面,公司实现收入约339亿元,同比上升16.27%,其中新能源汽车业务收入达到254.5亿元,同比增长38.77%,占集团收入比例进一步提升至40.92%。

目前新能源汽车已成为全球汽车产业发展的大势所趋,比亚迪凭借长期的技术积累和领先的产品优势,在全球新能源汽车领域处于领军地位,新能源汽车业务的发展驱动了集团的快速成长。未来,如果新能源汽车产业整体发展不及集团预期,或其他因素影响到汽车产业的发展趋势,则集团新能源汽车业务也将受到不利影响。

金龙汽车:半年报净利润5259万元同比降33.59%

据金龙汽车此前公布的2019年中报数据显示,今年上半年,公司营业收入73.2亿元,同比下降18.96%;归属于上市公司股东的净利润5259万元,同比下降33.59%。数据显示,今年上半年,金龙汽车共销售各类型客车约2.61万辆,同比减少9.40%。其中,大型客车销量7954辆,同比减少7.07%;中型客车销量3630辆,同比减少29.42%;轻型客车销量约1.45万辆,同比减少3.90%。

金龙汽车表示,若新能源客车补贴政策进一步退坡乃至取消,短期内公司新能源客车的销售和盈利水平将面临下降风险。

宁德时代:半年报净利21.02亿元同比增130.79%

宁德时代2019年上半年财报数据显示,公司今年上半年营业总收入202.64亿元,与去年同期相比增长了116.50%,归属于上市公司股东的净利润为21.02亿元,同比增长130.79%。

宁德时代主要经营业务包括动力电池系统、储能系统以及锂电池材料,其中包括电芯、模组和电池包的动力电池系统为其主要收入来源,这部分占到该司总营收的83%。

财报数据显示,2019年上半年,宁德时代动力电池系统销售收入为168.92亿元,较上年同期增长135.01%;储能系统销售收入为2.4亿元,同比增长369.55%;锂电池材料销售收入23.09亿元,同比增长32.14%。

国轩高科:半年报净利3.5亿同比降24.5%

国轩高科2019年上半年实现营业总收入36.1亿,同比增长38.4%;实现归母净利润3.5亿,同比下降24.5%。尽管净利有所下降,但在主营业务板块中,动力锂电池业务在上半年共实现销售32.79亿元,同比增长48.72%,而另一部分输变电业务却下滑了25.19%,跌至2.29亿元。

国轩高科表示,上半年新能源汽车补贴退坡影响了新能源汽车销售价格,导致消费者购车意愿降低,进而影响电池出货量和盈利状况。

进入下半年,汽车行业的前景依旧不容乐观,市场也会逐步淘汰一些弱小的企业,对于新能源车市场来说,补贴下的野蛮粗放的发展模式也正在逐步消失,退补之后的新能源车市场也将迎来高质量发展,企业只有磨炼好自身的技术和质量,才能在行业中迎来长足发展。


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