4月动力电池风云榜:装机量继续攀升,宁德时代比亚迪差距拉大

SMM网讯:据动力电池应用分会研究部最新统计数据显示,2019年4月我国新能源汽车动力电池装机量约5.41GWh,同比增长45.83%,相比3月的5.1GWh的装机量,增长6.28%。

从以上4月份的统计数据图来看,前10的企业中,宁德时代以2436.12MWh夺得第一,占比45.03%,与上月相比增长一个百分点,霸主地位稳固;比亚迪装机量为1.674.39MWh位列第二,占比30.95%;动力电池装机量仍旧是宁德时代和比亚迪双擎顶天,不过比亚迪和宁德时代的差距略有增大。与宁德时代不同,比亚迪的电池主要是自供生产车辆为主,完全靠自身的汽车生产销售能力支撑,尽管今年比亚迪的新能源汽车产销目标是翻番,但相比宁德时代身边强大的国内外车企朋友圈而言,力量显得单薄。

从市场占有率来看,前十电池企业装机量占4月总装机量的92.4%,动力电池行业集中度较高。

此外,值得一提的是上个月在动力电池排行榜第6的中航锂电,此次再进一步。这家老牌动力电池厂家,去年底易主,成为江苏金坛地方控股公司替代了ST集成。

从动力电池种类来看,2019年4月配套的动力电池主要以三元电池为主,装机量约3.76GWh,与去年同期的2.24GWh相比增加10%左右,而磷酸铁锂的份额也有所增加。

从各类电池的份额来看,三元电池的装机量占新能源汽车市场份额的69.55%,磷酸铁锂占29.76%,而4月配套的锰酸锂电池装机量,同比下降了56.77%,下降原因主要配套在专用车领域的锰酸锂电池在减少,此次占据总装机量的比例只有0.58%,钛酸锂电池的份额就更少了。

从各动力车型来看,纯电动汽车配套的动力电池装机量约5.11GWh,同比增长47.73%,环比增长5.94%,市场占有率高达94.39%;插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量约0.3GWh,同比增长20.03%,环比增长12.57%,市场占有率为5.52%;燃料电池汽车配套的动力电池装机量约0.005GWh,同比增长8.73%,环比增长3.14%,市场占有率为0.09%。

4月国内新能源汽车动力电池装机量分析 单位:MWh

今年6月,补贴退坡过渡期将结束,因此,车企大多选择在过渡期抢装一波。因此,今年以来,装机量不断攀升的喜悦背后,仍存在担忧,届时动力电池风云榜有何变化?有哪些企业会被后来者从榜上除名?请关注后续报道。


 

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