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【SMM分析】5月汽车铝型材市场遇冷,6月订单或将进一步转弱?

来源:SMM

SMM在与下游的沟通交流中了解到,5月汽车铝型材市场遇冷,不少做这类产品的企业均表示5月订单环比4月有明显减少,且6月相关订单或将进一步减少。

SMM在与下游的沟通交流中了解到,5月汽车铝型材市场遇冷,不少做这类产品的企业均表示5月订单环比4月有明显减少,且6月相关订单或将进一步减少。

SMM分析认为,5月汽车铝型材订单环比4月减少的原因主要有两点:

1)短期原因:“国六”标准的施行阻碍车厂新下订单的增加。

国六标准即2016年出台的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(GB 18352.6 —2016)》与《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018)所规定的国家第六阶段机动车污染物排放标准。按照最初规划,国六实施时间应为2020年7月1日。然而,目前国内14个省市级将于2019年7月1日开始提前执行国六。

因执行国六标准,部分省市的汽车厂商推出各种促销手段清“国五”汽车库存,且放缓推广“国六”汽车。如此一来,生产汽车铝型材产品的企业相关订单受到冲击因而明显减少。

2)长期原因:汽车产销量的接连下滑。

由下图可见2018年7月以来汽车产销同比变化率始终处于0%以下,今年年初以来汽车产销量同比减少趋势尚未改变,汽车行业发展受阻,相关铝型材订单也难免受到影响。

数据来源:中汽协,SMM

鉴于以上两种引致原因短时间内难有转机,就6月汽车铝型材订单增减情况而言,相关企业态度并不乐观,SMM认为汽车铝型材订单6月或将进一步减少,且大概率将拖累工业型材企业整体开工率的提高。

 

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