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【SMM分析】汽车行业短期仍难提振铜消费

来源:SMM

7月汽车销量180.8万辆,环比下滑12.06%,同比下滑4.3%。新能源汽车7月产量8.4万,环比下滑37.31%,同比下滑6.9%;7月销量8万辆,环比下滑47.37%,同比下滑4.7%。 新能源汽车自18年以来同比增速一直非常亮眼,今年7月新能源汽车产销首现负增长,原因为何?

SMM8月16日讯: 

在铜的需求侧交通运输占比近11%,汽车行业作为铜消费的重要端口,监控汽车行业的产销走势可以很好的反映铜消费的情况。最新数据显示,汽车行业7月产量180万辆,环比下滑5%,同比下滑11.9%。7月汽车销量180.8万辆,环比下滑12.06%,同比下滑4.3%。新能源汽车7月产量8.4万,环比下滑37.31%,同比下滑6.9%;7月销量8万辆,环比下滑47.37%,同比下滑4.7%。 新能源汽车自18年以来同比增速一直非常亮眼,今年7月新能源汽车产销首现负增长,原因为何?

新能源汽车7月首次增速下降主要是由于补贴退坡的影响,市场提前透支了补贴退坡的消费力。所以本月下滑并不能代表行业的放缓,而是伴随政策变更的市场选择,但是补贴退坡后企业还能否维持补贴阶段的高产销量,值得思考。

新能源汽车的铜消费量远高于传统汽车,一方面是因为新能源汽车电池耗铜量,包括纯电动和混合动力电池,国家政策鼓励支持发展清洁能源,所以新能源汽车即使补贴渐退,未来的发展趋势仍势不可挡。另一方面新能源汽车对铜的消费拉动还有配套设施充电桩,据SMM了解,根据国家规划,到2020年,预计新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,未来需求潜力较大。所以虽然7月新能源汽车产销量有所下滑,但是只能算是市场面对政策变动的调整,未来趋势不可挡,对于补贴退坡的短期阵痛,预计企业将会逐渐消化。预计8月新能源汽车产销量回调的概率大,新能源仍是拉动铜需求的潜力股。但是整体汽车行业7月产销下滑幅度仍较大,中汽协预计,2019年国内汽车销量为2668万辆左右,同比下滑5%。其中,乘用车预计销量为2244万辆左右,下滑5.4%;新能源汽车预计销量为150万辆左右,增长19.4%左右。尽管新能源汽车有望对铜消费形成一定支撑,但是目前看新能源汽车在汽车行业的占比较小。而汽车行业周期又与宏观经济周期密切相关,所以在整个宏观经济颓势的现状下,汽车行业整体提振铜消费概率仍不大。

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