船东订船意愿减退 订单价值同比大降

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SMM网讯:VesselsValue数据显示,2018年四季度新船订单价值显示,船东下单订造新船的意愿已经大幅减退。

VesselsValue人士分析称,当前许多船东都在处理疲弱的资产负债表。干散货船东看到了更高的回报,但随着最近的BDI指数屡创新低,市场开始怀疑他们是现金是否充裕。油船和集装箱船的船东们也正在苦苦挣扎,因为目前的市场回报率已经达到甚至低于船舶的最低运营成本。其根本原因是市场对2020年IMO限硫令的影响存在不确定性。许多人预测,随着较旧的和燃油效率较低的船舶从全球船队中退出,回报会比想象更高,但正如所有预测一样,他们永远无法确定。

尽管如此,2018年四季度,船东仍然在下单造船,但数量低于2017年四季度的同期水平。登记的重要订单包括:Navios订造4艘超大型油船(31万载重吨,2020-2021年由日本今治造船交付),价值3.7亿美元;中船重工租赁公司订造4艘好望角型散货船(18万载重吨,2020-2021年由青岛北海造船交付),价值2.16亿美元;万海航运订造12艘次巴拿马型集装箱船(3036TEU,2020-2021年由广州文冲船厂交付WENC),价值3.156亿美元。也就是说,不可能忽视这样一个事实,即支出水平大约是上一年的一半。

 

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