哈罗单车联手宁德时代蚂蚁金服 推出电单车换电服务

来源:SMM

6月12日,哈啰出行、蚂蚁金服和宁德时代宣布共同出资10亿人民币成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”,哈啰出行联合创始人、CEO杨磊兼任合资公司CEO。

SMM6月12日讯:6月12日,哈啰出行、蚂蚁金服和宁德时代宣布共同出资10亿人民币成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”,哈啰出行联合创始人、CEO杨磊兼任合资公司CEO。

三方将整合线下运营、线上平台及产业纵深的优势资源与能力,打造两轮基础能源网络,为广大两轮电动车用户提供绿色、智能、安全的换电服务。宁德时代的出现,则让哈罗单车的信心更足。宁德时代的核心技术是动力和储能电池领域,涉及材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发以及制造能力。在哈啰出行助力车、电动车两项业务上,宁德时代曾参与了部分配件合作。

杨磊表示中国每日对两路出行的需求频次高达10亿次,哈啰出行将持续深耕两轮,从提供一站式两轮出行服务,到此次与优秀伙伴们共同打造两轮基础设施服务,全面构筑两轮生态体系。

两轮电动车出行需求与问题 解决问题是当务之急

中国是两轮出行大国,数据显示,我国自行车日均骑行需求超2亿次。通过共享单车业务,哈啰出行有效缓解短途出行难题,哈啰单车日订单量超过2000万,处于市场领先地位。

与此同时,我国两轮电动车日均骑行需求超过7亿次,用户群体覆盖16至60岁全年龄各行业人群,需求与体量是单车市场的3倍多。据中国自行车协会数据显示,2017年,我国两轮电动车社会保有量就已突破2.5亿;2018年,国内两轮电动车年产量超过3000万,堪称“国民出行工具”。

SMM 预计,随着电动自行车每年约3000 万辆的新增产量,预计至2020 年,中国电动自行车社会保有量将超过3.2 亿辆,2010-2020 年的复合增速为11.27%。同时, 2018 年,锂电车型的渗透率才达到12%,在新国标的影响下, 预计2020 年锂电渗透率增加至20%,可提升空间巨大。而在现有电池产业支撑下,连同在换电业务、电动车租售、保养与维修等服务,足以衍生出一个更加广阔的两轮电动出行市场。

然而,在庞大市场需求与规模之下由充电引发的乱拉飞线、乱停乱放等问题,为城市管理带来诸多挑战,而两轮电动车的火灾隐患更已成为备受关注的社会问题。随着电动车新国标正式落地实施,解决“充电难”、“里程焦虑”、”电池被盗“等痛点及两轮电动车行业产业升级势在必行。在蚂蚁金服参与合作之后,三方起了合作,问题是能够解决的。

携手蚂蚁金服共建两轮基础能源网络

针对两轮电动车升级需求,国家有关部门也在加快电池标准化问题研究,推进动力电池充换电技术的应用和推广。作为国内两轮出行领域的引领者,哈啰出行已在现有业务中实践换电服务。目前哈啰出行每日可为超200万哈啰助力车与电动车服务用户提供近50万次换电服务。杨磊对此表示:“有效解决两轮电动车出行痛点的关键在于能源。为普惠短距出行用户,哈啰出行决定开放已有换电能力,结合自身已构建的渗透式线下城市网络与高效运营能力,联合优秀的伙伴们共建两轮基础能源网络,让两轮基础能源网络成为像水电煤一样的基础设施服务,带来两轮出行的美好生活。”

宁德时代董事长曾毓群谈及宁德时代加入的意义时说道: “宁德时代将凭借全球领先的锂电技术为两轮基础能源网络提供一流的电动化解决方案,共创智慧出行新模式。”

蚂蚁金服董事长兼CEO井贤栋则提到:“蚂蚁金服一直是绿色出行的推动者,我们希望阿里巴巴商业操作系统的技术能力和生态资源,可以助力两轮出行,为用户带来更便捷、安全、智能的骑行体验。”

据了解,支付宝目前全球活跃用户已经达到10亿,在三方合资推出的哈啰换电服务正式上线后,支付宝将作为用户使用的入口之一,为用户提供高效便捷的使用路径。

两轮出行生态体系,提升社会效益

杨磊表示“把哈啰换电服务业务定义为长期的、社会的基础能源,就像汽车加油站,不只是服务自己,更是为社会创造新的价值。”

经过共享单车的深耕,哈啰出行已形成一整套行业领先的应用于海量互联共享出行设备的智慧运营系统。这一套系统能力也将运用于换电服务,实现从换电柜、车辆、电池到客户端的全链路智能化,并且通过技术,为骑行资源的最优配置提供判断和决策依据,实现不同地区间的资源精准调配。


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