一个多月三起自燃!蔚来雪上加霜 相比资本困局更应解决技术研发

来源:SMM

面对各种压力,蔚来汽车CEO李斌在之前接受采访时表示,蔚来还是一家刚成立四年的公司,你不可能要求一个四岁的孩子养家。"投资者不了解我们的长期价值,我们相信我们的长期价值。"对于当前的不利局面,李斌说,"没什么大不了的。"

SMM6月18日讯:6月14日,武汉汉西一路附近汉西建材大世界门口发生一起电动车自燃事件,从网络传播的照片和视频来看,自然的车辆应为蔚来生产的电动车ES8,目前自燃原因不详。随后蔚来汽车官方微博发布通告称:“2019年6月14日下午三时许,一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧。现明火已被扑灭,未发生人身伤亡及其他财产损失。该车辆着火原因未明。蔚来已经启动调查,待原因查明后将及时公布。”

武汉的电动车自燃已经是蔚来在一个多月的时间里发生的第三起汽车自燃事件了,最近发生的蔚来汽车起火事件,也给蔚来的品牌带了不小压力。让本来就处在水深火热中的蔚来更是雪上加霜。

面对各种压力,蔚来汽车CEO李斌在之前接受采访时表示,蔚来还是一家刚成立四年的公司,你不可能要求一个四岁的孩子养家。"投资者不了解我们的长期价值,我们相信我们的长期价值。"对于当前的不利局面,李斌说,"没什么大不了的。"

蔚来仍要面临的问题

蔚来似乎只有在自燃上可以“叫板”特斯拉了,虽然这只是一句玩笑,但是道出了蔚来还有许多地方要追赶特斯拉的,同时在超越的路上蔚来和特斯拉也面临着许多相似的问题,主要有以下几个问题:

首先,在电池方面两大企业都面临着技术难题,主要体现在电池的安全以及续航问题,两大企业最近发生的汽车自燃事件,有着和电池技术直接或者间接的联系,而电池安全技术直接关系到企业的生死存亡。而蔚来的电池技术不足,直接导致其电动车的续航里程较短,也是因为缓解续航里程的问题,蔚来不得不推迟电动车的交付,而交付延期也是影响其股价下跌的一个诱因。不过面对研究电池系统技术十几年的特斯拉,蔚来的确还与很多路要走,想让未来一蹴而就也不现实,所以把电池技术做到更好对于蔚来来说是当前不得不面对的严峻事实。

其次,中国的消费市场太大,在政府的扶持和补贴之下,众多的传统造车企业不断扩张新能源车业务,并且互联网造车新势力也逐渐兴起,都想从这庞大的市场分得一杯羹。虽然,蔚来有较强的科研团队做后盾,在多方面拥有一定的优势。但是,一方面有众多国产汽车厂家用价格抢占市场,另一方面,还有特斯拉和高端汽车厂商的合力包围,对于蔚来来说想要逃出生天获得壮大,也不是没有可能,只是需要背后不断有资本和技术的支持才能实现。

最后,蔚来的基础设施配套太少,通常燃油车只需要加油站即可,但是新能源车企业如果需要赢得受众,提高服务口碑,就必须自己配套相关充电设施,为客户提供完善的服务。虽然特斯拉、蔚来和一些新能源汽车制造企业已经有了一定的产品积累,但基础设施的改变不是短时间内就可以实现的。即使特斯拉每年也需要花费巨额的资金去建设充电站等基础设施,而蔚来同样也面临这样的问题。

亦庄国投暂解蔚来资本困局

观察蔚来在5月28日公布的一季度财报。蔚来一季度的总收入为16.312亿元人民币,环比减少52.5%;净亏损26.236亿元人民币,环比减少了25.1%,但同比增长了71.4%。官方预计二季度营收将大幅低于市场预期的19.1亿元,约为11.34亿元到12.94亿元。加之最近一年中国的汽车市场颓势加剧,似乎未来在经营方面也有着不小的压力。据悉,自今年3月以来,蔚来汽车的股价便陷入到“跌跌不休”的状态,股价从最高的10.64美元已降到2.52美元,市值则降至25.9亿美元,缩水超过70%。

5月28日,蔚来也迎来了好消息,蔚来汽车对外宣布,与北京亦庄国际投资发展有限公司签订了框架协议。根据此协议,亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元,蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并且向其注入特定的业务和资产,主要用途将用于研发和用户服务建设,不会用于工厂建设。

尽管蔚来与北京亦庄国投签署框架协议,依然难挽救蔚来汽车的股价。亦庄国投 注资蔚来对蔚来来说是一个大利好,不仅是给蔚来的消费者打了一剂强心针,给公司的财务状况也带实实在在的好处。虽然此投资仍不能使蔚来全面向好,但是有望改善蔚来面临的困境。

SMM认为,当前中国新能源行业普遍现金流紧缩,拥有资本固然是好事,但如何将这些资本合理地投入到安全、技术的研发当中而非盲目扩张,是更应该关注的事情。

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