有色资讯 > 行业 >

2017 1批-2018 1批新能源汽车推荐目录数据统计

SMM网讯:2016年12月29日,四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该文件被称为史上最严的新能源汽车补贴政策,对电池能量密度、续航里程、性能水平等均设定了更高的准入门槛与技术条件。

同时,中机车辆技术服务中心推到了2016年通过的1-5批新能源推荐目录车型,废除的旧5批推荐目录在2017年起重新过审。补贴政策的日趋严格,代表着新能源汽车产业全新的起点。

基于此,追踪了2017年第1批-2018年第1批新能源汽车推荐目录。在新补贴政策实施的13个月里,我国新能源汽车产业有何新变?请持续关注VehicleTrend车势“两分钟读完系列”。

2018年2月2日,工信部发布了2018年第1批新能源汽车推荐目录,共有59户企业的118款新能源车型入榜。

按产品类型分:有53户企业的106款纯电动产品,7户企业的9款插电式混合动力产品,3户企业的3款燃料电池产品(东风汽车公司有纯电动产品和燃料电池两类产品入榜,北汽福田汽车股份和比亚迪汽车工业有插电式混合动力产品和纯电动两类产品入榜)。

按车型类型分:新能源乘用车34款,新能源客车55款,新能源专用车29款。

自2017年以来,工信部已累计发布13批新能源汽车推荐车型目录,共计3469款新车型。基于此,VehicleTrend车势综合分析了2017年第1批-2018年第1批新能源推荐目录。

观察图1,2018年第1批推荐目录新车总数最低,比同期的2017年第1批的185款少了56.78%。VehicleTrend车势认为,承接2017年第四季度推荐目录车型数的趋势,这个降幅较为合理。年尾车企冲销量,开年第一个月新车入榜总数略有降幅是正常的表现。另外,2016年1-5批入榜的2193款车型在2017年起重新过审,对2017年前几批次车型总数的影响较大。第1批中的乘用车表现突出,应该有一部分是重新过审的乘用车车型。

由于新能源汽车补贴新政在2016年最后一个工作日发布,新政提升了补贴门槛,受骗补事件影响最深的新能源客车企业需要时间来调整产品。图2、3、4可看出,2017年第1批推荐目录里新能源乘用车(73款)超过了新能源专用车(36款),与新能源客车(76款)接近。而新能源客车在第2批开始反扑,在第3批次里达到了惊人的454款,标志新能源客车企业已经调整了产品在电池、电机等硬件以及整体安全性方面的指数。在第3批井喷发力之后,第4、5、6批次新能源车型数量递减,新能源汽车推荐目录逐渐回归理性。

此外,VehicleTrend车势还分析了2017 1批-2018 1批总13批推荐目录中各类车型的占比总数。新能源客车占比最大。据VehicleTrend车势统计,从2017年起,工信部发布的13批新能源汽车推荐目录中,新能源客车总车型数为1895款,占比为56.55%;新能源乘用车总车型数为438款,占比为13.07%;新能源专用车总车型数为1018款,占比30.38%。随着新能源市场秩序逐渐建立,这三类车型的占比波动应该不大。

另外,各类车型在不同批次中的占比表现见图6。新能源专用车在2017年下半年表现出色,进入推荐目录的车型数有较明显的增长。VehicleTrend车势认为,随着快递行业的快速发展,物流车市场进一步打开,以及在中央和地方政府政策的扶持下,城市专用车市场也进一步开辟。使得新能源专用车的发展上升到一个新高度,此后的批次里不排除新能源专用车将有进一步的表现。

再看看2017年1批-2018年1批各类车型总数的趋势图。观察图7发现,最近几批新能源汽车推荐目录表现较为平稳,无大幅度的波动。其中,新能源乘用车在总13批次里的表现较稳定,除了2017年第1批,此后的12批次都呈现出合理的曲线指数,而新能源专用车和客车受政策影响波动较大。不过,相信随着新能源汽车市场秩序逐渐清晰,未来三类车型数占比和趋势都将日趋平稳。

最后,VehicleTrend车势统计了本批次推荐目录各类车型的前三排名。本批推广目录新能源乘用车中,江铃控股(4款)位列第一,云度新能源(3款)、上汽通用五菱(3款)并列第二;新能源客车中:上海申龙客车(8款)位列第一,厦门金龙旅行车(7款)排名第二,北汽福田(6款)、比亚迪汽车工业(6款)并列第三;新能源专用车中,东风汽车(4款)排名第一,另外,陕西通家汽车(3款)位列第二,东风汽车股份(2款)、重庆力帆汽车(2款)、成都大运汽车(2款)并列第三。

微信二维码

微信扫一扫关注