【SMM分析】汽车厂停产却不是高温假 再生铝行业这个夏季有点“凉”

本周,据上汽大众供应商透露,上汽大众安亭三座工厂将全线停产。具体安排是,自7月1日起,在第一周时间内的三个工厂共同停产。自7月1日起第二周开始,三个工厂交替恢复生产。预计影响时间在两周左右。

本周,据上汽大众供应商透露,上汽大众安亭三座工厂将全线停产。具体安排是,自7月1日起,在第一周时间内的三个工厂共同停产。自7月1日起第二周开始,三个工厂交替恢复生产。预计影响时间在两周左右,而单日影响产能将达2500辆。

并且据知情人士透露,此次停产并未传统的高温假,而是单纯的停产,也就是说在7-8月间可能会再次出现高温假。

除却上汽外,长城汽车也有类似的休整,在6月15日至7月15日间完成国六车相关模具的认证试生产工作。并明令要求供应商不能备库。

结合中汽协汽车产销数据以及最新国六执行的情况来看,接连两月的国五车大规模的去库透支了部分三季度消费,加之三季度本就属于汽车季节性消费淡季,就不难理解汽车厂停产或是不慌不忙转换国六车的问题了。由此来看,传统淡季7-8月汽车消费难见好转,只有等国六车开始正常生产,也就是最早预计8月底,汽车消费才能出现好转。

那么对于终端消费以汽车板块为主的再生铝行业而言,这个夏天有点“凉凉”。成本上虽铝价走弱,但废铝供应减少,成本下降幅度有限导致利润不断被蚕食。需求上进入寒冬,同行间竞争残酷,成品售价不断走低,近几个月来再生铝价格只跌不涨。加之人民币升值使得越来越多的进口货流入国内,这个夏季竟有了寒冬的感觉。

当然,也不必过于悲观,8月过后当国六汽车进入正常生产,5G更新换代来临,至少需求上较现在还是有明显的好转。

(上海有色  网   易亮)

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