年内目标1万辆 零跑汽车进入交付关口

SMM网讯:经历三年多的发展,零跑汽车在今年6月底正式进入量产交付关口。7月17日,在汽车之家举办的“智能网联时代下造车新势力的破局之道”主题沙龙上,零跑汽车创始人、董事长朱江明接受访谈时表示,7月份的交付目标是400-500辆,8月份希望做到500-1000辆,然后逐渐爬坡、释放产能,年内目标是达到1万辆交付。

零跑汽车是一家总部位于浙江杭州的造车新势力,成立于2015年底,由安防行业上市公司大华股份及其主要创始人共同投资成立。截至2018年底,零跑汽车共完成三轮融资,其中天使轮融资规模未披露;Pre-A轮由红衫领投,约4亿元;A轮融资则由上海电气(香港)领投,红杉资本、兴业证券等跟投,融资规模约为25亿元。

零跑汽车计划在2020年先后推出两款产品。其中,一款车定位微型电动车,内部代号为T03,这款车将主要满足消费者城市代步的需求,同时面对分时租赁、网约车市场,T03将在2020年上市交付。

另一款车零跑C-more是零跑旗下首款SUV,曾在2019年上海车展亮相。按照规划,这款车综合工况续航将不低于500km,计划于2020年底上市,2021年正式交付。

在布局量产车的同时,零跑汽车也在搭建销售网络和服务体系,2019年,零跑预计将有超过60家零跑体验/服务中心投入运营,覆盖全国20多个一线及新一线城市;在其他城市,零跑将与高品质新零售平台合作。

在一批造车新势力中,零跑是唯一一家声称要完全自主研发自动驾驶技术的企业。去年四月,零跑汽车宣布与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片。在此次访谈中,朱江明也再次表示,从自动驾驶感知层面的传感器、摄像头、雷达,到决策、控制层面的零部件,以及自动驾驶的计算平台、深度学习平台都是零跑汽车自主研发。

零跑此前介绍,未来所有车型都将搭载其自主研发的“Leap Pilot智能驾驶系统”,正在量产交付的零跑S01(参数|询价)共搭载22个高精传感设备,提供11项智能驾驶辅助功能,已实现L2级别智能辅助驾驶,并且后续可通过OTA升级到L3级别。

5月28日,零跑汽车与华为、英伟达等科技企业一同获得杭州自动驾驶路测牌照,这意味着零跑可以在杭州划定的开放路段进行自动驾驶测试。

对于零跑汽车的长远规划,朱江明总结称分三个阶段走。第一阶段从2015年成立到2018年,构建基础产品技术能力;第二阶段从2019年到2024年,成为中国电动汽车领域里的知名品牌;第三个阶段从2025年到2030年,成为智能电动汽车领域的全球品牌。

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