DS高管释放发展新信号 电动化和产品差异化成核心

从全新概念车 DS X E-TENSE正式亮相,到DS钛麒车队勇夺车队分站积分冠军和车手冠军;从放言绝不放弃中国市场的媒体沟通会,再到针对DS7的两项商务政策推出落地。在2019年的上海车展上,法系豪华品牌DS似乎正急切地想向外界释放图新图治发展的新信号。

SMM网讯:从全新概念车 DS X E-TENSE正式亮相,到DS钛麒车队勇夺车队分站积分冠军和车手冠军;从放言绝不放弃中国市场的媒体沟通会,再到针对DS7的两项商务政策推出落地。在2019年的上海车展上,法系豪华品牌DS似乎正急切地想向外界释放图新图治发展的新信号。

事实上,自2012年正式进入中国市场以来,DS品牌难言顺遂,几经沉浮。在品牌自身曲折前行的同时,我国汽车市场在去年又踩下急刹车。另一方面,电动汽车在中国大行其道,新造车势力鱼贯而出,目标也瞄向了传统车企本已稀缺的市场份额。对DS来说,怎样才能迎战危机,把握机遇存活下来乃至进一步壮大发展呢?

在本届上海车展上,DS汽车带来了多款新车,尤其是DS汽车强大的新能源技术实力。除了新车型外,DS汽车总裁易博丰、DS汽车高级营销副总裁赫博等高层悉数到场接受等多家主流媒体的专访,与大家分享DS未来的电气化战略和新车计划。

易博丰表示:“在本届上海车展上,DS四款全新电动车在亚洲做了首秀,显示出了2019年DS战略发展核心——电动化。”而长安PSA汽车有限公司总裁孟诺则阐述了DS发展电动化的原因:“中国是世界上最多电动化产品的聚集地,但市场竞品越来越同质化的。我认为如果品牌具有独特之处,未来一定会在这样的市场中获得相应的市场,这对DS来说是一个机会。”

据记者了解,基于对未来的判断,DS计划在2020年内,将DS 7 CROSSBACK E-TENSE四驱版 、DS 3 CROSSBACK E-TENSE等新能源车引进到中国市场。

既然已经笃定“电动化”是未来产品发展的趋势和重点,那么DS在技术层面或车型上又有哪些亮点,来印证孟诺所说的“避免同质化”和DS品牌的“独特之处”呢?

对此,赫博表示,DS是唯一成为FIA新一代Formula E纯电赛车官方制造商的法国品牌.在3月底的FE三亚站中,DS E-TENSE FE 19成功夺冠,成为在中国出现过的最快电动车。

尽管近年来法系汽车品牌在中国市场的销量无法与德系、日系车企相媲美,但法国的造车历史和工艺,仍然处于全球较为领先的水平。重回正轨,产品是基础,营销和服务则是关键,为此DS在年初就推行了信任计划。孟诺对记者表示,除了DS7最初的用户,DS还想要吸引第二圈层的消费者。“DS推出信任计划就是希望能够说服这部分客户能够作出购买决策。”

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