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8月新能源乘用车销售8.4万台 唐/帝豪EV/奇瑞eQ排前三

8月传统燃油车销售增速下滑,但新能源汽车却表现出强劲的增长势头。

SMM网讯:8月传统燃油车销售增速下滑,但新能源汽车却表现出强劲的增长势头。

根据乘联会披露的数据显示,8月国内传统燃油车零售销量合计173.42万辆,相比去年同期下滑了7.4%,但新能源汽车实现了60%的高增长,成为拉动车市增速和增量的核心动力。

具体来看,8月国内新能源乘用车销售8.4万辆,同比增长61.7%;1-8月新能源乘用车累计销售50.74万辆,相比去年同期增长1倍。

其中,纯电动乘用车8月销售5.82万辆,同比增长38%;插电混合动力乘用车8月销售2.6万辆,同比增长147%,占新能源乘用车总销量的份额提升至31%。

总体来看,2018年新能源汽车补贴新政于6月正式实施后,A00级车型补贴明显下滑,其销量自6月份开始出现连续下滑,而A级纯电动车和插电混合动力车型增速持续走强。

与此同时,高工电动车网统计到,8月新能源乘用车销量排名前三的车型分别是比亚迪唐、帝豪EV、奇瑞eQ,其次是比亚迪元、秦(PHEV)、荣威I6(PHEV)和e5,销量均突破了4000台。

车型销量趋势:A00级份额压缩  A级/插混车持续走强

乘联会数据显示, A00级纯电动车销售2.2万辆,相比去年同期下滑20%,市场份额由去年同期的65%压缩至38%。

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在8月纯电动车各个细分市场销量中,受北京市场拉动影响,A级车成为最大的市场,其8月销量同比大增105%至2.33万辆,环比7月增长28%,占纯电动车型总销量的40%。

除此之外,A0级纯电动车的增长也十分亮眼。8月A0级纯电动车销售1.15万辆,相比去年同期暴增340%。

而在插电混合动力车型方面,B级车的增速反超A级车,其8月销售8251万辆,同比暴增516%;而A级插电混动车8月销售1.56万辆,同比增长70%。

车型销量排行:比亚迪唐/帝豪EV/奇瑞eQ排前三

总体来看,比亚迪唐拿下了8月新能源乘用车销量冠军宝座,其销量达到5043辆;其次是帝豪EV和奇瑞eQ,分别以4647辆和4613辆的成绩排名第二和第三。

单从纯电动车型来看,帝豪EV、奇瑞eQ、比亚迪元EV排名前三,销量均突破了4000台,均占据了8%的市场份额。此外,8月销量突破4000台的纯电动车型还有比亚迪e5。

而从车型级别来看,高工电动车网统计销量排名前十的纯电动车型发现,紧凑型纯电动车占比最多,达到42.56%,代表车型有帝豪EV、比亚迪e5、荣威Ei5、北汽EU系列等;小型SUV车型占比有两成,挤进前十的车型有比亚迪元、北汽EX系列。

另外,需要特别提及的是,在纯电动车型销量排行榜中,蔚来ES8是首个挤进排行榜前二十名的新兴造车企业车型,其以1296辆的成绩排名11位,今年累计销售了2627辆。

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在插电混合动力市场,比亚迪依旧表现强势,旗下插电混动车型8月总销量达到11050台。其中,唐、秦、宋车型8月销量分别排名第一、第二和第五。

另外表现较好的车型还有荣威I6和博瑞GE,分别以4012台和2455台的销量排行第三和第四。

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